kengren

Ja då har man tillbringat en dag på MittNordenBanan, hur kan man då summera det? Jag hade hjälp av grannen Bengt och sonen Mikael att köra bilen (Bengt har stor erfarenhet av bil och biltävlingar och sonen har gått någon form av raceutbildning, personligen har jag ingen erfarenhet av detta, (de enda meriter jag har är att jag tog MC-kort på vänstertrafik och bilkörkort på högertrafik vilket innebär att jag har papper på att kör på både vänster och höger sida av vägen). Bilen går bra, men jag skall köpa starkare eller hårdare fjädrar bak(400 till 500 lbs), slår igenom vid skarp kurvtagning. Bromsarna verkar vara rätt avvägda så de behöver jag inte åtgärda. Gaspedalen skall jag flytta mer till vänster - det är trångt mellan bromspedal och gaspedal. Sista varvet gav kopplingen upp, den bara försvann, har läckage mitt i sprängkåpan, skall plocka ut motorn och kolla vad som är fel. kenneth

Nyss hemkommen efter en trevlig dag på mittnordenbanan - tack alla ni som gjorde denna dagen möjlig. kenneth

Det är en härlig känsla. Nu har jag bra flyt - imorgon är det körning på mittnordenbanan och jag har anmält mig så nu får jag möjlighet att testa bilen på lite mer lagligt sätt. Om allt går bra imorgon så skall jag upp till min SFRO man i Östersund och göra SFRO2, buller och förhoppningsvis även vikt. Har svårt att låta bli att köra, idag när jag kom hem till garaget så flög polishelikoptern över - man blir lite nojig ibland. Det skall var skönt när alla besiktningar är över så att man kan köra helt lagligt. kenneth

Kolla denna adress - http://www.cedex.se/ katalog med drivaxlar, tycker att chansen att hitta en som är kortare borde inte vara några problem kenneth

Hej antas jag köpte en ny drivknut för någon månad sedan, det var inga problem att få fram en, beställde via mekonomen. Kolla denna länk http://www.cedex.se/ alla scorpia verkar har lika drivaxlar (nedladdningsbar katalog) kenneth

Jag kommer så sätt upp mig på listan över deltagare. Bor under sommarhalvåret i stugan, har en lägenhet i sundsvall som är tom - någon som behöver den för övernattning? kenneth

Några frågor Jag är helt klar med mitt bilbygge, SFRO1 är avklarat, nu skall jag göra SFRO2. Har inga försäkringar.Om jag tar dit bilen på släp - finns det då möjligheter att jag kan testa den på banan och samtidigt vara med och dela på kostnaden för banhyra. Fullt medveten att det kanske inte är så smart när alla papper inte är klara - men man skulle ju vilja testa kengren

Mycket snyggt - borde vara en naturlig märkning av våra garage - men den borde sitta på utsidan kenneth

Det ser mycket snyggt ut kengren

Tackar - har tidigare bara haft engelsk version, det känns lättare med svenskan kenneth

Har idag mappat klart bilen å nu fungerar den mycket bra. Vart har du hittat informationen om hur man kalibrerar hastighetsmätaren? Har läst VDO's information men jag blir inte klarare av det - länk? kenneth

Idag har varit en fantastiskt bra dag. Tommy Junggren och Jonas Back har mappat klart "lillbilen" - ett fantastiskt bra jobb - jag är riktigt nöjd. Har idag varit ute och kört på allmänn väg utan "papper" har nog kört några mil. Bilen går något alldeles fördjävligt (jag jämför med min Corvette Stingray). Vilken körglädje det känns riktigt bra. Länk till film från mappningen ljudkvaliteten är kanske inte det bästa men filmen ger en bra fingervisning hur den går. Imorgon får jag ta kontakt med min SFRO-man Ingmar Norman Östersund. SFRO2, bullerprov, bromsprov, ursprungskontroll etc Få se vilken ordning det skall taskenneth

Det där blir mycket snyggt - jag har också vdo- hastighetsmätare med en hall-givare - hur stort skall avståndet vara mellan bultskallarna och givaren? Du har kalibrerat hastighetsmätaren - hur gjorde du? Idag skall jag iväg och mappa klart mitt bygge så nu går man i väntans timmar kenneth

Jag har denna kombination - duratec har ett tungt svänghjul - jag har svänghjul från ford focus och tryckplatta från sierra -obs svänghjulet från focus är cirka 4- 6 mm mindre än duratec - kräver omändring av startmotor - har minskat vikten på svänghjulet från 12 kg till 7 kg - allt har jag dokumenterat i min byggtråd http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=8028. kenneth

Ett billigare alternativ är att montera en T5- låda - sitter väl original på en del V8 - http://quad4rods.com/index.php?option=com_content&view=article&id=16&Itemid=100032 - dessa borde man kunna hitta på skrotar eller ebay - tål bra med effekt kenneth

En länk till Burton motor - växellådor som passar Duratec http://www.burtonpower.com/catalogsearch/result/index/?limit=40&product_area=600&product_group=236&q=gearbox kenneth

Jag har också läst detta - som jag fattar det skulle det vara lättare att felsöka om det blir något problem - fråga mig inte vad, det är vad jag har läst på nätet kenneth

Om du tittar i min byggtråd http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=8028&st=100 Nr 118 så har du ritningen på hur mitt sprut är kopplat, jag kör ihop cylinder 1 och 2 samt 3 och 4 när det gäller spridarna. Jag kör EDIS så jag kan inte svara dig på tändspolarna. kenneth

En riktigt tuffing eller .... kenneth

kapa bort 2 hjul och bygg klart då har du en bil som alla vill ha - om du vill testa med 6 hjul - skit i bilprovningen - bygg och testa. Är det är bra så kan du ju "SFROà och gå den vägen kenneth "

Håller med dig antas, tycker det är snyggt med text och dekaler kenneth

länk till en sida om tankavluftning http://www.graduates.org.uk/racing/Fuel-tank-notice.pdf - ger ej svar om det behövs vid besiktning men en sida som ofta länkas till på locostbuilders.co.uk kenneth

Hej pelle kolla denna tråd http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=1092 där diskuteras olika former av tändning kenneth

Här kommer en länk på edis Ms2 Extra http://msextra.com/doc/ms2extra/MS2-Extra_EDIS.htm kenneth

hej antas krya på dig - jag vet hur det känns - en man med en riktig förkylning kan vara riktigt sjuk - kvinnor har svårt att förstå det kenneth