Jump to content

Jay-c

Forumdeltagare
  • Posts

    271
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Jay-c

  1. lite skillnad på U-land och S-land.. blir det nån viktskillnad mot orginal när du kör torrsump?
  2. vinch/kraftuttag är ju alltid bra å ha om man råkar köra fast eller bara behöver dra upp nå skumt ur diket
  3. mc förgasare brukar ha ganska rejäla dimensioner för att få mindre motstånd med det höga luftflödet, har mc förgasarna högre effekt orginal än din pinto kommer ha fixad tycker jag det borde fungera
  4. man kan sätta en fjäder som drar tillbaka axeln till centrum. vad har du för SAI med denna setup?
  5. diskmaskin! annars funkar de rätt bra att ta en stor balja och massa avfettning, en diskborste och en svamp att ösa avfettning med. (även smutsig avfettning är avfettning)
  6. de där va inte vackert.. :( blir det en likadan motor i sjuan?
  7. rp glasfiber har ett som jag tror skulle kunna passa; Pro Aero L L=105cm B=45cm H=15cm http://rpglasfiber.com/
  8. bra att det går frammåt PS du glömde att de haglade, regnade och var lite solsken också.. DS
  9. den röda va ju grym! :) alla bilar går att trimma även denna...
  10. http://www.arvikael-motor.com/product.do?productId=SUM-220061
  11. Upright, spindel(sv) & spindle(eng) är dom ord som normalt används
  12. profilen på spjället i kanalen vid fullast, skivan, axeln och skruvarna ger lite turbulens
  13. snyggt, nästa steg är de att göra spjällen mer strömlinjeformade?
  14. trevligt, fast det ser lite fel ut med den drivlinan i en så fin ram ;)
  15. Jay-c

    Th35

    nu får jag nog ta å byta byxor ;) trodde ett tag de skulle kunna se knasigt ut med modern SLA framvagn men de lirar ju riktigt fint!
  16. vill man ha gott om benutrymme kanske man ska ha en kort motor typ en v4, boxer 4 eller v6 och då ha växellådan lite längre fram för samma viktfördelning som en längre motor skulle ge.
  17. kanske en dum fråga, men har du kopplat in vevhusventilationen? tänkte så att du inte har övertryck i vevhuset, de borde minska oljeflödet?
  18. för att lösa ditt problem: kort växelspak. sen är det ju inte tvunget att montera spaken åvanpå tunneln..
  19. ett alternativ om du vill slippa klura är att införskaffa en pytteliten eldriven pump..
  20. honda har också nån sorts elservo på civic type-r
  21. kollade upp lite historia och alla suzuki 1100F är luftkylda med oljekyl, innan 97 är det i stort sett bara gsx-r och RF som är vätskekylda hos suzuki http://www.suzukicycles.org/GSX-series/GSX1100F.shtml
  22. gsx1100F -89 är väl luftkyld, då skulle det kunna bli problem med kylning i en 7:a kanske?
×
×
  • Create New...