LUPUS

1

Bakdelen ( nu med Editerade bilder) Har inte uppdaterat på ett tag då google förstört Picasa ( tror de stängt ner det) och gjort något nytt mega super moln baserat som själv automagiskt sorterar runt bilder och lägger ut det på "tids flöden och inte i mappar som jag vill ha det" ( hmm lät teknik fientlig där) Säkert mycket bättre på att dela på alla ställen förutom här där man copy/paste länken . Men tillbaka till ämnet bakvagnen.......den gav mig lite bekymmer , fick liten släng av "fackverks sjukan" och börja fundera på om det inte gick att hänga upp bakdelen på ett snyggare sätt än "ram". Så jag mätte , mätte, fundera och svetsa till och med lite stödpunkter. Gav dock tillslut upp för det finns för lite referens punkter att gå på , speciellt är risken stor att jag svetsar ett spindel nät som senare inte passar in med baksäte och hatthylla ( jo ni läste rätt det blir familje bil ) . Stället där jag suttit och funderat , med lösa järn bitar som sällskap Men det enkla beslutet var att fortsätta med ram verket. Inte jätte mycket tyngre tror :zipped: jag, MYCKET lättare att få symmetrisk och på rätt ställe och framför allt är nu iden oxå allt kommer gå att köra utan karossen. Mao kommer så mycket som möjligt av viktiga funktioner bindas till botten på bilen. Lite mera 100x50x3 skaffades (det var faktiskt 3mm denna gång mätte noga) Bak subban sattes på trucken och prov mätningar genomfördes Japanerna hade tacksamt valt jämna millimeter så själva ritningen blev enkel Kapa rätt vinkel , fog bereda och tänk rätt med vinklar , var mycket nära att bygga spegel vänt i bandsågen Ska man ha kvar 4-hjuls styrningen ?? blir nog lite mekande med att få styrsystemet att göra rätt under bron :eclipsee_steering: Mäta noga som bara den, kryss mäta och använda de grova balkarna som rät skivor ihop med tvingar Efter man är nöjd punkt svetsas delarna var för sig på mera "rät" balkar Grejerna plockas ihop till en nu helt lös bakdel, faktisk så symetrisk så en stålinjal och bygglaser inte kunde mäta skillnad Ramen har innan detta mätts in med bygglaser i horisontal planet och så även lyftbordet. Skiljer max 1-2 mm på hela ramen , troligen mycket bättre än vad ett vatten pass visar. här ser man tydligt de tänka fästpunkterna till original bussningarna, blir gängade fast svetsade rör ner till stor mutter. Varför uppfinna något nytt , bygg som original. Den utstickande balken skall senare kortas, just nu vet jag inte om en eventuell infästning till baksätet vill sitta här. Fick till slut även kryss mätt in i resten av bilen rätt ( första gången blev det exact 10mm fel :banghead: ). I efterhand är jag lite nervös för jag har kryss mätt bara ramen och inte monterat subframen fram och bak och mätt mot dem, får hoppas japanerna kan sin sak och inte har fel mått där , jag har nämligen liten justermån i infästningarna. Här ser man oxå första försöket av kardan dragning , Sveriges kortaste dubbel kardan ! Denna plan är nu förkastat och nu blir det enkel kardan med dubbla CV knutar. Finns redan en singel kardan tillverkad i det nya exotiska materialet PP. Frågan är dock hur mycket ett 3" avlopsrör i plast klarar i moment , får fråga SFRO :icon_bach: Stötdämpare infästningen är nu oxå på rätt ställe men som ni ser är de två översta lätt..... grova balkarna temporära infästningar. de sitter med två bult och nu går det att ställa ner bilen på hjul bak om man vill. Det går oxå att trä på bilen över detta och man kan fundera på innerskärmar , baksäte. Verkliga stötdämpar infästningar kommer nog på någotvis sättas i ramen och sedan få stöd punkter upp i bil kaross. Ingen bur men kanske någon förstärkande rör historia inne i kaross sidorna, vi får se 4 fjärde försöket , nu med appen VIA gamla picasa

Vad jag sett verkar man köra väldigt styva fjädrar / krängare för minimal krängning och då kanske problemet är mindre och till och med sett drop begränsningar bak ( typ remmar) Hur ser din mål bil ut , har du exempel ?

Hur vet du att du måste byta ?

Jag har en med behållare men det kanske inte passar ? Men det har du redan sett på säljes antar jag

jag kör lamda reglerat I en stor del av "sug" området , men det är ju kanske inte optimalt för effect och körbarhet. . ( men nu är det ju en annan motor oxå så inte direkt jämförbart )

förtydliga matten , kvoten mella ditt värde och 14,7 --> 0.88 mao lamda eller AFR samma sak oilika sätt att räkan ( så länge vi kör ren bensin)

El.....Kanske skulle förtydliga jag har offsettat kardan utan att offsettat tunneln , den går bara mycket närmare på en sida. Kör ju stumt monterad diffklump, har nog bara 1cm frigång mot sido röret och aldrig haft problem

3/4 stor ?

Aha en sådan gjorde jag andra låda av på e a traktor för längesedan kort

Jag åker offset med 3 cm åt höger , mest för att diff klumpen ser sådan ut, Inga problem och mer plats för gastfoten + arsle. För övrigt " Volvo M30-låda som väger 20kg" det är rätt lätt ?

ska kolla om vi har tur då

Fick inte plats med denna så byter gärna en mot en

Tack för helgen ! Mycket bra rull på planeringen och tror alla fick så mycket körning de ville. :racesmile:

Det där är en gik Intercooler , samma som sitter på jörgens , kraftig !

? känns som jag åker till fel ställe ..... Ha't bra . Ses på lördag

.

??

Hmm kanske det är billiga mockup delar jag behöver ? Är ju inte klar på länge , spelar ju mest Tetris just nu

Hjul afton i Lidköping idag kommer dra 10 000+ pers kan va något dock lite längre Edit: läste nu att det trodde på 20 000 vid bra väder , mycket mc men ofta lite av varje

Mitt problem är kopplings pedal så svårt att få in ett färdigt byggt , vilket är fet du har , bara broms ?

hej , om något köpt på sig lite för många broms vågar och broms cylindrar och ni kan ta med till kullen är jag intreserad. Gärna INTE noname, Om cylindrar behöver renoveras är det ok om det är känt märke ( typ girling/wilwod etc) Tog nämligen ett dum beslut pågrund av plats brist att bygga eget trots att jag hade bestämt jag skulle köpa klart.kit denna gången.

Misstänkte du kör lite o-orginal ? Ser oxå jag fick stavhjälp av nallen 'serum' ?

Lite nyfiken , varför alfa n ? Omöjligt att få vettigt insugstryck på din serum eller ger det någon annan fördel ?

0.7 är bra för däck kontot ??