Baging

Jag slår Pac en signal så fort jag kommer loss från jobbet..... förhoppningsvis hinner jag ner till Thn!!!

Ungefär samma läge här...... måste vara på firman söndag morgon/förmiddag och ta emot en långväga cykel, men är ganska säker på att jag är hemma igen runt 12-snåret....... surt att vara tvungen att dricka vårat kassa kaffe, när man kunde fått Pac's ;) Skulle ju kunna möta upp nånstans där ni kan befinna under/efter lunch?

Vet inte om jag gillar alla byggbilder i den här tråden.....man kan ju få mindervärdeskomplex för mindre ;) :D

Söndag känns ok!!!!! Pac's kaffemaskin måste få ett besök!!!.... Ja, och Pac oxå då förstås ;) :P

Aha.... du tänker så??? ;) :D :D :D Patrese fick nog laga sin middag själv på kvällen sen ;) :D

Att döma av reaktionerna verkar sugmotorn värre!! ;) :D :D :D

Ok, ni som propagerar för turbobilar.... försk gärna igen att motivera mej, efter att ni kikat på den här... :) ;)

"- byta brädfodring bitvis på huset. Mycket svårstartat projekt!" Tack för att du påminde mej..... Samma här, tycker det är ytterligt svårt att dels starta projektet och dels att hitta villig arbetskraft som jag kan få jaga på under glada tillrop!!! ;) :D

Jaså? Då får man gratulera då :)

Nejnejnejneeeej.... att köra på blött är ju det roligaste som finns!!! Vore synd att förstöra det med antispinn..... ;) :D

Och den här meningen gillar jag allt!!! :) "With a Cosworth design and a balanced 'square' arrangement, the 2.0 16v XE (aka 'redtop') is a dominant force wherever a 2.0 litre, naturally aspirated engine is called for. It's popularity makes it one of the most cost effective engines to tune to race spec as parts are readily available and it's strength is second to none."

Här har du en länk som ungefär beskriver utseende och förlopp :) Och här är en länk till Motospeed som säljer glasullen ;)

:)

Tjusiga plastkonor ;) Och! Rullspjällhus!! Mums! :) Jepp! Vikten du vet.... vikten!!! ;) :D

Hahaha, lite lustig "selling point" på KL Racing ;) "Hur många gånger har du försökt svänga ut från en korsning men kraftigt hjulspinn har fått dig att sakta in?" :D :D :D

Tomgångsmotor som kärvar lite???

Jag får väl försöka hänga på också :) 1a gången utan Alfa ;) 1. Michael Wänström Mk-indy 2. Bo Winberg Mk-indy 3. Janne Eriksson Janne 007 (Haynes Roadster) 4. Joacim Järkeborn, NeoZeven/Westfield 5. Tobias Berndtson 6. Per Adelsson, Tiger Supercat 7. Erik Hang, Rårätt S7/ MK Indy 8. Jörgen Bock , Caper seven 9. Stefan Båging, Lådbilen

Hoppsan, det hade jag inte en aning om.... tack för infon! Det kan ju vara riktigt bra att veta!! :)

Mina bultar till länkhuvudena(!) sitter horisontellt och är mej veterligen aldrig bytta..... bilen byggdes 97 och hur långt den gått kan man ju bara gissa, men Peeter körde den ju hyggligt elakt på ringen och Kraniel var väl heller inte rädd för att smiska den lite.... Fast i ärlighetens namn så behöver dom bytas till denna säsongen ;) :)

Tänk att jag är benägen att hålla med, gammalt Alfa-freak till trots ;) :D Kul att få inse att den där Opelspisen man inte trodde så mycket om, är en rejält potent sak i sitt standardutförande redan.... :)

Ok, med större delen av tändproblemen ur världen var det dags för lite fler måsten innan säsongen... Tog ner tråget i går för att byta vevstaksbult och nu är det gjort! Känns bra att dom sitter där nu som en extra säkerhet :) Glad överraskning var att det sitter ett "windage tray" (skrapplåt?) på plats redan!!! Funderar även på om jag kanske skulle göra som Thomas föreslår, att byta överfallsbult när tråget ändå är nere?? Sen fick jag ge mej på tråget och bättra några poriga mig-sömmar, banka ut botten lite och ge det en allmän översyn.... Det har skrapat i någon enstaka gång, så jag tänker nog lägga på en förstärkning för säkerhets skull :)

Annars borde ju käppen kunna vara "weapon of choice" vid just indrivningar??? ;) :D

En kompis påstår att när man vill bromsa så ska man räkna till 3 innan man verkligen gör det, så ska det gå mycket fortare.... ;) :D Ok, då är det ganska så rimliga värden i alla fall.... låter ju inte så mycket, men det känns ju rätt rejält ;) Vet du hur mycket sido-g du drar? Har för mej jag brukar maxa på 1.6 nånstans......

Jadå.... och lite bakhjulslåsning.... du då? Vet du hur mycket du bromsar?? Jepp, fast j*vligt korta stunder ;) :D

Enligt mina loggar från Kullen brukar jag ha en max long. retardation på 1.3G :)