LUPUS

Blir en liten modifiering av utseendet :whistling: Dubbla 10' hjul fram läser jag mellan raderna

Man skulle kanske efter den bilden byta namn till 92 tunnan Efter tidstypiska andra Saabar

Du har ju Mao en godkänd övre punkt så rent bältesmässigt är du hemma. Personligen tycker jag en lagom båge passar bilarna och efter att ha kört ett tag funderar man ju alltid på vad som skulle hända om man tippar runt . Du är ju högsta punkten ?. Min egen båge är för låg till min längd så jag har offrat lite utseende mot att ej ha ett matt pisk räcke. Har funderat mer än en gång på detta på kullen ? Men kommit fram till att jag troligen överlever men får ont . Frågan är inte enkel . Glass åkar bil inga problem kör högt fästeL Leka på en bana ....., jag säger snygg båge .

Hmm snö , kan inte va lätt att åka r däck då , har flyttat spedstern en gång på vintern i -1 det var lömskt Men det är ju bara bil material , inga brutna ben , snart igång igen

Dubbelt så breda däck och sänkt 10 cm så kan ju det där bli riktigt .........konstigt ? ?

Snyggt gjord , kan man även lura in lite kurvatur i breddningen , åker ju på det i överkant Har bilder hemma skall se om de är bättre

Allt skall ut ? Ingen DTM bil här Kan du ge dig på ett försök i programmet ? Gångjärnen har redan flyttat ( virtuellt) så det är löst

Det kan låta konstigt men just det är enda problemet jag har ? Resten har jag lösning på.

Då får du byta glykolen på VW och komma förbi ! Finns lite mer att se än bilderna

# lättande av motorn blir vid nästa lyft Jag vet var det finns en b206i till salu 800:- , 10-15 kilo och en massa vinter pyssel med att byta block

:banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: får väl googla mig till rally design då :eclipsee_steering:

Låter bra, hör av mig om jag skall åt det hållet snart

sicken otur, alltid för långsam , precis sådan jag ville låna, hade ju varit enklare att köpa. Jag tror nämligen man kan svetsa på ett gaffel fäste längs ner om man är lite försiktig med värmen. Moberg , du vill inte sälja :whistling:

Var det alu eller stål ?

Om de dämparna är i stål tar jag dem !

Hej , har lite plats problem och funderar på olika sorters dämpare på bygget . I princip finns det två spår. Locost dämpare eller från donator bilen. Den ena är troligen för lång ( donator) Och locost grejer kan vara för breda med fjäder . Så någon i närheten som vill låna ut EN för prov mätning

Hmm jag skall försöka stifta dit en m5 tryckplatta på ett 240mm svänghjul

Känns som ett i lands problem med för mycket moment

hmm jag praktiserar en sorts 1-2 växling som är lite släpp inte gasen , om man tajmar det bra kan man dra rakt in i varvtals stoppet på 7200 , och då växla på att tändningen bryter och hålla kvar full gas utan att man tappar laddtryck. Är dock jädrigt lätt det blir fel och då slirar kopplingen. :thumbsdown:

Slirar det nu ? jag tycker man får bete sig riktgt illa för det skall slira, den orkar ju inte stänga med fullt ladd tryck på, men den har aldrig gått lossa när den är stängd. Pröva att släppa gasen när du växlar :w00t2:

?. Är det redan säsong ?

hmm har ett från en B206i.... är det samma tro ? garanterar EJ uppvärmt , dock rostigt :image018:

Viggen är ju 228mm så jag tror vilken 2.0 9000 som helst passar ? Eller är det en sådan du har ? Vet annars att jag har åtminstone två 900 liggande före 1995 , risken är att ett någon gång blivit lite varm och behöver ren svarvas.

21.00. !!!!!!!!!!!

Dryg ??