Christer J

Jag kommer inte att använda min Sierra, en DOHC med MT75 låda, 1992 som gått 7000 mil. Skänkes innan jag kör den till skroten inom ett par veckor. Christer J

Så bra! Bättre sent än aldrig, men hur går det med däcken från Ralph?

Pengar kontra säkerheten.. OM jag bara hade haft eller köpt eller kört ut en minut senare osv.. Slå ut en framtand för att ett stenskott träffar illa när man bredflinar för att det är kul och finväder på en liten tur med 7an? Kostar nog ungefär lika mycket som Hybridskyddet och en skaplig hjälm... En myggsvärm i ögonen och köra i diket för att man blev tillfälligt förblindad? Man får göra sin egen riskanalys helt enkelt. En annan sak när man kolla bil vs MC hjälm är ju stoppningen som är brandskyddad i vissa hjälmar, Nomex vs Nylon och skumgummi som brinner bra.

Imolaoliver säljes på Rejsa :D Jag har 210 liter bagageutrymme.. kan bli bra! (Kalamataoliverna kommer ifrån Grekland) Nja, det var väl inte bara ekonomin, utan även bilen som ska hålla ihop till den 13:e i såfall. Har två bandagar inbokade innan dess. Plus en testkörning för en (eventuell) konbanekörning som jag tänkt fixa. Väntar bara på däcken så kommer mer info om det. Räknar man 80 liter soppa per träff och ungefär 3 mm gummi så kommer jag ner till Imola för samma peng. Bara returresan som kostar. OM det behövs.

Ska man skita i Gelleråsen och Kullen i år och satsa allt på Imola?

Samma som jag har på nu fast i soft till gatan, jag ska ju byta till 15" och R däck, men nu skiner ju solen varje dag..

Håller med. Inom vissa branscher räknar man med pålitlighet, alternativt så drar man av postförskottskostnaden.

Tråkigt. Hur ska man veta var man inte ska beställa delar ifrån? England verkar ha ett fåtal firmor med service. Är i samma knipa just nu, har beställt däck till på Torsdag, men dom har inte skickats ännu från Tyskland. Vill inte åka på Michelinslicksen* på Gelleråsen.. *Hyland gatdäck tyvärr..

Det funkar på min också. Man slipper ju oftast riktiga kallstarter i våra bilar. Iofs batteriet framför passagerarfötterna så det blir bara en dryg meter kabel totalt.

Mitt tips är att göra infästningen justerbar i längs och höjdled för att efter SFRO besiktningen kunna få till väghållningen på bilen.. Vanliga bilar har sällan (aldrig?)noll i bump. Vanligt är att man får ett par mm förändring vid montering av sänkfjärdrar tex.

Kom ihåg att du absolut INTE får tillverka egen skylt och sätta på bilen. Du kan då åtalas för urkundsförfalskning.

Inga skyltar. Bara en trafikförsäkring på chassienumret för dagen du besiktar, intyg om tiden från besiktningen som dom mailar till dig. Förutsättningen för att du ska få köra hem bilen igen är ju förstås att den inte får körförbud. Jag gjorde exakt som jag beskrev i länken. MickeJ hade problem med polisen att få ut skyltar, men ring och kolla hos din station hur dom ser på saken, annars tar det tre dagar innan den riktiga skylten kommer. Jag mötte tom en polisbil i Grängesberg på väg till Opus i Ludvika utan skyltar, så jag trodde jag skulle få förklara mig, men jag slapp den diskussionen.

http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=12082

Tum och Engelska gängor är en mörk djungel, men en tabell är bra att ha i alla fall http://www.triken.se/diverse/gangor.htm

Säljer du dina Ultraleggera 15" 108/4, och har ett set kvar lite senare i sommar så är jag spekulant.

Det kommer att få plats, men i något betydligt mer exotiskt än en 500 :thumbup: Heja Lupus!

Lika enkelt när det gäller hål,du drar av stigningen från diametern. 14-2=12 mm borr.

Hmm vad är det för däck och mönsterdjup?

300 + 500 mm från rakarör 2,5". 3" downpipe

Min går så tyst att man bara hör däck och glädjetårar. .

2"? Varför kör du med så klena dämpare? 2'5" ger oacceptabelt mottryck på min saab 7a. Ska byta till 3" snart. Ogillar pumpförluster och har känt skillnaden genom att testa. Dessutom ogillar jag det fräsande Grupp N -90talsljudet.... Det är ju 60 mm original och redan det är klent med original laddtryck.

Jag kör 4 knutar på min styrstång, väldigt smal ram i förhållande till andra.

Det går att ha finish på en race7a också. Kolla Mortys bil. Känns jobbigt att ha haft finish första veckan, men det går över. Nu kallar jag det patina.

Bara att ohm mäta givare. Lägg givarkabeln mot jord så bör nålen gå ner till 0 om du inte har kabelbrott på vägen till instrumentet.

Kan ha en teori om att det har samband med de övriga elproblemen du haft? Ska från Söder till Östhammar på Söndag, ingen stor omväg för en kaffekopp?