Jay-c

men om man har ökat avståndet genom att sänka kompressionen skall man justera detta genom att montera en kam med mera lyft!

har ni uppgifter på hur många arbetstimmar ni lagt på olika delmoment vore det intressant att ta del av johannes i ett grått luleå

om du t.ex tar frambälterna från en mercedes 190 så kan du sätta övre "glidaren" antingen i bågen eller på nån grej mellan stolarna och montera rullarna bakom stolarna där dom inte syns

till en svarv skulle jag vilja ha både 4 backs chuck och 3 backs, kolla även på varvtalet, att den klarar 2000rpm ser jag som ett krav om man vill svarva alu.. hmmm koordinatsystemet är bra gött om det är digitalt, men analogt funkar om det är av god modell har aldrig använt mig av någon modern "kinasvarv" eller motsvarande fräs så kan inte uttala mig om dom

biltema har annars gummikork man kan skära till som packning, tillsammans med packningsklister och grundlig rengöring blir det tätt

oljetryck/oljetemp givarna, kollat så dom är hela, väldigt lätt att missa om det är nån av dom som läcker

solida stänger är starkare än rör eftersom dom har mer material, men onödigt tunga.. fast en fördel med rör om man har vridande moment är att brottet går i en spiral istället för rakt av som i ett solitt stycke ett ihåligt rör kan ju vika sig väldigt skarpt utan att gå av kanske de du tänker på? har man en solid stav måste yttre sidan dras isär mycket mer och går därför av

kan du inte bara sätta skylten på reservhjulet? btw, såg eldragningen på bågen, ska du ha extraljus där? :)

Luleå tekniska universitets bidrag till shell eco marathon 2009, 155kg kolfiberkärra; www.baldos.se målet var att vi skulle gatregistrera den men det har inte blivit av för att den är för nuvarande lite slö :S

är lamporna från Hella? ser uta att va ruggigt lika dom vi hade på baldos

har man någon gång jobbat med kolfiber så kliar inte glasfiber över huvud taget... :P lustigt dehär med avgassystem, dom bilar som har störst ljuddämpare brukar va de som har finast ljud, kanske finns nån koppling?

biltema nitarna är helt okej när dom väl sitter på plats, dock kan dom låta bli å dra fast riktigt ibland, men det märker man tydligt så de e bara att borra ut dom isf

de kan inte va m6 fingängad på skruvarna där? för UNF borde de inte vara...?!

ska man se till 4-cylindriga motorer är ford Duratec ett riktigt bra val, bästa motorn på marknaden är väl hondas K-serie alternativt F serie som Acke kör med, dock mest för att dom har vtec. vill man ha turbo orginal ser jag att nissan sr20 från s15 är ett riktigt vasst alternativ också. bra mycket mordernare än en saab ltt. dessutom finns det växellådor som passar orginal.

tycker det låter finfint, fixa tändningen och bränsleblandningen bara

vill man hålla ner vikten är li-jon batterier att föredra, dock får man problem med just "locost"... det enklaste vore att ta en liten bil med bra aerodynamik och låg vikt, typ en honda civic eller liknande och helt enkelt byta ut förbränningsmotorn mot en elmotor. batterier lägger man där det finns plats och där man får bra viktfördelning fordel med en växellåda är såklart att man får bra mycket bättre acceleration, annars är det lite onödigt elmotorstyrning kan va ett rent h*lvete så tänk på vad du använder för motor, kolla gärna vår hemsida www.baldos.se om du behöver inspiration

går ju att kolla på t.ex honda crx gen1 för inspiration, den har torsionsfjädring fram

det finns en anledning till att man inte använder sig av torstionsfjädring på t.ex formel1 och le-mansbilarna, sen blire lite bökigt med just dämpningen. dock kan man ju köra pushrod/pullrod, fördelen där är just att man kan ändra utväxlingen på dämparen/fjädern. samt att man får bättre aerodynamik då man slipper ha en coilover i fartvinden.. nackdelen är dock att man får lite högre ofjädrad vikt.

om nu motorn snurrar åt ett annat håll som t.ex hondas B, H och D serie motorer är det väl "bara" att vända på bakdiffen då, så man får växlarna framåt och kan använda sig av en vanlig hederlig växellåda.. förutsatt att växellådan fungerar lika åt båda hållen

snyggaste lösningen är att sätta en liten backventil, då finns de ingen risk att de skvimpar ut :)

vi beställde våra direkt från SKF. Mecmove har vi handlat från också, bra att ha å göra med. momentum säljer också..