Jörgen

det som gäller är VVFS 2003:22 och där behövs inte dimljus eller backlykta, det är solklart om man läser texten, vilken denna person inte verkar gjort. det fanns en länk till författningen här på forumet så man kunde skriva ut den men vet inte var den är nu :blink: cealm vet nog :) när det gäller vägning så kan dom ju göra den vid regbes så då är dom ju med :prop: men det går att göra vid ett tidigare tillfälle , men kom ihåg att vågsedeln gäller bara 4 veckor. jörgen

är det inte hondamotorn som går åt fel håll, rätta mig någon om jag har fel...tror det fanns en gammal tråd om detta med honda motor vs alla andra motorer. jörgen

kolmonoxid exvis är ju luktfri :blink: och därmed en lurig gas, kan påverka även i våra öppna bilar. jörgen

har du öppet mellan motorrum och kupe?:blink: det är ju faktiskt inte riktigt tillåtet pga ev brand i motorrum som då sprider sig snabbt in i kupen, men jag kanske fattade fel :icon_oops: . jörgen

så har jag gjort på min kupefläkt och det funkar bra,, men det kan du ju kolla själv nån dag :lol: jörgen

får väl ta och ringa claes och anmäla mig och min bil. jörgen

min sitter off ca 4-6cm på bägge sidor och den funkar perfekt, men det hade du fått se om du hade orkat va me på rundturerna :lol: . jörgen

vad kostar det att vara med ? jörgen

på min bil är det däcksljudet (r däck ) som tar över ifrån 80 km och uppåt, inte motorljud. behållden bra motorn, inga kompromisser. jörgen

ng900 eller 93 oljetråg ska du ha :prop: sen kan du inte beställa regbes förrän sfro2 och ursprungskontrollen är (sfro2 intyg stämplat och klar ) gjord, det är en del nr du behöver. :huh: jörgen

jag var där för 2 mån sedan och då hade han 10st i lager och nån rykande åtgång är det ju inte på dom. har för mig att dom kostade under 300:-. han har vanliga öppetider. jörgen

finns att köpa i uddevallaSpindelled, undre, Austin Maxi , Bodins Bil-Service, 0522-88000

kan va bra och kolla upp, kan ju bara vara ett skrivfel :prop: ,men det kan kännas skönt att allt är korrekt nedskrivet . jörgen

mycket bra förklaring angående dom olika typgodkännanden :racesmile: av bilar. jörgen

jättebra gjort :thumbsup: en undran dock, hur fick du igenom bärarmarna i 2392 bk rör ? det ska ju vara NBK ( normaliserade ) framvagnen. jörgen

det gick en serie om bygga kitcar i england på discovery för en 5-6 års sedan och då visade dom hur det gick till på besiktningen, en rätt så avancerad besiktning trots allt, och i england har dom en regel som vi inte har här , och det är att besiktningskillen kollar med ett radieverktyg så att inga vassa kanter förekommer vare sig på insidan eller utsidan och det kan vara nog så svårt att uppnå. Om vi tittar på vårat sätt med sfro och bilprovningen som vi ska gå igenom så är det egentligen inga större problem om man håller sig till dom regler som finns, problemen kommer när någon vill ta genvägar eller tycker att "så borde det inte vara" och sen struntar i vad som gäller , eller inte sätter sig in i regelverket tillräckligt bra. Det är trots allt vi som bygger bilarna , inte sfro eller ts. min egen erfarenhet säger att det har funkat bra så länge man har följt vad som gäller och ser till att mydigheter får dom papper som dom ska ha . Sfro killarna går att föra en diskusion med och är för det mesta :D trevliga . jörgen

Detta kanske kan hjälpa dom nybörjare som kommit så långt i bygget där intyg kan behövas skrivas och skickas in till berörda myndigheter. Min egen 7:a ( Caper S7 ) blev reggad och klar i Aug -2010 :racesmile: och dom intyg som jag skrev och som alla berörda myndigheter var nöjda med kan ni använda som mallar för era agna byggen :thumbsup: Nr 1 är ett tillverkarintyg för dom olika delar jag använt och som skrevs för SFRO Tillverkarintyg.rtf nr 2 är tillverkarintyget på ramens matrialbeskaffenhet och som är ett måste. tillverkarintyg,ram.doc nr 3 är till TS för ursprungskontrollen , vid telefonkontakt med TS så var dom mest intresserade av en liten historia hur man har fått tag på vissa specifika delar såsom motor, växellåda etc, priser på delar ville dom inte ha alls. Ärende.doc Hoppas att dessa intyg kan hjälpa någon som funderar på hur intyg kan se ut, vill dock påpeka att dessa intyg som jag använt har fungerat fint för mig och berörda myndigheter var nöjda :lol: Mvh jörgen Bock

är det lagkrav numer på dubbla airbags på förarsidan ?:hypocrite: jörgen

jamen , jag är faktiskt allvarig ju :lol:

saab ana beg reservdelar, i trollhättan pressar 5-10 saab 9000 motorer i veckan, från dom köper du motorer för nästan ingenting. finns på nätet. jörgen

nä, nu har jag sett tillräckligt med 7:or så jag tar nog och slår en 9:a istället. jörgen

tack för en trevlig dag och gött tjöt vid byggena :prop: sen tycker jag Lupus inte borde få titta på bilderna då han ballade ur idag, så du får blunda när bilderna dyker upp :lol: jörgen

nä, det är saab v4 instrument och jag använder tankgivaren till samma bil :) jörgen

hej fredrik, jovisst har jag använt en del plåt...:icon_oops: som sagt ingen direkt banbil jag byggt. jörgen