kengren

Det är bara att gratulera kenneth

Ja den är lite längre än "simons" korta ljuddämpare, om jag skulle montera "simons" först så skulle det bli mycket trängre - därav mitt val. kenneth

Jag har dragit ut röret framför skärmen, ville ej kapa upp något hål. Det är trångt i garaget så jag kan inte ta en bild från sidan utan nu kommer det 4 bilder istället. Framifrån Uppifrån - en ordentlig avsmalning från 75 mm till 48 mm - lite svetsning från "bra att ha lådan" Bild från bakvagn - klamrat fast i befintliga bultar Och så här ser det ut längst bak - förhoppningsvis kan man se detta som en besiktningsgrej - det är enkelt att gå tillbaka till det jag hade innan (dubbla simons 75 mm med rakt utblås - tycker om ljud) När jag hade decibelmätaren så testade jag barnbarnens röstresurser - 2år och 4 år kom upp i 116 dB - skall fan inte jobba på dagis utan bullerskydd - barnen har ju inte heller några bullerskydd - konstigt att vårt samhälle godkänner detta kenneth

Har monterat en volvodämpare 91-4494 (inköpt på Biltema) och dragit ut avgasröret rakt bak. Lånat decibelmätare och mätt upp ljudet. Rakt bak och 45 grader max 76dB. Nu får jag se när jag får tid att fara upp och göra om ljudprovet. kenneth

Mycket snyggt - konstigt att headers/grenrör är så snygga och lika fina att se på varje gång kenneth

Jag blir imponerad på dig cealm att du kan hålla ordning på dessa data/information, personligen blir jag bara matt. På det Australienska motsvarigheten till vårt LocostForum finns deras motsvarighet, där var det diskussion i någon tråd om belysning - där saknades text -man använde "ritningar" över bilar hur det skulle se ut - informativt och enkelt jämfört med det svenska systemet. Kolla gärna deras SevenForum http://www.ozclubbies.com.au/ kenneth

Det låter ju smart. Vet ej om man får ha avgasröret "högt" - ovanför tanken har jag gott om utrymme så där skulle jag kunna få plats med flera ljuddämpare. Idag varit in på Biltema och köpt en "volvo-dämpare" fler fanns inte i sundsvall. Skall montera den imorgon. Förhoppningsvis kan jag låna en decibelmätare av ett företag här i sundsvall. kenneth

Enklast skulle ju vara att lägga en dämpare längst bak. Tanken har jag monterat så lågt jag kan, markfrigången är minimal. Far idag på Biltema och köper 2 volvo-dämpare - få se hur jag skall göra med sista biten om det blir på sidan eller en böjlig slang rakt bak. Har googlat Android HTC enligt recensionerna på nätet kan inte appen registrera mer än 80dB - tänk om man hade googlat detta före ljudprovet så hade man inte hamnat i detta läge - blir bara förbannad på alla dessa värdelösa appar som finns till telefonen, det hade varit bättre och behållit den gamla telefonen och köpt en dB mätare. kenneth

Skulle gärna vilja göra på samma sätt som du gör, men problemet är att ljudprovet får jag göra i Östersund (2 *20 mil), vill inte göra den resan igen på vinst eller förlust. Skall du testa? kenneth

Gerhard - skall du köra med en eller två volvodämpare? Dra ut på sidan eller dra ut rakt bak? kenneth

Nu är jag tvingad att göra om ljudprovet, vill klara det med råge! Är jag 100 % säker om jag skaffar 2 st bakre ljuddämpare volvo och drar ut slutröret rakt bak eller räcker det med 1 volvodämpare? Litar inte mer på mobilappen "SoundMeter" - har den fungerat och mätt rätt skulle jag inte gjort ljudprovet. kenneth

Har du inte en gammal stövel som du kan klippa sönder? kenneth

Nu har jag 2 simons 2,5 tum raktigenom - klarar man sig med en dubbelströmningsljuddämpare om man drar ut avgasröret rakt bak? Finns denna typ av ljuddämpare på Biltema? Höger sida 89 dB och vänster sida 80 dB (har luftintaget fram vid kylaren) kenneth

Gjorde SFRO 2 i torsdag. Ljudprovet visade 89 dB så det måste åtgärdas. Skall fara på Biltema och köpa dämpare - frågan är vilken eller vilka ljuddämpare ger mest dämpning per krona? För ett ½-år sedan köpte jag en androidtelefon - laddade ner en decibelmätare - hur jag än mätte så kom jag aldrig över 80 dB - trodde att det skulle lösa sig. Återstyrningen fungerade inte bra - tror jag har 7,5 eller 8 grader Castor - inflyttade nav på taunusspindel - plockat isär styrväxeln och där verkar felet finnas - satt åt den för hårt - nu är det ändrat och förhoppningsvis skall återstyrningen fungera. Det är 20 mil för ljudprovet får se om jag kommer loss och kan göra provet i höst eller om jag får vänta till våren. kenneth

Nu har jag fått fjädrarna från rallydesign, monterat. Beställt tid för SFRO 2, skall göra den på torsdag i Östersund. Nu är det bara att hålla tummarna kenneth

Följer din tråd och ditt inlägg. Har en ESAB 180 svets, det finns en tillsats för att kunna svetsa aluminium, var det den du köpte? Användningsområdet på svetsen blir ju mycket större. Har haft tankar på att svetsa ihop en styrpulpetbåt i aluminium, kan jag använda min esab till detta så vore det ju perfekt. För några månader sedan gjorde jag en förfrågan på vad "marinaluminiumplåten" 3 eller 4 mm skulle kosta om jag beställde en 25 kvadratmeter - fick en preliminär prisuppgift att priset på plåten skulle bli en 450 - 500 per kvadratmeter. Det skulle ge mycket båt för lite pengar. (Har byggt båt tidigare så jag vet vad det innebär betydligt enklare än att bygga bil). Vill gärna att du fortsätter och rapporterar hur svetsningen går. kenneth

Nu har man haft ur motorn och bytt slavcylindern, när jag monterade den nya sprängkåpan så var jag tvingad att sänka fästet på slavcylindern med 10 mm. Jag skruvade dit slavcylindern men det var för lite gängor så det släppte . Slavcylindern "öppnade sig i bakkanten" - nu har jag monterat en ny slavcylinder och borrat upp fästskruvarna och gängat med M8 (var tidigare M6) förhoppningsvis skall det vara läst för all framtid. Gaspedalen och bromspedalen satt för nära varandra - nu har jag flyttat gaspedalen 35 - 40 mm till höger - det blev betydligt bättre. . Nya fjädrar är skickade från england i Måndags så med lite tur får jag dem imorgon. Har varit ute och kört lite - förbannat roligt. kenneth

Sista posten i Henrik H Seven bygge: http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=7827&st=50 Då var det dags för en liten uppdatering... Ca 100mil han det bli innan första, och förhoppningsvis enda, haveriet kom. Backväxellådan från MNR sa upp sig i samband med en backning uppför en backe. Har inte öppnat den, men enligt MNR har do haft ett likadant haveri tidigare, och beror tydligen på en felaktig härdning av en axel... Så, nu har den flyttat in i byggaragret igen för att ta lös lådan. Den ska till England för analys... Lite mera förbättringar blir det säkert, iform av nytt insug, mappning av motorn mm mm / Henrik tror att han sålde bilen efter detta och att bilen ägs av någon annan kenneth

Jag lämnade in min bil för mappning men efter att ha läst på detta norska forument så verkar autotuning kunna ordna allt http://www.mx5-miata.no/phpbb/viewforum.php?f=38 kolla även denna länk http://www.mx5-miata.no/phpbb/viewtopic.php?f=4&t=15187 kenneth

Jag har 16" fram och 17" bak - inga problem vid SFRO1 och borde fungera kenneth

Tack för din bevakning av olika byggprojekt - vi som finns på denna sida behöver all påfyllning kenneth

Vad du bygger har ju egentligen igen betydelse - Det är bygget som är det centrala. Njut av den resan du kommer aldrig att sakna den om det innehåller automatlåda eller inte är ditt val. kenneth

Finns ju egentligen inget svar på din fråga - så länge det känns rätt så är det RÄTT - är det inte bra det? kenneth

Hur kan du komma på iden om att ha automatlåda i en Seven - denna bil kräver naturligtvis en manuell låda eller,,, kenneth

Kanske ett dumt svar men skulle inte du kunna använda en "dubbelmutter" M14 istället, styrstag med M14 gänga är väl lätt att hitta - då behöver du bara en "gängkloppa" för 14 mm grov så är saken klar. Så har jag löst mina styrstagsförlängare. Tror att jag har dubbelmutter och ½ mutter på mina styrstag. kenneth