LUPUS

Jaha nu var MAX uppload space ? slut :) det finns två till men de får väl vänta eller något

Nu har jag fått slänga gammla filer / bilder för mitt uppload space ? är slut

... ja vad säger man. Det enda jag kommer på att säga är att min första tjej någonsin ( nu pratar vi 13år något) fick samma sjukdom när hon var 18 och idag 15år+ senare är hon fortfarande med oss, sjuk men det finns vad jag vet ingen slutgiltig prognos så jag måste ju anta att det görs stora framsteg här. Om något år är detta förhoppnings vis 100% behandlingsbart.

vet inte var jag sett det men i england finns det firmor som säljer special byggda täta diffar bolt on för detta. Vanligt med en hayabusa i bak sätet på minis etc

Kul att du hitta nyckeln igen , måste varit ett stort lås på den dörren :D Nu har jag ju chansen att bli klar före dig ändå , trodde det var kört för flera år sedan

Förkylningar och jobb förstör planerna rejält men lite händer det. Mobil kameran är om möjligt ännu sämre, men ger lite bevis Jörgen har filat och knackat fin fin plåt till scuttlen :thumbsup: . Hel alu med min ram under Bilen nu på egna ben igen och man får en liten känsla för hur den komme ratt se ut Vet at någon komentera när jag svetsa dit dämparen att den såg stor ut (det är den i och för sig). Men med alu plåtarna på plats såg den ännu större ut och gav bilen "framåt vikt" och det fick bli beslut på att svetsa om den och flytta bak burken 30cm. Risken för brännskador på benet har nu ökat men "balansen" på bilen ser mer rätt ut och faktiskt mera rätt vikt fördelning oxå. Kommer linda med svart avgas bandage fram till dämpare som är rostfri och kanske skall poleras. Just nu går jag lös på el härvan vid passageraren fötter, det skall nu bli bättre uppmärkt och sättas på plats i bil.

någon webb proffs som kan se till att alla kan EDITERA i första tråden så vi inte får en jääääte lång tråd utan en tråd som alla kan skriva i

MAO om SFRO 1 gjord så har man 2009 på sig ? Eller hur kommer gränsen dras

Våga du gissa pinto om det kommer blir 29 april eller det eventuellt kan blir senare ? Nu är det ju snart slutet Jan och ett eventuellt beslut borde väl ha några månaders tid för anpassning, alla amatör byggre läser ju inte denna sida. Svår fråga jag vet men gissa :) Frågan är baserad på att jobbet just nu ser tokigt ut i minst en månad till och då är det ju snart april

Min köpes via USA så den ligger nog i en resväska just nu men när jag kolla sverige så var http://www.hqtec.se/c-3-lc-1.aspx bland de billigaste speciellt då jag ville ha en mätare oxå fast monterad. Annars är ju ebay billigt om du kan få dem att skicka privat brev och missa moms och få billig frakt

Hur många "lediga" ingångar finns det, har köpt mig en LC-1 som skall in någon stans och där försvinner ju en olje tryck skall man väl ha en masssiv diod/lampa till ändå för att inte missa

Press + lägga mellan lagom mycket saker kan ge fin fint resultat om man är noga Har en gång i tiden gjort något liknande med en stor traktor med lastare :icon_oops:

Bocka ! om det skulle bli lite ovalt fram med slip stiftet och justera !

Jg har nämligen oxå satt dit ett större rör när jag svetsa men använder fortfarande orginal ventilen. Tror som sagt på plast typ orginal versionen men behöver lite större flöde än orginal så denna från SG kanske fungerar

Såg ju fint ut med ställbart :) Vad är det orginal = inte 25 mm eller ? Sonett7 Vet du vad orginalen håller för ?

Tänker Carputer STARK skärm och lite pimp my skärm live ;)

Tips ! se till att 7" LCD får plats i instrument brädan :) reda nu. Ser trångt ut hos mig :(

Svaret är nog Ja ....... Men specificera frågan lite mera saab har ju inga "öppna" dumpar utan det är ju folk som inte återkopplar dem som gör att de blir öppna. Har mest att göra med om du har luftmasse mätare eller inte = t5 kör med vad du vill t7 vill helst ha tillbaka luften du dumpar då du redan har räknat med den i din insprutning

Tömde mobilen. Detta får man lite vår känslor av. Filmat med kass mobbe kamera, styra,växla, och kolla att inte delar ramlar av bilen typ

Om jag inte har fel behöver man inte kol kanistern just nu ( kanske igen 29 april) och dubbla lamda givare kan du fimpa går att st änga av i mjukvaran så du bara behöver en ( eller hur Sonnet 7 )

är det den som sitter på din bil ? (kanske dum fråga) Ser i såfall lite hög ut för min bil då jag bara behöver 1 tum ca ... men kapa ner går ju

Hade jag vetat att de skulle vara så tajt hade jag sänkt motorn liiiite till. den röda delen på tändkasseten åker bort men det krävs fortfarande något litet. Men det kan inte vara mycket man skulle behöva röra ventil kåpan.... du ger mig dåliga ideer :banghead: Edit, för övrigt -6.5 nu och efter ett 3 timmars arbetspass är 3" hålet gjort för down pipen och jag har bestämt att flytta bak ljudämpar burken 25 cm ( tror det ser bättre ut då den är rätt STOR .

Går det att köpa lösa scoop som har normala priser någonstans http://www.carbonmods.co.uk/Products/Carbo..._CMBSCLG01.aspx

Den lite bättre kameran var med ute och nu är även alla plåtar gjorda på båda sidorna så nu är det dax att skarva ihop plåten med nosen. Detta är straffet man får när man bygger ramen själv efter eget huvud och har en vinkel på bilen som inte passar med någon på marknaden tillgänglig noskon. Detta är en Esther kon från Lilja ( tror jag) som skall fixas till och bli "flush" med plåten på något vis. Mao en hel del bor skuret. Skall oxå försöka få till lite mera rundning i underkant så den platta utan blir lite mindre och ser ut att förlänga bilens kil form. Tror en esther är lika bred i bak över sittbrunnen men bredare än min i fram därav felen i passform Sidan igen , nu skall det upp ett 3 tums hål för avgas på sidan. Jörgen var även förbi med en alu scuttle som vi prov montera, kommer lyfta scuttlen med 2 ggr alu tjockleken och därmed är det på det berömda att jag behöver ett scoop men det får nog bli så ändå. Ingen som har ett snyggt över ? Mk's ser fint ut Och nämnde varför jag sitter här och inte jobbar ..... det är -6 ute .... och mitt garage är inte gjutet = hemma hos farsan i kalla maskin hallen.