swedishGT40

Hände inte så mycket i garaget idag i form av paneler eller mallar, utan spenderade lite tid med o klura hur jag vill lägga resterande paneler. Enda jag inte vet hur jag vill ha det är framåt i kupén under instrumentpanelen och fotutrymmet. Har ni tips eller bilder på hur ni andra gjort i dom områdena, så man kan få inspiration? Vart städ o lite montage istället innan jag släckte lyset. (Beställt 1000 nitar till också)

Yes, bästa pris för oplastad mjölkpapp hittade jag på k-rauta. Väldigt smidigt att göra mallar i, och ritar du med bläckpenna vart du ska bocka så blir pappen som intryckt i bläckspåret och därmed bockar du för hand perfekt längs med markeringen i mallarna.

Segt var de här, men nu är det nitat o limmat iaf. Börjar bränna på i nitaskarna dock, hur många använde ni andra till era GT40 byggen?

Kan du inte stansa egna? Försök göra en egen stans i trä för aluplåt(eller stål om det är rostfritt som ska stansas), och sen gör du testskott med vinkelslip och en plåtbit för att se att slitsarnas bredd blir bra för stanspressningen. När du är nöjd kan du köpa en plåt med färdiga slitsar (vattenskuret) i den storlek du önskar och sen stansa alla öppningar själv.

Bara o tejpa över med alutejp o plasta direkt på plats nu då 😉

Och utbytt mot riktiga plåtar. Håltagning pågår.

Mycket jobb med annat i helgen, men han med en kort visit i garaget iaf. Vart 3st nya pappmallar 🤣

Håller med hansol här. Nord lock är bättre, finns hos swedol under annat fabrikat. Inte gratis dock, men handlar om få ställen så blir ändå hanterbart.

Andra sidan snart klar också. Det går MYCKET fortare när man kan återanvända mallarna 😁

Läckert o få in alla rör i en 8 kollektor 😎👍

Om det inte vore för beslutsångesten för utseende i motorrummen och kupén så 🤣

Har nitat hjulhuset nu, återstår att boxa vid 2st fästen innan det är helt klart. Om jag gör finsida sen så blir det på ett lager inuti chassiet.

Har ett bekymmer jag dragit mig länge för att fixa med sparklådorna. Men nu måste jag ordna det innan jag skär ut täckplåten framtill för lådorna, då formen blir fel annars. Problemet är enligt bild, dvs. att kanten på sparklådorna har fel vinkel och vill inte ligga plant mot ramen. Funderade på att skära halvvägs igenom kanten på glasfibern(vid pilen) för att kunna vinkla om dem och sen förstärka igen, men är rädd för att det kan innebära att det ger hållbarhetsproblem. Har skurit upp kanten enligt gröna strecken för att kunna knuffa till sparklådan lite i kurvningen och ge rätt profil, men behöver även lösa överkant utan att försvaga så att risken blir att det spricker framgent. Tips någon?

Jag var nöjd med finishen för det humana priset. Det enda jag kan klaga över är att ryggpartiet var limmat mot stommen, tog inte lång tid innan det inte låg som det skulle längre...

Övre plåten klar i hjulhuset, tre mindre kvar bak mot tankrören, sen är ett hjulhus klart.

du tar av dynan och borrar hål genom botten bara (glasfiberkropp) mailar du så går de mesta o ordna, jag bommade hål i sitsen när jag beställde då jag tänkte köra 4P först, fick ordna med hjälp av en sadelmakare i efterhand...

Kolla med Intatrim i England, dom har b.la. denna https://intatrim.co.uk/products/ranger/ Den är smal, men du får säga till för att få urtag för bälten o stolarna. Priset är för en uppsättning (2st) stolar och inkl VAT, dvs. du får säga till dem o fakturera utan VAT och så räkna den summan gånger 1,3 för att få med moms o tullkostnader.

Nu var nyheten adderad. Då är det officiellt då. https://www.aksportscars.co.uk/the-ak40-is-coming-soon/

Hur går det här då Thomas, någon framfart?

Bjuder på en bild av en boxad infästning till undre bärarmen. Undrar om det blir rätt o låta bultförbandet klämma genom en tunn aluplåt, eller om man ska fräsa rent runt infästningen kanske🤔

Har ytterligare en fundering. Har sett att vissa som bygger (iaf utomlands) lägger in dynamat i kupén. Är det verkligen nödvändigt om man ser till o lägga skyddande material i hjulhusen för att slippa ha sönder glasfibern/få bort det värsta knattret? Känns som att motorn lär bröla på så bra iaf så några m² med dynamat gör liten skillnad, eller?

Som information till er som äger eller tänker köpa delar/kit av SGT så är det nu sålt till AK sportscars i England. Misstänker att dom inom kort kommer uppdatera sin hemsida. https://www.gt40s.com/threads/southerngt.55383/#post-566195

Någon som bor i västmanland eller omnejd som är sugen på att sälja av lite svarta clecos? Behöver köpa på mig lite fler för att täcka behovet av fasthållna paneler innan nitning.

Ask and you shall recieve! https://brakepower.com/

Kul med nya GT40 byggare, spruta på med bilder och idéer nu 😄