kengren

Sista posten i Henrik H Seven bygge: http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=7827&st=50 Då var det dags för en liten uppdatering... Ca 100mil han det bli innan första, och förhoppningsvis enda, haveriet kom. Backväxellådan från MNR sa upp sig i samband med en backning uppför en backe. Har inte öppnat den, men enligt MNR har do haft ett likadant haveri tidigare, och beror tydligen på en felaktig härdning av en axel... Så, nu har den flyttat in i byggaragret igen för att ta lös lådan. Den ska till England för analys... Lite mera förbättringar blir det säkert, iform av nytt insug, mappning av motorn mm mm / Henrik tror att han sålde bilen efter detta och att bilen ägs av någon annan kenneth

Jag lämnade in min bil för mappning men efter att ha läst på detta norska forument så verkar autotuning kunna ordna allt http://www.mx5-miata.no/phpbb/viewforum.php?f=38 kolla även denna länk http://www.mx5-miata.no/phpbb/viewtopic.php?f=4&t=15187 kenneth

Jag har 16" fram och 17" bak - inga problem vid SFRO1 och borde fungera kenneth

Tack för din bevakning av olika byggprojekt - vi som finns på denna sida behöver all påfyllning kenneth

Vad du bygger har ju egentligen igen betydelse - Det är bygget som är det centrala. Njut av den resan du kommer aldrig att sakna den om det innehåller automatlåda eller inte är ditt val. kenneth

Finns ju egentligen inget svar på din fråga - så länge det känns rätt så är det RÄTT - är det inte bra det? kenneth

Hur kan du komma på iden om att ha automatlåda i en Seven - denna bil kräver naturligtvis en manuell låda eller,,, kenneth

Kanske ett dumt svar men skulle inte du kunna använda en "dubbelmutter" M14 istället, styrstag med M14 gänga är väl lätt att hitta - då behöver du bara en "gängkloppa" för 14 mm grov så är saken klar. Så har jag löst mina styrstagsförlängare. Tror att jag har dubbelmutter och ½ mutter på mina styrstag. kenneth

Ja då har man tillbringat en dag på MittNordenBanan, hur kan man då summera det? Jag hade hjälp av grannen Bengt och sonen Mikael att köra bilen (Bengt har stor erfarenhet av bil och biltävlingar och sonen har gått någon form av raceutbildning, personligen har jag ingen erfarenhet av detta, (de enda meriter jag har är att jag tog MC-kort på vänstertrafik och bilkörkort på högertrafik vilket innebär att jag har papper på att kör på både vänster och höger sida av vägen). Bilen går bra, men jag skall köpa starkare eller hårdare fjädrar bak(400 till 500 lbs), slår igenom vid skarp kurvtagning. Bromsarna verkar vara rätt avvägda så de behöver jag inte åtgärda. Gaspedalen skall jag flytta mer till vänster - det är trångt mellan bromspedal och gaspedal. Sista varvet gav kopplingen upp, den bara försvann, har läckage mitt i sprängkåpan, skall plocka ut motorn och kolla vad som är fel. kenneth

Nyss hemkommen efter en trevlig dag på mittnordenbanan - tack alla ni som gjorde denna dagen möjlig. kenneth

Det är en härlig känsla. Nu har jag bra flyt - imorgon är det körning på mittnordenbanan och jag har anmält mig så nu får jag möjlighet att testa bilen på lite mer lagligt sätt. Om allt går bra imorgon så skall jag upp till min SFRO man i Östersund och göra SFRO2, buller och förhoppningsvis även vikt. Har svårt att låta bli att köra, idag när jag kom hem till garaget så flög polishelikoptern över - man blir lite nojig ibland. Det skall var skönt när alla besiktningar är över så att man kan köra helt lagligt. kenneth

Kolla denna adress - http://www.cedex.se/ katalog med drivaxlar, tycker att chansen att hitta en som är kortare borde inte vara några problem kenneth

Hej antas jag köpte en ny drivknut för någon månad sedan, det var inga problem att få fram en, beställde via mekonomen. Kolla denna länk http://www.cedex.se/ alla scorpia verkar har lika drivaxlar (nedladdningsbar katalog) kenneth

Jag kommer så sätt upp mig på listan över deltagare. Bor under sommarhalvåret i stugan, har en lägenhet i sundsvall som är tom - någon som behöver den för övernattning? kenneth

Några frågor Jag är helt klar med mitt bilbygge, SFRO1 är avklarat, nu skall jag göra SFRO2. Har inga försäkringar.Om jag tar dit bilen på släp - finns det då möjligheter att jag kan testa den på banan och samtidigt vara med och dela på kostnaden för banhyra. Fullt medveten att det kanske inte är så smart när alla papper inte är klara - men man skulle ju vilja testa kengren

Mycket snyggt - borde vara en naturlig märkning av våra garage - men den borde sitta på utsidan kenneth

Det ser mycket snyggt ut kengren

Tackar - har tidigare bara haft engelsk version, det känns lättare med svenskan kenneth

Har idag mappat klart bilen å nu fungerar den mycket bra. Vart har du hittat informationen om hur man kalibrerar hastighetsmätaren? Har läst VDO's information men jag blir inte klarare av det - länk? kenneth

Idag har varit en fantastiskt bra dag. Tommy Junggren och Jonas Back har mappat klart "lillbilen" - ett fantastiskt bra jobb - jag är riktigt nöjd. Har idag varit ute och kört på allmänn väg utan "papper" har nog kört några mil. Bilen går något alldeles fördjävligt (jag jämför med min Corvette Stingray). Vilken körglädje det känns riktigt bra. Länk till film från mappningen ljudkvaliteten är kanske inte det bästa men filmen ger en bra fingervisning hur den går. Imorgon får jag ta kontakt med min SFRO-man Ingmar Norman Östersund. SFRO2, bullerprov, bromsprov, ursprungskontroll etc Få se vilken ordning det skall taskenneth

Det där blir mycket snyggt - jag har också vdo- hastighetsmätare med en hall-givare - hur stort skall avståndet vara mellan bultskallarna och givaren? Du har kalibrerat hastighetsmätaren - hur gjorde du? Idag skall jag iväg och mappa klart mitt bygge så nu går man i väntans timmar kenneth

Jag har denna kombination - duratec har ett tungt svänghjul - jag har svänghjul från ford focus och tryckplatta från sierra -obs svänghjulet från focus är cirka 4- 6 mm mindre än duratec - kräver omändring av startmotor - har minskat vikten på svänghjulet från 12 kg till 7 kg - allt har jag dokumenterat i min byggtråd http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=8028. kenneth

Ett billigare alternativ är att montera en T5- låda - sitter väl original på en del V8 - http://quad4rods.com/index.php?option=com_content&view=article&id=16&Itemid=100032 - dessa borde man kunna hitta på skrotar eller ebay - tål bra med effekt kenneth

En länk till Burton motor - växellådor som passar Duratec http://www.burtonpower.com/catalogsearch/result/index/?limit=40&product_area=600&product_group=236&q=gearbox kenneth

Jag har också läst detta - som jag fattar det skulle det vara lättare att felsöka om det blir något problem - fråga mig inte vad, det är vad jag har läst på nätet kenneth