r Anders

Tog fram svetsen och några rörstumpar idag för att förstärka skärmstagen fram. Det blev enklaste möjliga förstärkningen med ett extrarör på insidan av varje stag. Vid den obligatoriska provkörningen var skärmarna betydligt stabilare, så nu sitter de nog kvar hela sommaren.

Ja jäklar i min lilla låda, vad fint det blir :thumbsup:

Det kan vara skillnad på vinterluft & sommarluft? Har man sommarluft så räcker det med 1,4 - 1,5 :prop:

Sökte lite mer i forumet och såg att ca 1,4 - 1,5 är helt OK i gatdäck på gatan. Ska testa det. Bana är som vanligt en helt annan sak.

Byggde om kylsystemet idag efter tipsen på detta eminenta forum, och provturen gav ett positivt resultat. Nu borde den klara både banåkningar & Power Meet. Har även justerat stötdämparna bak (fjädrarnas förspänning & dämpningen) så att den inte är så stötig. Har satt däcktrycket på 1,8 kilo. Vad brukar vara lagom i en 7:a?

Behöver dom stanna på laddning då de åker släpvagn? :lol:

Carl-Erik, Peter & Thomas. Tackar för infon :thumbsup: , jag börjar förstå hur det funkar. Nu är det bara att bygga om så fort som möjligt.

Jag har 2 grova i botten & 1 tunn upptill. 1 av de grova är pluggad.

Jag har noterat att mitt kylsystem behöver fixas till. Då jag byggde ihop det har jag lyckats koppla in slangen från motorn som ska gå till värmepaketet till expansionskärlet (jag har inget värmepaket). Resultatet blir att direkt då jag startar motorn fylls expansionskärlet nästan upp till max. Jag har 2 funderingar: Tror att expansionskärlet ska anslutas till överkanten på kylaren och vid utloppet från termostaten, kan det stämma? Har nån bra tips på små expansionskärl? Med lock på 0,9bar.

Snyggt extraktorrör :thumbsup:

Jag har Lithiumfett på sprayburk från Biltema, men motorolja funkar nog också bra.

Nu har jag sorterat ut 2 buggar. Jag glömde smörja gasvajern när jag monterade den, med resultatet att gasen gick trögt & hackigt. Med lite bra smöra så är det OK. Sen funka inte kylfläkten som den skulle. Provade att byta termokontakten i kylaren och fläkten är färdig inför varma sommardagar.

Jag kan ta en sväng förbi dej :)

Man ska int va blyg int. :thumbsup:

Ja det är ju mönster i däcken = vinterdäck :hypocrite:

Äntligen var det dags för en riktig premiärtur med alla papper klara. Körde runt stan & några extra svängar för att kolla att inget ramlar av eller läcker. 7:an blev ett längre projekt än beräknat. Hitta en påbörjad ram 2006 och började samtidigt samla delar. Själva byggandet började under vintern 2007/2008 så det tog några år, men nu ska jag bara sortera ut barnsjukdomarna innan sommaren.

Lägger in några bilder som visar hur mitt insug hamnar i förhållande till ramen.

En Motorarena i Sätra brunn med körning för Både Bil & MC. Banan finns visst redan, Men ska byggas ut våren 2011. Detta kan bli ett bra komplement till Gröndal i Eskilstuna. http://www.salaracingpark.se/om

Mina bromsrör sitter i varsin huvudbromscylinder som är jordade via torpendäggen.

Jag byggde om en gammal husvagn från 1967 till släpvagn för några år sedan. Monterade på ett flak från en transporter. Jag hade med mej reg. papper och fick den omtypad till släpvagn. Ritade ihop en ritning med måtten och N-värde, och bilprovningen blev riktigt nöjda med det.

Kul läsning :thumbsup:

Kommer att följa testerna med spänning. Om det blir bra kan du skriva upp mej på beställningslistan. /Anders

Tjusigt, vad ska du använda för krängare?

Har kollat in bilderna från mässan :notworthy: , och jag lägger också min röst på halvblank aluminium. Det gör att bilen verkligen ser äkta ut :thumbsup: