Peter M

Ja, det var dina kolvar jag tänkte på, så det borde funka inne i kylsystemet också. Skulle fixa med det ikväll, men det är svinkallt ute. Brrrr...

Jag ska testa med ett par deciliter kraftschampo. Då blir det milt alkaliskt, inte elakt och frätande. Det kan nog bli riktigt spännande. Hoppas det bubblar riktigt mycket. :prop:

Har fixat en käck retur för gasspjällen. Det var lite klen återgång på spjällen, men nu sitter det en extra vajer som drar på andra hållet. Det var "veckans projekt" men tog 40 minuter att fixa. Jaha, vad ska man hitta på nu då? :unsure: Kom då på att det kanske var lite äckligt i kylsystemet efter förra säsongens kapsejsade topplockspackning. Örrk. Det var en ful, brun beläggning i hela kylsystemet, trots noggrann genomspolning efter haveriet. Någon som har ett bra tips för att göra insidan kliniskt ren igen? Visst kan man använda kylarrens, men det lär vara tämligen alkaliskt och det vill jag helst inte utsätta min svindyra aluminiumkylare för. Någon som har några bra "husmorsknep"?

Billigare här: http://www.lindarn.se/layout.asp?ID=2918

Hmmm... Vid närmare eftertanke hade Puch Dakota en böj till gasvajern. Böjen satt nere vid förgasaren. Får åka till Staffanstorp och prata med en snubbe som säljer reservdelar till veteranmoppar. Skulle tänkt på det själv, men behövde tydligen en spark i rätt riktning. :P Tack.

Tack Kenneth. Ja, det var riktigt roligt att bilen får stå "modell". :) Antas. Jag får väl löda ihop nån böj med kragar på. En för vajern och en som passar i hylsan, men det hade varit smidigare om det fanns färdiga lösningar. Det blir rätt pilligt att svarva så tunna prylar.

Upptäckte precis att min bil nu är med på Aerodynamix webb. :) http://www.aerodynamix.co.uk/customers-cars.html

Min lösning med en rak vajersträckare är inte helt optimal. Skulle behöva en böjd variant så att vajern inte får så dum vinkel. Var köper man en sådan?

Nja... Mina dioder är inga lysdioder. Det är vanliga dioder som behövs när man ska ha endast en (1) lampa som blinkersindikator. (Vad gör man inte för att spara vikt?)

Det lär funka kalas. Jag satte in dioder till blinkerslampan på det sättet. Först krympslang runt den inlödda dioden och sedan en bit mässingspinne och ännu ett lager krympslang. Glöm bara inte att kränga på krympslangen innan du monterar grejer i andra änden av kabeln. :P/>

Mitt svänghjul + tryckplatta + lamell väger ungefär lika mycket tillsammans, som spånen du svarvat bort. :) Lätt svänghjul låter gött när man torrgasar. :prop:

Har du alla skarvar på samma ställe så kan du sätta en förstyvning på utsidan och tejpa fast med riktig bil-eltejp. Då lär det inte flexa och du kan sova gott utan att oroa dig för kabelbrott. Ford har en liknande lösning på sina multikontakter. Inte för att de är lödda, men de avlastar så principen är densamma.

Hur gör du själva skarven? Undvik att löda. Löder man blir koppartråden väldigt styv där tennet sitter och efter ett tag får man kabelbrott om kabeln sitter så den kan vibrera. Sjuor brukar vibrera. :huh: Jag gjorde mina skarvar med vanlig skarvhylsa och sen tog jag bort själva plasten från hylsan och drog över krympslang. Allt för att det inte skulle bli för klumpigt. Det kanske finns ännu bättre sätt?

Exakt så försökte jag göra på min bil, för att flytta vikt bakåt, samt göra bilen "osårbar" ifall man råkar bonka i nosen under race. Efter att ha experimenterat med olika "smarta" lösningar för att säkerställa att luften verkligen passerade genom kylaren insåg jag att det blev alldeles för krångligt att ha kylaren inne i chassiet. Man vill vara 100% säker på att luften inte går jämte kylaren, samt att luften flödar genom kylaren på rätt håll. I värsta fall kan luften helt enkelt stå stilla. Det hade gått att lösa, men med en massa kåpor och luftstyrningar hade bilen blivit svårmeckad och dessutom tyngre. Får du det att funka så är det en riktigt rejsig lösning.

Grattis. Bygget ser j*vligt coolt ut. :thumbsup: Bygg med snikmotor och slipp en massa krångel. (Mitt goda råd. Vad det nu kan vara värt...)

Du kan ju alltid begränsa droop.

Här i Skåne är det teoretiskt möjligt att köra Sjua, men det är en massa salt i form av vitt damm på vägarna, så det går fetbort. Antas! Vi har också snö. Det ligger en liten hög i trädgården på cirka 30 cm i diameter. Den är minst 8 cm hög. :prop:

Dubbelpost. (Fick ett mycket mystiskt felmeddelande).

He he... Tur det finns vinkelslip. Visst blir man helt galen när svetsen går som en dröm ända tills man ska svetsa nåt viktigt. Då börjar den spotta och fräsa. :banghead:

Det är faktiskt helt omöjligt att rekommendera vilka fjädrar du ska ha utan att veta hur geometrin ser ut på din bil. När man ska bestämma vilka fjädrar som är lämpliga ska man utgå från vilken wheelrate som är lämplig och sedan mäta fram förhållandet mellan hjulets rörelse och dämparens rörelse (Motion Rate). Först då kan man få fram ett lämpligt värde på fjäderhårdheten. En 400-punds fjäder kan vara idiothård på en bil och alldeles för mjuk på en annan, helt beroende på hur hjulupphängningen är konstruerad. Här finns mer att läsa: http://enderw88.wordpress.com/automotive-theory/spring-rate-theory/ Hur många Hertz man ska sikta på beror mest på vilka däck man har, men också på en himla massa andra saker. Det är inte lätt med chassiedynamik. Men kul. :prop:

Sätt fast en bit aluminiumrör med silikon och lägg motorn ner så du kan hälla i syra. Aluminium tål syra, men det gör inte stålskruven.

Du glömde "Arg bonde med hagelbrakare." :prop:/>

Det skapas skräptecken efter alla smilies. :blink:/>/>/>/>/> Har det hänt nåt skumt med koden? :unsure:/>/>/>/>/> :wacko:/>/>/>/>/> :huh:/>/>/>/>/> Verkar som att det uppstår när man väljer "Förhandsgranska". Oj! Det blir bara fler och fler ju mer man editerar... :prop:/> Nu är det många skräptecken... (Tredje "edit"). :)

Karossen är ju röd nu, så jag trodde du skulle satsa på en röd bil med silverfärgat chassie. Får du stenskott (Det får du.) så är det bra att ha en någorlunda likadan kulör på själva plasten. (Sa han som lackade sin mörkgröna kaross ljusblå... :wacko:/>) Ska du ha svart kaross så får du inte glömma eldflames. :thumbsup:/>