Har en för 630 spridare och 3 bar map é 85 från en 900
Vet dock inte hur bra den är gjord av en firma .
Men innan man mekarom saker skall man nog lista ut vad som krånglar nu du borde inte ha problem tycker jag.
Har du låst någon låda ? Eller varför en bdm ?
Jag har två stycken liggande. Hade egentligen inte tänkt sälja men är det akut ?
Min är den urgamla gjord av dillemmas kompis kräver serie port
ring ellet läs förra ägarens tråd båging
http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=8556&st=0
borde väl vara mer info än man behöver nästan mååånga sidor
Priset och tillgång är väl en variabel. Om de sedan reglerar bättre vet jag inte. Men löd pytte lite och ändra två cal data med frekvens så skall det funka
Magnetventilerna har ju kunnat kärva gör rent den om du inte har någon felkod eller ratio fel.
vad har du föresten max ladd 1an det är dit den går vid ratiofel .
Nu åker vi i och för sig 9-5 cylinder med principen är nog exact samma. Har dock inget att mäta på nu :-(
detta felet gjorde min första åktur 5 meter lång sedan motor ut :-)
De lite större bil tillverkarna brukar ju köra sina prototyper i ca 3 år . varför skall vi köra mindre ( nu inne på 3:e versionen av rattstång + 2:a av handbroms + 2.5:e på kyl rörs dragning )
Jo statisktiskt tar det nog två månader.
Men frågan är om man klarar så mycket black adder och montypyton bil kors refererande på en vecka. Har en känsla av att man missar en hel del
Vi lura ju på att vara lite locost och spara frakt till en adress och fördelning på kullen. .. frågan om det är dum snålt ? + att den med följebil får kanske lösa det
Jag fick min kväll efter fotbollen förstörd av denna länk från Rejsa. torr engelsk humor och en Gt-four drivlina i en mini
avsätt TVÅ timmar om du vågar klicka