Baging

Ok, nu fattar jag.... du hämtar värdet på TPS-läget i MS1 medan man i MS2 Extra sätter 0 och 100% oavsett värdet på läget..... dåså :) Såg även att man rekommenderar många "bins" upp till 30% för att få bra justeringsmöjligheter i lågvarvsregistret..... får nog kika på min tabell lite mer tror jag :)

Fuelload i min tabell är lika med procent trottel.... 2 är tomgång och 100 plattan i mattan.... Att du skulle behöva gå över hundra låter mysko..... är det någon hämtad VE-tabell från en turbobil kanske som tidigare varit baserad på SpeedDensity/Map? Inte enklare att sätta den 0-100? Om din TPS registrerar 0 vid ingen gas, så kan du ju öppna spjället en hel del innan du når 14(12) i din tabell och då gäller ju värdet i 14(12)-cellen hela vägen ner till 0, dvs den går inte att mappa dom första graderna öppning.....typ.... ;) Har du synkat TPS'en borde den ju visa 0 vid ingen gas....... eller fattar jag dej helt galet? :)

Kör du Alpha-N eller Speed Density? SD blir väldigt abrupt om man inte har utjämning på vacuumet..... Fattar inte riktigt vad du menar med att TPS'en rör sej mellan 14 och 162? Börjar VE-tabellen på 14? Har du kalibrerat TPS'en? Min VE-tabell ser ut så här..... inte helt klar, men funkar kanon där jag normalt kör.... enda problemet jag har nu är det abrupta hoppet i VE från 19 till 42 vid 1000 varv.... om man inte är lite bestämd på gasen vill den gärna leana ut där...

Film på detta, JA tack ;) :D Borde inte bråka så mycket med tomgången tycker jag..... har satt spärr på autotune under 70 grader och dessförinnan har jag justerat mycket av tomgång/uppvärmning manuellt.... F*n.... jag vill oxå ha eldbollar!!!!! ;) :D

Jo, en annan låda kanske inte skulle göra ont.... ;) Enda stället den spökar lite på mappningen nu, är precis när man öppnar från tomgång. 0-5% trottel reagerar ganska abrupt, i övrigt ser det helt ok ut överallt. Ska pilla lite till där, så ska det nog bli bra... Stängde av "overrun fuel" på motorbromsen, så nu har den slutat skjuta i dämparen också Pac ;) Nya kammarna drar klockrent upp till varvstoppet på 7800 och största skillnaden är från 3000 nånstans och uppåt :)

Inga problem, jag tog en krokig väg hem :) Kul att träffas på vägen sådär! :) Låter? Nu fattar jag inte vad du menar.... den går väl tyst och fint?? ;) :D Kambytet och mappningen känns riktigt bra nu..... så bra som den går nu har den ju aldrig gjort tidigare :D GoPro'n var med under dagen:

Behöver du mäta med oscilloskop så finns det ett här! :)

Japp, då var kambytet avklarat, så nu väntar jag bara på att åskovädret ger sej så man kan ut och känna på den lite :)

Danst Engineering som säljer.... bra att ha att göra med! Köpte mina bakstycken till filtret av honom :)

Jag kör 1300 Hayabusa spjällhus på min.... funkar helt kanon. Finns allt om hur jag gjorde i min tråd som börjar här: http://www.locostswe...pic=8556&st=450

Jag kör min i auto (och Update Controller ikryssad).... funkar perfekt. Har för mej den trycker på nya värden var 20e sekund. Har ändrat reaktionstiden och mängden förändring för att den skall reagera snabbare initialt för grovmappningen. Kör just nu: Max Cell Value Change: 50000 Max Cell Percentage Change: 500 Efter en vända på 1.5 mil kikar jag på mappen i 3D och jämnar till den där den inte "tagit", dvs där man missat att köra.... Bytte till Alpha-N i förrgår och efter 2 vändor t/r till jobbet (6 mil) så känns den 90% perfekt..... :) Glöm bara inte att göra en Burn innan du stänger ner tändningen om du vill slippa att göra om det ;)

Kan du inte testa auto-tuningen?? Kör du Speed Density eller Alpha-N? Grattis förresten!!!!! :)

Aha! Det var DU som glykolade ner under bron??? ;) :D :D :D

Efter mej????? Hade ju själv fullt sjå att se nånting överhuvudtaget i sandstormen ;) :D :D

Har kikat på en Youtubefilm om just Volvoproblemet med "misaligned flexplate"... kika vid 9:05.....

Hahaha, ja jag fick sanera skuffen på Cittran.... röd sand i halva bilen ;) :D Och ja, det kan hända precis vem som helst och när som helst..... inget att be om ursäkt för!!!

Tjusigt :)

Japp, klart bäst helg :) Stort tack till alla närvarande!!!! I dag är man lagom mör efter allt åkande ;) Lokalblaskan kostade på sej färgbilder t.o.m. ;)

Mk Indy pågår. Killkenny bl.a. In action :) Sent from my iPhone using Tapatalk

Lite uppmärksamhet i pressen har vi ju fått i alla fall ;)

Vi får göra som Jörgen.... Köra sakta med paraply!!! ;) :D

Kollat runt med handlarna i stan om öppettider osv och det bästa jag kan få fram är Gummicentralen som kan köra jour om det skulle behövas.... En jouravgift på 1000:- är vad som gäller utöver normala priser.......

Fråga i sammanhanget: Vad är minimiålder på passagerare? Har en liten kille i bekantskapskretsen som väntat på detta länge nu ;) Licens har han sparat ihop pengar till själv..... åldern är 11 år?

Ok, Roadbooken klar!!! Hela slingan verifierad och skall fungera bra för en normallåg bil ;) Skriv gärna ut ett eget exemplar då tillgången till färgskrivare är begränsad Jag fixar 30 ex som kommer finnas på Kullen och om det skulle visa sej att väldigt många är fikasugna, så är det först till kvarn som gäller... Bågings Locost Fikaträff Roadbook Beskrivande infoblad: Lite info om dom olika intressepunkterna. Bra att ha med för den vetgirige ;) Infoblad Tuta och kör!! :)

Vi får hoppas..... rapporter från erfarna chaufförer säger att Kullen är runt sekunden långsammare än förra året.... banbeläggning som sjunker på en del ställen ;) MEN, oavsett, kommer jag ge den så mycket den (eller jag) orkar med ;) :D Lite orolig för Kullen bara.... nu har jag ju 4 öppna trattar som pekar åt fel håll, dvs mot bandepån från var mätningen sker ;) :D