Baging

Den har det exotiska namnet F1z och finns på KL-Racing. Sen om den är så bra som den ser ut vet jag inte..... ;) Här finns den: http://shop.klracing.se/sv/artiklar/branslesystem/btr/-bransletrycksregulator-f1z-.html

Tack! Bra tips! Fast jag behåller fördelaren ett tag till..... behöver ju hallsensorn för att kunna köra MS'et sekventiellt :) Förresten Thomas, vet du var högsta punkten på kylvattnet i toppen är? Misstänker att det är i nivå med översta hålet i insugsplattan.... eller?? :)

Heldag (nåja...) i garaget i dag, så 90% av MS'et är inkopplat nu... har bara elförsörjning, varvräknare och pumprelä kvar nu! Nu väntar jag bara på elcentralen, så får vi se om det reagerar som det skall, eller brinner upp.... ;) :D Specialinfo till Pac: Fördelarlocket och rotor är nu borta. Sammanlagd vikt på lock och rotor = 420g ;)

Vågar inte svara på den, men här har du en principförklaring :) Flip Flop relä Och Google sökresultat: https://www.google.com/search?sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=flip+flop+relay

Du vet inte hur rätt du har...... "Asch, DEN specialen (gärna färgbyte mitt i en stam) kommer jag ihåg...." Vilket man självklart inte gjorde ;) Inspirerad sitter man nu precis som du med Visio ;) :D

Tack! Känns som det är seriösa grejer :) Ahhh, kanon! Känns som att jag beställt rätt grejer då... säkringsblock för 7 säkringar ocg 2 reläblock :) Kommer på måndag, så då går MS'et igång live förhoppningsvis!! Nämen tänk, det misstänkte jag också ;) :D :D :D

Jag då? Jag vill oxå kika!!! ;) :D

Misstänker det.... dom har väl inget större behov att ha allting på hyllan, men lokala bildelsbutiken tar hem allt man vill ha på beställning.... dagen efter brukar man få det. Förresten, har du kikat nåt på deras Powr-Blok? Verkar ju vara ett vettigt modulsystem för elförsörjningen..... :)

Jajustdet, ville tipsa om vettig katalog för eldelar. Kontaktdon Bosch, Superseal, Deutch osv, reläer och allt möjligt vi behöver ibland :) Katalog CARGO

Jag beställde något hos lokala bildelsfirman som heter Powr-Blok. Modulsystem som verkar hur smidigt som helst. Går att bygga hela elcentraler med både säkringshållare och relähållare som kan byggas ut efter behov.... Kika i bifogad PDF på sidan 70 så ser ni hur det är tänkt :) http://ecommerce.hcdk.com/Admin/Public/DWSDownload.aspx?File=Files%2fFiler%2fCATALOGUES%2fcargo%2fHC-CARGO_Workshop_Consumables_and_tools.pdf

Nejdå, största anledningen att jag lindade runt spridarna var att stammen grenar sej i 4 par och jag var tvungen att använda originalstammen för att kontaktstiften på spridarkontakterna var toksvåra att hitta nya, så det gick helt enkelt inte att köra krympslang... Fick tag på "tygtejp", som jag tycker ser rätt ok ut också.... Den korrugerade slangen blir det inte mycket, om ens någonting, kvar av.... gillar inte den vassa insidan förutom att jag tycker det ser för taskigt ut ;) :D Jag lovar, Pac, blir det problem med Deutch-kontakten åker den ut mot en Bosch...... ;)

Ok, då har elinstallationen börjat på allvar..... i kväll blev brygga och spolar färdigkopplade och jodå Pac... det blev en Deutch på blocket, men resten är Bosch ;)

Äntligen!! Kan bara instämma.... Mofid hanterade allting grymt seriöst. OCH snabbt :) Nu har jag en box som är anpassad mot bilen med passande kabelhärva, så nu är det bara att börja bygga elsystem till det här... Boxen blev ett MS2 V3 med 4 extra tändsteg för VAG COP-spolarna och ingångar för både VR-givaren och Hallsensorn i gamla fördelaren, så nu kommer tändningen köras fullt sekventiellt :)

Har för mej du måste använda en pull-up resistor..... Här finns scheman för olika givare och jag antar att du har en 1-trådsgivare eller?? http://www.race-technology.com/wiki/index.php/HowDoI/Connect1Or2WireSensorToDL1

Tack tack :) Samma här... måste glo på lite Kullenfilmer ibland för att motivera mej själv ;) :D

Förresten, kom på en grej.... lägger upp en film från hjälmkameran, så kan du ju se själv hur mycket man får jobba med den på ett ungefär..... börjar väl få upp värmen i däcken runt 2:40 :)

Har en filmsnutt när jag följer Per's Miata från Locostträffen i somras.... Lådbilen behövde ju inte anstränga sej direkt ;) :D Ahhhh, så var det ja ;) :D

Du har för mycket pulver med din respiratorspis ;) :D Min är toksnäll att köra på blött..... :)

Min upplever jag som precis motsatsen..... hur snäll att hantera som helst och talar tidigt om vad den tänker hitta på :) Enda gången jag inte hunnit hämta hem den var med överhettade rallyslicks bak och elakt provocerad körning på Kullen.... 4 varv innan var drifting på hög nivå ;) :D

Fått den känslan också, så jag har bestämt mej för att lita på honom :) Så grymt skönt att lämna över till nån som förstår sej på elektroniken ;) :D

Exakt, stämmer bra det :) Ok gubbe eller??

Megasquirt upgrade..... Stort suck!!! Inte förrän i dag blev det helt klart att ett MS1 2.2-bord INTE klarar vevaxelgivarens VR-ingång.... f*n vet hur jag kunnat missa den väsentliga bristen, men så är det i alla fall..... Nya tag dock. Beställer en MS1 3.0 från Stockholm färdigbyggd för min spec. Den kommer standard som wastespark, men förhoppningsvis kan jag övertala honom att använda mitt nya MS2-kort också så jag kan få fullt sekventiellt på både tändning- och spridarsidan... På't igen bara. All hårdvara på bilen verkar ju funka som det skall ;) *edit* Ny update: Klart med MS2-kortet. Han bygger ett nytt MS2 3.0 för 3.800:- inkl moms. Då ingår nya drivsteg till tändningen för säkerhets skull och funktionen blir sekv tändning.... nu känns det ok igen ;) :D

Hoppsan.... sent svar, men varit bortrest sen innan jul... Du kan nog årsmodellerna bättre än mej Per ;) Men om man kikar på en 99a, så är dom delningsbara och har inget uttag för spridaren, precis som mina.... Kika här: 1999 Busa brygga

Jag kör med dekal istället för rutor..... ;) :D :D

Instämmer!!! :lol: :lol: :lol: :racesmile: