LUPUS

Förutom att det verkjar jädrigt roligt och det helt klart är en grej att kunna i teorin va "off gridd" vad kostar varje KW ( inte räknat med svetsning mm) Jag har nämligen ett stort tak i rätt riktning för fast installation men än så länge tycker jag inte att det verkar gå ihop rent ekonomiskt ( även om det kommer vara lantbruket "företaget" som investerar). Har cellerna rasat i pris senaste året ( kolla senast slutet 2015)

Bygg tråd !

Hej på er, hörde på radion idag om det nya bil skatteförslaget 1 juli 2018 och funderade lite. Vår kära regering (mest MP) vill få oss att sluta åka stads jeepar = Volvo och det kanske innebär att alla tjänstebilar snart blir dyra hybrider för det är ju där volymen ofta är i sverige. Men......detta kommer väl att drabba oss SFRO byggare med "NYA" bilar ganska hårt fram för allt de första 3 åren, eller har jag fel ( hoppas det ) för jag hinner nog inte klart med nästa bygge innan detta träder ikraft. För hade min sjua reggats efter nya förslaget hade den kostat 3440kr per år ### räkna lite ## Magisk Formel från Transport styrelsens hemsida ( 2015 troligen kurv anpassning på befintlig data så den kan ändra sig troligen uppåt med nya körcykler) 12786,837 - ( ÅR X 6,35) + (AWD=0 X 7,097 + totalvikt x 0,052 + effekt(kw) X 0,415 (manuell låda) --> räkne exempel från min sjua 2009 ( total vikt 975) 132Kw 12786,837 - 12757,15) + 0 + 50,7+54,78 --> 29,687+50,7+54,78 = 135gram idag tror jag det kostar 888Kr Hade bilen blivit byggd 2018 med ny skatten de tre första åren --> Grund avgift = 360 + gränsen straff (95-135) X 77kr ---> 3440 kr i fast avgift för en bil som rullar 50 -100 mil per år . Med bensin skatt + moms mm är det lite grovt 45 kr milen i skatt på en hobby bil den första tiden Efter 3 år --> grundavgift 360 + 880 = 1240kr ( lite mera rimligt men kanske inte helt skäligt för de mycket låga milen) Eventuellt hitta jag oxå en magisk magisk Etanol formel på samma ställe man kanske kan använda med sjuan som exempel och då blir det lite enklare. -18,880 + Bensin Co2 x 1,05 = 122,87 Co2 --> 2516 kr de tre första åren En tyngre v8 hotrod vågar jag inte ens räkna på och helt klart behöver man på något vis ta sig ner till 95 gram via formeln ovan och det ser ju ut som att mini motorer är enda lösningen, mitt nya bygge landar kanske på 150g då det inte är en super lätt sjua.. Referense Klippt från Experessen http://www.expressen.se/motor/bilnyheter/sa-har-tommer-den-nya-bilskatten-din-planbok/ Så här har regeringen tänkt sig: Bensin- och dieselbilar äldre än tre år:Gränsen för att ta ut ett så kallat koldioxidbelopp sänks till 95 gram från 111 gram. Kostnaden per gram är här 22 kronor – eller 11 kronor om bilen kan köras på en bränsleblandning som till övervägande del består av alkohol. För en vanlig bensin- eller dieselbil som släpper ut mer än 111 gram CO2/km betyder det här en skatteökning på 352 kronor per år. En liten Volkswagen Polo med en 90-hästkrafters bensinmotor släpper enligt VW ut 109 gram CO2/km vilket tidigare inte gav någon extra CO2-avgift men som i det nya systemet betyder 308 kronor mer i skatt. Bensin- och dieselbilar under de tre första åren: Här kommer den riktigt höga skattehöjningen då koldioxidbeloppet höjs från 22 till hela 77 kronor för CO2-värden mellan 95 och 140 gram och till 100 kronor över 140 gram. Volvos populära V70 T4 – som sålde som smör förra året – släpper ut exakt 140 gram CO2 och alltså med det nya systemet få en skattehöjning på 880 kronor för att gränsen sänkts till 95 gram. Sen blir det ytterligare en skattehöjning med 1 595 kronor för att beloppet höjts till 77 kronor. Den totala skattehöjningen blir därmed 2 475 kronor per år. För bilar som släpper ut mer än 140 gram CO2 blir skattehöjningen ytterligare 78 kronor per överskjutande gram. Volvos snålaste XC60-variant – som reats ut i vår – släpper ut 124 gram CO2 per kilometer vilket betyder en skattehöjning på 1595 kronor.

Studie besök fredag ! Mvh från Graz-torp ( Göteborgs skämt i denna)

Melodifestival !! Vem vann ? Jag kör helkväll igaraget lyfte av karossen och tänkte om på tunnel , nu blir det en sjua variant utan Lull lull Känns som det kommer bli tungt och rejält vridstyv , 30 cm trq överförande tunnel + de små.... balkarna. Skulle gått ner en dimension Snart dax för helsvets och sedan golvplåtar. Skall lära mig köra sick maskin så kan bli förstärknings mönster

BREAKING NEWS: Episode 15 of Project Binky will be released on Friday 17th March at 8.00pm GMT. 24 hours earlier for all our Patrons. Du var nära Tony ??

Va ..... neeeej....lurad. får bli mello då

Attans , nu får man ju svårt att välja mellan detta och melodifestivalen på lördag

Tänker man lite utanför boxen så är Audi S6 v10an från Lamborghini inte vrål dyr på skroten. Jag antar att en Ford snurra som andas oxå kostar .

Eller " svenska" Blocket. Subito.it

Autoscout , mobile.de

Kollat på aero cabbar halva priset mot här eller 535d eller 335d kombis Men man får nog aldrig tummen ur

Vissa bilar är ju helt klart prisvärda ?

Pac , Tittat mycket på importera från Italien , är det inte krångligt på 'italienskt' vis att få temporära plåtar och köra genom Italien och Tyskland.

Håller inte silicon ? Vad är det för märke du använt ? Och hur varmt är det egentligen ?

finns ju en BMW alpina motoriserad pantera på rejsa som låter riktigt gott men det är en Ford och det är en replika så jag röstar på Ford motor

när ni nu ändå sätter griller i huvidet på stackarn och pratar jeep ..... så är ju de lätt fyrkantiga skärmar och kaross fasta fram och bak. Men en klassisk jeep front på det med lamporna inne kanske det blir en jeepcost ( få be om ursäkt om detta ger inspiration )

Låg bakom en i8 idag , låg , bred , den skull bli en bra donator ?

Nu får jag dumma idéer igen har ju två bilar som skulle passa med elmotorn. Lös detaljerna så kopierar jag dig sen ?

Intressant ! Vad kommer det från ? Li batteri ?

Arjeplog just nu får bli om två veckor

Utan en film med ljud har det nog inte hänt kan vara fake news .... gasa lite för oss nu

det är väl helt logisk att du skall ta detta vidare till en kolfiber monocoque Starta gärna en egen tråd om ungnen och vacum systemet

För att bevisa att det inte står helt still så får jag läggs upp en bild på min säkert tredje tunnel layout. Det är ju minst sagt trångt , till och med med seven mått mätt. De som sett en sådan här bil orginal vet att sätena står bredvid varandra lite vinklade . Just nu kommer det bli ett försök med rund tunnel ( snyggast enligt mig och jag impulse handla ju en rullbock som måste utnyttjas ) vet inte om det syns men så fort det går skall allt sedan konas ner till kardan tjocklek då sätena får plats. Front kardanen hjälper inte till men vem bryr sig om passagerarens fötter. Och bilden ljuger, det lutar inte allt är horisontellt För övrigt är nog point of no return tagen, beställde till slut en renoverad låda som bara passar i en 92 . Skyline reservdelarna från Nissan till lådan börjar nämligen ta slut , vågar inte vänta längre Så nu måste den bli klar någon gång

hmm fick för mig det var den andra omega b tabellen när de var stämplade både 25/28 Men jag erkänner ? Det blev nog fel Och då det verkar va en r25 så avstår jag att lägga på hyllan . Min verkar ju aldrig gå sönder ändå