kengren

hej knut Jag har en duratec i mitt bygge - kolla min byggtråd -http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=8028 - naturligtvis så skall jag ordna en kopia på min map kenneth

Kolla vad Rickard svarar i denna tråd - en smart lösning och du behöver inte skottgenomgångar kenneth

Jag köpte skottgenomgång M10 (glöm ej beställa låsmutter) på en hydralfirma i sundsvall - länk till deras katalog - http://www.nbmhydraulic.com/pdf/Kat_1005sv_ren.pdf - artikelnummer 307-03-31 M10 x 1 conv skottgenomgång sid 15 i deras katalog. På det sättet får du en fast avslutning på bromsröret och en fast anslutning till bromsslangen - det är lätt att ordna ett fäste till denna skottgenomgång. kenneth

Ni skall ha en mycket trevlig resa, tyvärr passar det inte för mig i år. Vill ha rapport med bilder från resan i denna tråd - TREVLIG RESA kenneth

Den där "ljudbegränsaren" som du har köpt på Demon-tweeks testade jag när jag gjorde ljudprovet - den gav ingen effekt alls. kenneth

Det där ser ju bra ut, en sak mindre innan du är i mål kenneth

Är du glad över att du har en far - det där blev ju perfekt eller hur - det är inte alla förundrat att få hjälp på så nära håll. Min far tyckte om trä däremot så hade han problem med allt vad metall hette - gräsklipparen lagade han med fransk skruv - (han arbeta många år som karosserisnickare och byggde bussar och lastbilar men han lärde sig aldrig metallsidan) kenneth

Lådan med den längre axeln sitter väl på V6-motorn kenneth

Jag trodde att du skulle kunna öka/höja virket i takstolen, går inte det så kan man ju inte "spika på" tjocklek - då är det väl bara flera reglar mellan takstolarna som gäller. Under resans lopp kanske du också kommer på ett annat sätt att lyfta motorer också och då är ju allt löst på ett sätt kenneth

För varje millimeter som du ökar höjden på takstolsvirket får mycket bra utdelning, samma vinst får man inte om man ökar tjockleken på takstolarna. Ett alternativ kan ju vara att "spika" på takbjälken med exempelvis 95 mm, spika och limmma. Att däremot öka antalet takstolar tror jag inte är någon smart lösning. kenneth

Kan du inte "överdimensionera" takstolarna så du slipper I-balk. Känner en person som har ett garage med 7 meters bredd, han satte en limträbalk på undersidan av takstolarna för att stadga upp - så här efteråt var det nog inte så smart. Limträbalkar är inte så dyra i "normala" dimensioner, kan du inte använda sådana till takstolarna, det är inte billigt men du löser många saker på ett enkelt sätt. Lyftöglor kan du sedan montera i takstolarna. kenneth ps skulle också vilja bygga ett nytt större garage ds

Jättefint inlägg, är stolt. Tidningen måste du kunna hitta på biblioteket eller om det finns kvar på tidningen kenneth

Här kommer lite bilder på boxade motorfästen som jag tycker ser bra ut http://i374.photobucket.com/albums/oo185/psyco_man/DSC00705.jpg http://i374.photobucket.com/albums/oo185/psyco_man/DSC00706.jpg http://www.ofiengineering.se/Car/Motorfaste1.jpg http://www.jeansgaraget.se/files/starlet%20(1).JPG http://www.jeansgaraget.se/files/starlet%20(2).JPG Kanske kan det hjälpa till vid konstruktionen Kenneth

Tycker att 4 mm är för tjockt material, använd 3 mm, det är inte godstjockleken som styrkan ligger utan i profilen - allt skall ju sedan monteras mot 2 mm gods (fyrkantprofil) kenneth

Peter skrev Upptäckte precis att min bil nu är med på Aerodynamix webb. http://www.aerodynam...omers-cars.html Snygga bilder och ett bra erkännande, det är inte alla bilar som platsar där.... Kenneth

Jag har använt klämtång samt hylsor med lim jag har handlat på Mekonomen och Svedol här är en länk på liknande https://www.elfa.se/elfa3~se_sv/elfa/init.do?item=48-200-98 - kanske inte det billigaste kenneth

Jag köpte elkabel till släpvagn, 15 kablar med olika märkning, köpte kanske 10 meter och fick då många kablar med olika färg/märkning kenneth

Jag har garaget i sommarstugan och badkaret i stan, i stan finns ingen kompressor, det är därför jag får "blåsa". Början eller slutet av en svets har väl oftast sämsta kvalite - det är bättre och göra hålen större och svetsa i längre strängar. Jag gjorde min tank i vanlig 1 mm plåt. kenneth

Stoppa ner tanken i badkaret - trycksätt den genom att blåsa - be någon kolla om och var det bubblar - markera hålen med penna och eventuellt maskeringstejp så det blir tydligt. Jag testade från början med såpa men det var ingen hitt - tror inte du kan misslyckas. Om du ger upp så finns det medel att "hälla i tanken" som gör att hålen försvinner, används till MC-tankar men finns också på www.skevab.se (gas tank sealer kit) kenneth

hej ronny när jag gjorde min tank så fyllde jag upp badkaret med vatten, tejpade igen anslutningarna så att det blev tätt. Trycksatte tanken med hjälp av att blåsa i den (hade en fast slang på en anslutning) hustrun kollade var det läckte och markerade med tuschpenna, tog badhandduk och torkade tanken så att maskeringstejpen fastnade - inga problem att veta var det läckte. Första gången jag gjorde det så var det en del större hål som tog all uppmärksamhet. När dessa var igensvetsade så hittade jag mindre och mindre hål - svetsade igen dem och allt var tätt. Testade från början med såplösning och blåsning med det var ingen framgång. kenneth

Minnet är inte det bästa men jag har för mig att det först var primer och därefter färg - i vilket fall som helst - står det någon text på sprayflaskorna så är jag hundra procent säker på att jag har gjort som det står på dem. när jag gjorde detta så var det utifrån tips på vårt forum. kenneth

Det där ser "djävligt snyggt ut" kenneth

Tror inte det skall vara några större problem att få det tätt. markera med tuschpenna eller maskeringstejp så det syns var hålet är, se till att tanken är öppen och bränn på med svetsen. Om tanken är tättad så luften är innesluten så är det svårt att få svetsen att "lägga igen" - dvs anslutningarna och tanköppningen öppen kenneth

Jag har målat diffen med biltema´s fälgfärg (silver) kenneth

Jag har också en ESAB-hjälm där jag kan reglera "mörkret/ljuset" från 9 till 13. Jag har för mig att värde 9 skall/bör man använda vid vanlig elsvets och pinne - 13 är det värde som skall användas vid mig/mag svetsning. Har för mig att jag har läst någonstans att egentligen så skall man ha värdet 14 vid mig/mag svetsning. Ljuset vid mig/mag svetsning är visst "vassare/starkere" än pinnsvets. Jag kör alltid med värdet 13 när jag svetsar med min mig/mag svets (esab 180) När jag köpte min svets 1996 så fick jag en kurs av esab på 2 eller 3 dagar som tog upp svetsning och säkerhet - det var en drive från esab - informationen om skärmen fick jag av dem kenneth