Jörgen

hej Henrik Dom enda som jag kan se som kan beställa engångslicenser enligt SMA hemsida är bara arrangörer och dom köper med rabatt står det ,sen så bestämmer resptive arrangör vad dom vill ta. Vet inte om Locostsweden har köpt in några engångslicenser. Rätta mig om jag har fel. Du måste nog göra som vi andra och ta en helårslicens, kostar ju bara 350:-. Jörgen

du kan ju alltid titta på min seven då vi ändå bor i samma stad, bara och pingla en signal.. jörgen 0733-328258

Jodå..vänersborg gör detta, ring direkt till stationen och fråga för om du försöker boka den rätta vägen så säger dom att det inte görs i vbg, dom har fortfarande inte uppdaterat verkar det som. jörgen

ca 2 bar på tomgång är som det ska vara, om du sen har en givare som reagerar på ca 2 bar så blinkar den rättså frekvent :prop: saabens oljetrycksgivare orginal tänds på ca 0.5 bar. har nu kört med min "nya" oljesump 600mil och inga problem vid kraftig kurvtagning eller acc har inträffat.vi har ju likadana sumpar numer. jag tittade ju på din sump och den ser som sagt ut som min i det stora hela,, du behöver nog inte oroa dig... annars så kan du ju sätta dit orginal tryckgivare igen ..;) jörgen

Jocke, om det blir bra väder i helgen kanske jag kan komma ner och hjälpa dig med ecu:n . jörgen

ja.. jag drog till med 800kg, det blir ju ett annat sen,,dom är lite knepiga där på regbokningen. jörgen

det blinkar inte snabbare på min 9000 cs om en lampa går sönder, piktogrammet indikerar bara att en lampa är trasig. jörgen

min är ca 40mm under ram och 100mm till backen., funkar bra hittils. jörgen

vit med svarta fälgar blir snyggt :thumbsup: jörgen

1. Jocke4U (Joacim Järkeborn med Neozeven) 2. DomiSeven (Alex Bergsland med DomiSeven) 3. Cornelis ( Lenny Enander 042 ) 4. mson Anders Magnusson SUPER8 5. r Anders (Anders Öhman med LTr) 6. thlu Thomas Lundgren MK Indy 7. Morty, Magnus Mårtenson 8. Caper , jörgen bock

Till er alla som kanske ser inspirationen sjunka efter många mörka timmar i garaget och tycker att det är evigheter fram tills klar bil.....tänk er då: att när man för första gången kör sin klara bil på vägen är en skön känsla :) - eller som när man hittar den perfekta 3 km sevenvägen med öppna svepande kurvor och den varma solen i ryggen kör den så många gånger fram och tillbaka att ortsbefolkningen kommer ut och undrar vad som pågår OCh ger :thumbsup: upp när dom ser dig i din bil.då är det värt det. - eller som när du kommer in i vilken stad/by som helst i detta avlånga land och stannar och knappt hinner stänga av motorn förrns det kommer folk av alla sorter nästan springande för att få hinna ställa några frågor om din konstiga och "söta" , roliga ,snygga , tuffa och häftiga bil och du till slut inser att här fastnar jag nog en stund :lol: då är det värt det. - eller som när man möter ute på vägarna , mestadels glidar hojjar som gör tummen upp när man passerar, och sporthojjarna som kommer körandes bakifrån med en himla fart och sen när dom ser dig så ställer dom sig på bromsen och lägger sig bredvid i 110 knyck och :thumbsup: där med. - eller som när du kommer ifatt en Ferrari, BMW M3 , Lambo , Porsche GT3 och man lägger sig bakom eller bredvid för att du endast vill titta på deras fina bilar, då flyttar sig eller så släpper dom av .... respekt :notworthy: - eller som när du är på bilträff om det är det som du tycker är kul, får beröm för din fina bil och välförtjänt arbete nerlagt.då är det värt det. - eller om du står på ett köpcentra och precis ska göra dig klar att åka , då kommer det fram en kvinna med ett litet nyfött barn bärandes på magen och en liten parvel på 2 år hållandes i handen och frågar försynt : får min lilla pojk känna på framskärmen ?.. du tittar på henne och säger : känna ?? nä.. men provsitta ska han få göra och du hjälper till att sätta honom bakom ratten och när du sen ser leendet i hans ansikte ..då förstår du att alla timmar av slit varit värt det.. vem vet vad denna lilla kille kan bli när han blir stor? vår nästa kommunikationminister eller tom statsminister. - eller som när du är på den lokala informella träffen vid slussarna och du ser från håll att människor vid åsynen av din udda bil skyndar sig dit och lämnar mustangen, MG:en eller Cadilacen åt sitt öde... när du sen senare på eftermiddagen ska åka kommer det fram ett äldre par runt 80 år och kvinnan börjar fråga ut dig om vilken typ av bil detta är, vilken motor man kör med och undrar om man inte skulle kunna få ut lite mer hk med den turbon som hon ser att man har :516: hoppet är det sista som man tappar. - eller som när du åker iväg till en seven kollega i nöd för att försöka ingjuta lite inspiration till deras egna byggen och bjuder dom på en åktur och dom känner att jag SKA bli klar i år.. då är det värt det. -eller att du hämtar bilen och åker ut en sväng :eclipsee_steering: i den ljumma svenska sommaren bara för att rensa skallen ifrån veckans bekymmer , då är det värt det !! :racesmile: :racesmile: Jörgen, Caper S7

hej jocke, 1. Det ska vara +30-spänning via säkring till styrdonets stift 1 och 48 för "minnet"adaption, startar ej utan dessa. 2. +15-spänning matas via säkring till styrdonets stift 60. när +15 läggs på stift 60 aktiveras styrdonet, huvud- och bränslepumpsreläerna drar och alla insprutningsventilerna aktiveras för en motortemperaturberoende förinsprutning. Motorn startar inte utan +15. stift 24,25,66 och 47 är jord..ett måste. jörgen

göteborgs sportvagn klubb har lite roligt på kinnekulle så jag åker nog dit på dan i morrn.. är ju kanonväder då å så får man lufta sjuan lit mer :lol: jörgen

är väl inte helt omöjligt att jag tar en sväng dit, du kanske vill åka med i en "klar" sjua ,, lupus :lol: jörgen

har heller inte haft problem med fästet på mina r-däck(gg).. men jag kör ju mest på varma sommarvägar, men som lupus säger så kan dom vara lite luriga dom första 500m kalla :lol: .när dom väl är ljumma så funkar dom förvånansvärt bra när det är lite blött med. jörgen

största skillnaden är nog komforten, r-däck är stötiga (styva stomsidor) man känner av precis allt ,, enkrona, myra :lol: och spåriga vägar, har nu efter 500mils körning på r-däck funderat på att skaffa vanliga gatdäck i samma profil (mjukare stomsidor) för att åka behagligare. jörgen

vi kan ju höras av i helgen kanske?

visste inte om jag vågade berätta att det är dina som jag har liggande :prop:

du kan få låna mina besblinkers om du vill :thumbsup: jörgen

en kompis till mig är licenssvetsare på tig och han har gjort en t-koppling efter regulatorn och en lång slang som han lägger in i röret eller vad det nu är vad man svetsar,,enkelt och billigt. jörgen

på min regbes aug-10 så var dom stenhårda på rätt märkning angåene ljus/lampor. jörgen

det måste nog cealm kolla upp på TS regelverk om det är så ;) för det har jag inte hittat att dessa skulle vara godkända numer. jörgen

på saabmotorerna så är rören för vattenkylningen till turbon lite olika, större diameter ut (2-3mm) än vad inloppet har, en saabkille berättade att det beror på att när man stängt av motorn så får man en liten självcirkulation på vattnet och turbon håller mycket längre, är tydligen mycket viktigt enligt saab så är det på 9000 och ng900/93 . Det funkar säkert ändå men om turbon håller lite längre så varför inte .. våra turboaggregat får ju jobba lite hårdare än annars :lol: eller ? jörgen

ser bra ut jocke, nu är det inte långt kvar :lol: jörgen

ska vidarebefodra telnr till kompisen, tack för hjälpen jörgen