swedishGT40

Tack Arto, men som du säger så är det inte ett enstaka tillfälle den behövs för. Så lika bra o köpa sig en.

Behöver en roterande rördubb för lite svarvning, men dom är dyra o köpa. Så jag tänkte skumma ebay istället man vet inte va de heter på engelska 😁 Lite hjälp här?

Fäste för styrväxeln färdigritade. Alla fästdelar som kan tillverkas hemma är klara, saknas "bara" den skurna plåten som ska till för montaget och att modifiera förlängningen av styrväxelhuset. Har bakat in en mätskala också, 5mm +/-, stansar in en nolla sen bredvid mittstrecket.

Har provmonterat och testat rattutslag (notera min fina "ratt" 😁) Resultatet vart traktor! = 4 varv sida till sida. Ska snacka med sellholm som ska göra nya utväxlingen vilket värde som är önskvärt med åtanke på vikt och ingen servo. Plockade ner lite o kapade styrväxelhuset itu, ska svarvas för att kunna förlängas samt snygga till fästen som funkar för mig.

Lite smått på G för att avgöra håltagning i plåten. Fästen för styrväxeln klara, nu ska distans räknas fram bara.

Lyckades klämma in plåten för styrväxeln mellan lite semester 😁 Har inte tagit ut montagehål än då jag inte bestämt hur justeringen för infästningen till styrväxeln ska se ut. Räcker upp/ner? Då är det enkelt, men vill man kunna justera sidled så är det värre, funderar på om man ska köra rörklammer då man har 5mm att shimsa med i sidled pga måtten.

Nu kanske man blir bannad när man lägger upp porr, men vem kan låta bli 😁😁😁

Coatingen sänker även tempen i motorrummet väsentligt, värt att tänka på i dessa bilar. Personligen blir det nog coating in och utvändigt.

Början till fäste för inre rattstångsled på plats. När positionen är säkrad så ska jag sätta förstärkning på den.

Efter lite mätning och tillverkning så åkte fästen på plats för rattstången med 15° lutning som utgångsläge. Äntligen steg i rätt riktning gällande styrinrättning 👍 Just ja, fick ordning på trögheten med justering av rattstången, nu glider den som den ska.

Idag vart det annan fokus. Städning och mer organisering... Men det gav något bra också, fick upp svetsdraperiet och passade på att skapa ett förvaringsutrymme för balkar inuti takets i-balk.

Vem gör inte det? 😄 Sitter och kikar på färdiga rörklammer istället för att tillverka fäste för styrväxeln, och då kikar jag främst på aluminiumserier. Någon som testat hållbarheten i plastmodellerna, sparar man vikt och är det värt det?

Rätt noterat 👍 Svetsade ihop stagen mellan sidorna och stötdämparfästenas stödstag samt infästningen till pedalstället. Ska kolla lite på hur saabs rattväxel sitter, men borde vara ledad punkt vid bakre fästet, vill dock verifiera innan fäste tillverkas och svetsas in. Sitter o ritar på styrväxelplåten nu, funderar på att kanske använda rörklammerfästen för 40mm rör. Mycket billigare och mindre tillverkningstid.

Vad du än väljer så se till att behandla iaf, blanka grejer blir det jobbiga reflektioner i, samt att aluminiumet kommer bli ärjat förr eller senare. Blir snyggt de där Arto 👍

Kom lite smått idag, gångjärn till dörrar, handtag med låsmekanism(ingen låsbygel...), Tanklock externa och interna.

Skönt att det var så enkelt då 😁

Felpostat

Är ett tag innan jag e där. Får se hur jag tacklar belysningen då. Idag kapade jag ur och la om snedsträvan ovan tankarna, denna ger nu plats för tankarmaturerna 👍

Vad använder du för metod för luftning? Samt hur ligger höjden vid sugsidan på cylindrarna i förhållande mot behållarna? Har dålig erfarenhet av luftman, tryckluftsdräneringar etc. Manuell pumpning i kombo med en polare för att stöta ut vätskan hårt är överlägsen metod.

Nu gällde ju inte frågan en GT40, så troligen har inte TS samma problematik som oss GT-ägare, personligen tänkte jag placera dessa som sidoblinkers infällda i skärmen, fram är inte löst än, men skulle vilja ha en liknande lösning (dessa är 55mm i diameter med en triangelformad håldelning på 61mm)

Det är fusk o vara så där långt framme i bygget 😁 👍

https://www.bildelarstore.se/hella/blinker-932886 Främre blinkers vid halv/helljus? Godkända för den positionen iaf, o sen skulle jag vilja ha liknande på sidan för att lägga längs med yttersida skärmar. För arkiverings skull så skriver jag ut artikelnummer: 2BA 008 221-007 Även för mitt eget minnes skull så någon kan påminna mig senare 😉 EDIT: Lägger även till en potentiell sidoblinkers kategori 5. https://shop-ditlevsenimport.dk/12-24-volt-1907/led-blinklygte-pro-penny-12-24v_40002901-p2448 Ett par till på denna sida, en bit ner, genomskinliga och mer diskreta. https://www.bildelarstore.se/search?keyword=blinker&brandNo[0]=2&page=12 2BA 354 294-011 samt 2BA 354 294-021 En jäääävligt snygg variant. https://www.bildelarstore.se/hella/blinker-932908 2BA 009 001-001 Måste säga att jag skarpt gillar hellas 2BA 008 samt 2BA 009 serier, och dom finns i många varianter med godkännanden för diverse positioner 👍

https://www.bildelarstore.se/hella/blinker-932886 Godkända hella blinkers, funderar själv på att använda dem och göra hål i skärm och sen plasta infästning på insida.

Lite ändringar till tank gjorda, volymen har dragits ner ca 5 liter per tank och ligger nu på 37 liter styck, vilket medför att jag får plats med en extra förstärkningsbalk mellan tank och bakre delen, där kommer jag sen också lägga en skiljevägg i plåt för att motverka inblandning av eventuella gnistor/eld från batteri till tank. Nu är det dessutom bra med utrymme för batteri och hållare och kanske kanske så kan man trycka in ett eldbekämpningssystem som skall släcka runt tankar och motorrum i första hand.

Kan bara instämma med att 044an låter förjävligt. Tjuter o låter som att fen ska skära... Skulle aldrig bygga med extern pump om det inte är absolut nödvändigt längre, helt annan ljudnivå och temperaturer/korrosion som pump utsätts för.