r Anders

Det börjar bli hög tid att beta av en "måste" detalj innan det blir torrt på vägarna. Har sett att det droppar olja då jag provstartat och har nu lokaliserat läckaget till packningen bakom oljepumpen. Så det blir till att byta packning bakom oljepumpen, ska även fixa en ny packning till oljetråget.

Då kommer 7:an att vara otrooooooligt välbyggd :)

Snitsigt sätt att väga in motor & låda med justerbara ben, själv stoppa jag under diverse plankor & skrot, inget som dock rekommenderas. Hur blir frigången mellan kopplingskåpan och ramen? det ser tajt ut på bilden.

Den bilen platsar i HighCostSweden.se

Så var det dags för ett litet vinterjobb. Såg att slangarna mellan bromsvätskebehållaren och bromscylindrarna var fuktiga på utsidan, tydligen tålde de inte bromsvätska så nu är de utbytta till rätt kvallisort.

Jag beställde 12v diodlampor från http://www.websitefolder.net/StrandsFordonskomponenter/art-1.asp?id=1226&iPageID=9 och de funkar bra.

Jag har sett en skylt på en firma som gör bilinredningar (jänkare) i närheten av Tumbo. Tror att det är vägen som går från Tumbo till E20 vid Kungsör, strax söder om Tumbo. Kan vara ett tips.

Jag kommer inte att köra med stor ruta. Har ett alldeles för stort elsystem i schutteln (Swift original), för att få plats med torkarmotor m.m. Se "straffkommenderingen" som ett sätt att fylla på pluskontot :hypocrite: , det gör det lättare handla exklusiva biltillbehör :thumbsup: .

Idag har jag monterat en liten, liten vindruta. Den har varit klar i några månader men nu sitter den på plats. Passade även på att torrköra den i garaget och den funka bra.

Grattis från ett blåsigt Västerås, det är nu det roliga börjar :thumbsup:

Dom hjulen var riktigt FETA på din smala bil. Min bok-ram är 106cm bred över sittbrunnen, hur bred är din? Fortsätter ryggstödet ner till en separat sittdyna / pall?

Tack för tipset :thumbsup:

Riktig hightech :thumbsup: Handbromsen passar tom i en F1-bil :prop: //Anders

Är det dags att byta motor i 7:an?

Ja det funkar. Sätt dit en rejäl neodym-magnet så att givaren inte missar nått varv, det blir så konstiga värden då.

Ja nu är Västerås den hetaste reg.bes -staionen i landet. Kan bara säga att killarna som besikta 7:an var schyssta :thumbsup:

Tackar... Jag har redan kollat posten 3 gånger idag, när kommer skyltarna?

Idag blev min 7:a godkänd hos Bilprovningen. :D :wohow: Det känns riktigt bra att nå målet med bygget så man äntligen kan komma ut och leta små fina & kurviga vägar. :eclipsee_steering: :burnout:

Grattis Antas. Håller med Kilkenny "det är nu det roliga börjar" :thumbsup:

Låter bra då ramen troligen har 2mm gods i rören, har dock inte kapat och mätt rören ännu. SFRO säger OK till CrMo om man vet vad man gör. Jag kommer att punkta ihop ramen med MIG-svetsen och låta en kompis TIG-svetsa klart allt.

Planerna för vinterns bygge som kommer att bli en Supermono innebär att delar av ramen ska göras om. Ramen är byggd av 25CrMo4 så jag lär fortsätta med det materialet. Har försökt att hitta några klara besked om man kan använda MIGsvets eller om det krävs TIGsvets? Sen gäller det ju att använda rätt tillsattsmaterial? Har även sett att en del rör ska för / efter-värmas, det skulle isåfall innebära tvärnit i bygget. Tror och hoppas att det finns 25CrMo4-kunskap i detta eminenta forum.

Tackar så mycket för gratulationerna. Dan innan jag körde iväg till besiktningen upptäckte jag att slangen till luftfiltret pajat. Så det fick bli en snabblösning med hjälp av en svatmålad burk "Turkisk Youghurt" och ett luftfilter från Biltema (82-455). Resultatet blev 79dB.

Idag blev både SFRO2 och bullerprovet OK :hyper2: :hyper2: :hyper2:

Grattis från Västerås :thumbsup: