kengren

Skulle man inte kunnat gjort ett litet skjutmått istället. Då hade man kunnat få såväl inner som yttermått

En så fin bil kan inte ha så fula bärarmar, har full förståelse att du måste bygga nya

Har en BMW touring 2011 som gnekar något alldeles fördjävligt. Det är troligen en bärarmsbussning men problemet är vilken bussning det är. Vill inte chansa och byta bussningar om jag inte är säker på vilken /vilka det är. Har smörjt upp allt med alla tänkbara medel för att få det tyst men inget hjälper. Är det någon som har ett tips på hur jag skall göra?

Jag har köpt hans bok, härligt skriven om en bilbyggares resa till färdigt objekt. Känner igen mig som bilbyggare, kul att läsa. En bra present till någon du känner som har byggt en bil. Rekommenderas

Det blev mycket bättre än att ha handbromsen i passageraren utrymme

Grattis du har gjort ett mycket bra jobb, bugar och applåderar

Jag är konservativ, försök att hålla dig så mycket till "orginal" som möjligt det blir alltid rätt.... Under årens lopp har många försökt med alternativ till "orginalet" och det har inte blivit bra

Härliga linjer, skulle gärna vilja ha. Om det sitter en 4-cylindrig motor varför då ha ett "fejkat" avgasrör

Det var en smart lösning med böjbar avgasrör och lindning

Har använt tryckluft och trycksatt via tändstiftet, inga problem för när man har trycksatt så har kolven blåst ner. Bara trycka ner ventilfjädern så att knastren lossar, därefter lätt att ta bort den gamla tätningen och montera en ny. Svetsa på ett rör på ett gammalt tändstift som jag montera tryckluftsslangen på

Jag har varit in på den sidan så nu har jag fått svaret. Det är fina grejer men jag tycker att det är dyrt

Vad kostar denna start? Chassi och kaross?

Kolla denna länk - där finns diskussionen som vi har igång https://www.byggahus.se/forum/threads/raekna-om-limtraebalk-till-stalbalk.303684/

Reglar i tak bör nog vara av trä, 125*45 är en vanlig dimension vid den där spännvidden. Lägg ut en fyrkantprofil med de mått som du har tänkt och testa med din egen vikt de olika materialens styrka.

Härligt att du har kommit i mål med Duratecen, hoppas nu att allt fungerar i sommar så att du får åka Stort GRATTIS

Välkommen in i byggträsket, håll oss övriga uppdaterade av din resa

Brukar det inte vara 3:ans cylinder som går varmast?

Jag har dragit ut anslutningarna så att jag kan lufta utifrån, kolla min byggtråd kengren så har du bilder hur jag har gjort

Biltema har blindmuttersatser, kolla deras katalog

Kort hjulbas brukar inte ge några bra väghållningsegenskaper, längd är bra att ha

Är det inte trångt under skärmen, rör tar plats. Plasta fast kabeln, om det blir fel i kabeln så det väll bara att ta rondellen och slipa bort kabeln och plasta in en ny om det var fel på kabeln. Min erfarenhet är att det inte finns mycket plats mellan skärm och hjul.

Plasta fast kabeln med glasfiber

Om du kollar på vårat forum så har enkel tändning och edis varit uppe många gånger. Gustav Ulander sfro-guro har förordat detta i en tråd.

Edis är ett allternativ

Har det suttit Duratec i Fiesta? Enklaste sättet är att titta på vilken sida avgaserna går ut på. Duratec har avgassidan på höger sida då den är monterad i en 7:a (styrbordssida), kan du lägga ut en bild på din motor? Ford har märkt zetec-motorer med namnet Duratec trots att det ej har varit någon "äkta" Duratec