kengren

Idag bogserat iväg lillbilen till Tommy på Junggrens motorteknik http://www.junggrensmotorteknik.se/. Våttdräkt känns som rätt klädsel i regn till denna bil. Nu sitter bilen fast i den rullande landsvägen, på söndag skall det mappas och bromsas kenneth

Jag har inte så många bilder men bilen känner jag igen från Top Gear Är det Stig från Sweden eller? kenneth

Tack för en mycket trevlig resa - här var mitt resesällskap fångat vid en frukost Under dessa trevliga dagar fanns det mycket att se - stigge har lagt ut filmer med racebilar, jag lägger ut lite bilder på fram och bakvagnar som jag såg - först kommer fram och bakvagn från en AC Cobra Dessa bilder kommer från en 7:a med inmonterade coil-overs - det borde inte vara några problem att plagiera eller... Och slutligen framvagnen hos en "trehjuling" - en ända coilover men med individuell fjädring - härlig konstruktion kenneth ps nattåget till sundsvall var inställt så jag fick tillbringa en extranatt på Arlanda - (radisson hotel men på SJ´s bekostnad) ds

Har nu packat klart, det blev inte så mycket bagage. Vi ses på Arlanda imorgon - tar tåget ner. Ser fram emot denna resa, enligt Yr.no så verkar vi få relativt bra väder kanske inte sol men inte speciellt mycket regn heller kenneth

Nu går livet lätt, på torsdag bär det iväg till england - kommer hem till sundsvall på tisdag morgon (8 maj) - den 11 maj har jag fått tid för rullande landsväg - nu skall motorn mappas... Ingmar på SFRO har skickat in papper så att jag får ett ärendenummer att sätta in pengarna på - ursprungskontroll - ljud och bromsprov och SFRO 2 - sedan är det bara besiktningen hos bilprovningen. kenneth

Det där blev riktigt snyggt! kenneth

Finns inget dåligt väder bara olämpliga kläder - kan de köra bil så kan vi nog titta på kenneth

Kan inte någon som har adressen till MK skicka länken till MK? Eller skall vi ta med tröjan till england nästa vecka? kenneth

Man är som ett litet barn - tiden går saktare för varje dag som går när man väntar på englandsresan - kan jämföras med ett barn som väntar på julafton - bilbyggarträff, historisk race och flygplan vad kan man mer önska sig kenneth

Här kommer en bild hur jag har löst det har satt aluminiumplåtar runt mercedes kylaren som tätar mot noskonen - all luft tvingas genom kylaren - förhoppningsvis skall det fungera kenneth

När ni har kört halva vägen är ni i sundsvall - där kan ni ta en paus. Visar gärna mitt garage för den som är intresserad, behöver ni sovplats så ordnas det kenneth

hej anton och antas kommer ni till sundsvall så måste vi träffas - mat och logi kan jag ordna kenneth ps detta bilbygge är det roligaste jag gjort i mitt liv - om jag skulle leva om livet en gång till så skulle jag börja bygga en bil redan i 20-års åldern ds

Ryskt ordspråk Hugg veden själv så värmer den dig två gånger kenneth

Det där tyckte jag var snyggt. kenneth

Det var inte så lätt att få tag på badrumsvågar, i onsdag hade biltema i sundsvall fått hem 12 personvågar, jag saknade ju 2. Var dit igår men de hade redan sålt slut på de vågar som hade kommit dagen före, jag ville ju väga bilen i helgen. For då till Dollarstore, de säljer badrumsvågar för 30 kr styck. Har nu vägt bilen, vet ej om jag skall vara nöjd eller missnöjd, hela tiden har jag haft hustruns hushållsvåg och jagat vikt. Bilen väger 660 kg fulltankat och med alla oljor. Trodde också att fjädrarna skulle behövas justeras så att vikten skulle bli något så lunda jämt fördelad, visserligen har jag mätt spänningen på fjädrarna med tumstock men jag trodde inte att det skulle bli så jämt. Viktförhållandena är 304 kg fram och 357 kg bak, om jag räknar rätt så är det 40% fram och 60% bak, känns som bra värden. Hur såg det då ut på de individuella hjulen VF 149 kg, HF 155 kg, VB 179 kg och HB 178 kg. Personligen så har jag hela tiden ”trott” att bygget skulle komma under 600 kg, nu är det klart och vikten har jag. Motorn är ju Duratec 2.0 och den har 145 hk. SFRO's siffror för vikt och motoreffekt är ju 15 Kw/100 kg, visst får jag lägga till förare, verktyg etc. kenneth

godmorgon antas jobbar du nattskift? ser på tidpunkten för ditt inlägg 0338? Morgonpigg? Har solen gått upp redan? kenneth Ps detta skulle kanske ha skickats som ett PM till Antas eller är det något som vi kan vänta oss när vi blir äldre? År man igång dygnet runt så kan det väl inte vara något problem med tiden som behövs till ett bilbygge Ds

jag kör med laddningslampa och det fungerar - så här har jag skrivit i min förklaring till hur jag har dragit "det finns en tjock kabel - den går via startmotorn till batterifrånskiljaren till batteriet. Utöver detta finns två anslutningar (3 stift finns på generatorn varav ett av dessa är "dummy". Den ena går till tändningslåset till det återfjädrande läget se avsnitt tändningslås punkt 4, den andra kabeln går til den orangefärgade kontrollampan på instrumentbrädan" Tror att jag har läst att det inte skall ha någon betydelse vilket stift man kopplar till kontrollampan eller vilket stift som man kopplar spänning till - skall fungera i bägge fallen kenneth

Jag har lika generator som dig - kolla denna länk http://westfield-world.com/daihatsu_alternator.html kenneth

Jag har en t-skirt med texten BORTA BRA MEN GARAGET BÄST - hustrun tycker inte om tröjan men jag trivs i den kenneth

Tiden går fort, nu har jag ju fått tag i en person som skall hjälpa mig att mappa upp bilen. Får lägga tiden på annat, insprutningen får vila ett tag. Blev inspirerad av Jari här på forumet, idag varit och köpt de vågar som biltema hade i sundsvall, fick bara tag på 6 vågar så nu får jag fara runt och försöka få tag på 2 till. Det skall bli roligt att få fram vad bygget väger. kenneth

Kameran är inte mitt bästa redskap - att sedan spela in en video är inte det lättaste - här kommer ett "klipp" från dagens uppstart, hustrun och benke är min hjälp - snart bär det iväg till stoneleight - kanske köper jag en kamera där - tycker om de filmer som läggs upp på detta forum kenneth

Jag har monterat min "bromsvåg" i motorrummet för att inte fastna i denna tolkning - skall också ordna så att den kan plomberas, vill inte ha någon diskussion med SBP kenneth

Det här tycker jag är roligt - kan man sedan få siffror på vad man gör är det ännu roligare. I morgon eller på måndag far jag och köper vågar, i Sundsvall har vi också Dollarstore (ett företag/kedja som är kända för att ha låga priser) - kollar även dessa inför inköp. Du kan vara säker på att jag kommer att återkomma om detta. Vad skulle det kosta om man skulle lämna in för att få bilen avvägd - synnerligen säker att vi amatörer gör ett mycket bra jobb kenneth ps jag har samlat ihop ett gäng badrumsvågar för detta men vet ej hur dessa fungerar ds

Har idag startat upp bilen – allt har fungerat relativ bra. Motorn fick för mycket soppa men den startade upp ändå. Justerade RegFuel så jag fick till en bra tomgång. RegFuel enligt Tunerstudio 18,2 men jag fick minska till 7,0 för att få bilen att ge ett lämpligt lambavärde på 13,8. När jag sedan försökte att uppdatera Ve-fuel tabelen utifrån de värde som jag hade räknat fram fick jag inte igång den igen. Var tvingad att gå tillbaka på de gamla värden igen. Någonting är fel. Ja vad gör man då? Under gårdagen fick jag reda på att det fanns en person inom en mils omkrets som har bromsbänk. Var dit – han lovade att ta hand om mitt byggprojekt – nu skall motorn/bilen köras på rullande bromsbänk. Återkommer när det är gjort, tills dess skall jag iväg till Biltema och köpa vågar för att väga in bilen. SFRO 2 närmar sig. kenneth

Jari: ditt inlägg om vikt, kommer att göra att jag också kommer att fara och köpa vågar för att mäta upp mitt bygge kenneth