Fizz

Jag tänker mig nog lite hårdare fjädring, men det finns utrymme för mer droop! 😀

En av sju klara .. kan vara så att hålet för spindelleden blev lite tight, tycker det går lite trögt att styra... Å andra sidan så har jag ju aldrig känt på en framvagn med två nya spindelleder ... Känns som vinkeln på spindelleden blev helt ok med.. 20 mm droop Ride height 60 mm bumb

Tja, nåt sånt där, ungefär....

Byggt en jigg och börjat på övre länkarmarna fram...

Shoppade loss på en rörnotch.. Vevor var inte superkvalitet... Fick göra en adapter, men sen gick det hyfsat...

Börjat på höger sida... Och även börjat mäta ut bakvagnen..

Gjort en jigg för att kunna borra ur rören i ca 5 graders vinkel... Fick användning av hålet jag borrade i 8 mm plåten.. 😊

Dags för riktiga versionen!

Det är 20 mm droop till 60 mm bumb.. Tror den klarar vinkeln egentligen, men det är inte så mycket mer...

Har testat att göra länkarmar nu... Inser att jag behöver vinkla övre spindelleden med...

Började på ett stabilt underlag för jigg till länkarmarna också...

Blev rätt ok i metall med...

Det där är ju helt klart en snygg lösning... Får rita på hur en sån spacer skulle kunna se ut...

Tja.. kanske kan funka..

Jag ska nog göra en en i kartong så får vi se ... 🙂

Jag är inte helt nöjd med klumpigheten i det övre fästet, det är 5 mm plattstång och det kanske skulle var rimligare att göra ett lite klenare, och samtidigt bygga in justerbarheten .. jag gillar enkelheten i att bara ha en original-spindelled där ute .. Ritade på något som liknar Kjelland28-s variant, känslan är att det 100 mm avstånd mellan skruvarna jag får in är på gränsen, men det kanske funkar .. själva profilen borde bli styv nog ...

Det lutar nästan åt det, jag tror inte jag får ihop det på något annat sätt...

Jag räknade på det, och jag har ungefär 16,5 graders skillnad på 20 mm droop till 60 mm bump, och en den första bästa "kvalitets"-länkhuvudet jag hittade klarade 14 grader .. Finns det såna som klarar större vinklar, eller missar jag nått här? Det är väl ingen vidare ide att "ställa" länkhuvudet upp? Eller anger de bara halva vinkeln förresten? Så totalt får man max 28 grader?

Har du fler byggtrådar, jag hittade ingen bild i den jag kollade igenom?

Jag tänkte bara på den vridande kraften, men det är klart det blir skjuvning också... Lite som jag fick ett totalt hjärnsläpp när jag gjorde mallen till den första länkarmen... Det såg lite "off" ut, men jag mätte och mätte och det stämde.. bara att jag mätte från fel punkt... Jaja, det var bra övning i alla fall...

Nått sånt här typ ...

Jag tittade på SAAB 99/900 som det tipsades om ovan, och den har "pinnen inverterad", dvs svetsad i länkarmen, och sen lösa "lagerhållare" som bussningen sitter i .. det skulle kunna vara en lösning för att få de inre fästena "lite cleanare" .. Jag ska rita upp hur jag tänker mig, så det blir tydligt.... Om man skulle ta en helt annan lösning, och svarva en konisk hylsa som passar i det övre hålet på spindeln, för att sedan köra med en M12 skruv (största som passar i hålet) och "misalignment spacers" till ett större länkhuvud, vad vore en rimlig storlek på länkhuvudet? 14-16-? Eller kan man helt enkelt ge upp tanken om att inte modifiera spindeln, borra ur hålet för en större skruv (tror M14 är rimligt), och strunta i konan helt?

Det är verkligen pest eller kolera .. För att få camber-justering måste jag; Övre yttre = klen styrled eller modifiera spindelns kona (med en brotsch som inte verkar gå att köpa i Svedala för rimliga pengar) Övre inre = bump steer ändras (och det blir ännu fulare) Nedre yttre = göra krångligare länkarmar som blir tyngre i fel ände .. Nedre inre = gaaahhh .. Jag kom i och för sig på ett annat alternativ, man kan ju svarva en adapter till konan, och använda ett vanligt länkhuvud med en "misalignment spacer" från 12 till 14/16 mm .... 🤔

Om man skulle göra "amerikansk modell" där övre länkarmen sitter "på en pinne" som är skruvad i chassiet, hur stora skruvar behöver man köra på då?

Det hade varit ett alternativ, om inte jag bestämde mig för att köra på hylsor, och en vänlig medlems-själ (@Morty) såg till så de här landade i brevlådan idag!