r Anders

Det var samma i min motor i början, men det minskade vartefter jag körde då de blir mer & mer oljefylda. Då jag plockade ihop toppen från början såg jag till att lyftarna fick ligga i olja & pumpa ut luften så de skulle få en bra start. På gatan funkade det bra med endast korta stunder på höga varv. Men på bana då jag vill köra med full snurr i maskin hänger de inte med. Kombinationen hydrauliska lyftare & original ventilflädrar på bana är inte bra. Nu ska det dit solida lyftare & race-ventilfjädrar av nån bra sort.

Ja snart slipper man trädgårdsjobbet då allt ligger under snö = mer tid i garaget :thumbsup: .

Jag har fundera på mer pulver i maskin under en tid, det har väll alla? Under de sista passen på Barkarby börja min lilla snurra skramla mer & mer för att på vägen hem ge upp. Tror att det handlar om ventilras :mad: . Så nu har jag alla chanser att ta tag i motorn :lol: . Från början då jag byggde bilen var det turbo som gällde, men pga. strul & tidsbrist blev maskin original. Nu har jag lämnat turbo-tankarna och kommer att bygga en sugmotor istället. Min idé på maskin är (kommer säker att ändras under vintern). * Sugmotor med TB från Suzuki GSXr 600 / 750 * Plenum med luffarturbo. * Smidda kolvar 12,0 - 1 i komp. * Borra så att slag & borr blir lika. * Lätta svänghjulet. * Porta toppen. * Slipa om kammarna. * Nytt grenrör. * Megasquirt. * VAG tändspolar.

Vill passa på att tacka för en bra bandag med många goa gubbar. Nu är det bara att börja ladda inför nästa års bandagar. Har lagt till några bilder.

Det är vackert med riktig skönsång fån motorn :thumbsup:

Under sista passet på Kinnekulle gav soppapumpen upp (Feltema). Har nu monterat en ny från Mekonomen som är en ersättningspump till Volvo B230 FT "Scan Tech". Så nu när 7:an rullar som den ska igen vågade jag kolla smhi.se och det ser ut som vi får torrföre på Barkaby i helgen.

Det var glada nyheter :racesmile:

Sedan ska ju alla transporter gå på järnvägen. Det betyder ju att vi får räls till alla butiker & fabriker. Får nog tänka på att konvertera 7:an till spårdrift.

Soppapumpen gav upp under sista passet på Kinnekulle. Det var en pump från Feltema :mad: Nu har jag köpt en ny från Mekonomen till Volvo B230FT. Det skiljer lite på kontakterna så vet nån var man hittar runda kontakter som passar i den gula plasthylsan?

Tackar för en riktigt bra bandag :thumbsup: Nu behöver jag bara en ny soppapump då den gav upp på sista passet, sen är man på gång igen.

Jag & Peter Lilja kommer på torsdag kväll & sover i depån.

1. mson Anders Magnusson SUPER8 2. Pac (Per Adelsson med Tiger Supercat) 3. Baging, Stefan Båging, Lådbilen_3 4. DomiSeven (Alex Bergsland med DomiSeven) 5. Blackbirdseven XX, Mattias Kristiansson 6. Morty, Magnus Mårtenson__3 7. Henrik Månsson Westfield SEIW__3 8. Joakim Järkeborn Neoseven __2 (med reservation om önskat gruppbyte under dagen) 9. Thomas Lundgren MK Indy 10. Stefan Larsson Caterham Blackbird 11. Anders Öhman LTr__2 12. Bo Winberg MK Indy__2 13. Stefan Strand 14. Jörgen Bock Caper 15. Anders Ahlzen,locost 16. Johnny Johansson 17. Hans-Erik Johansson 18. Anders Carlqvist 19. Lennart Johansson 20. Stig Hellberg 21. Fredrik Engzell 22. Micael Åman 23. Charles Holmberg 24. Henrik Bergsten 25. Pacman, Peter Carlsson Shark 7 26. BeLo, Bengt Löwenhamn 27. Lupus, Tobias Berndtson med SuperSonett 28. Auditsq, Peter Börjesson, Pegasus7+ 29. Michael Wänström__2 30. Lennart Johansson Ny medlem__2

Idag var det möjlighet att pröva den nya banan Sala Racingpark med egen bil. Andreas (med Seven V8), Jonte, Peter Lilja & undertecknad fick chansen att brumma 7:a under 4 st 10min pass :thumbsup: Passade även på att snacka med Tommy (delägare) om mera bandagar eller öppen depå, och dom är öppna för förslag. Kan kanske bli nått till våren? :racesmile:

Nu har jag betalt in för bandagen på Barkarby flygfält. Anders Öhman med LTr - Super Seven.

Du tar fram mitt "vill ha" begär :lol: Jag cyklar till jobbet året runt och den skulle passa mig perfekt :thumbsup:

Dagens (STORA) jobb var att ändra växellänkaget så det blev lite längre mellan växlarna. Växellägena har varit för täta och lådan lite trögväxlad. Receptet var att borra ett nytt hål och flytta växelstaget. Resultatet blev en mycket mer lättväxlad låda. Tänk om allt kunde vara så lätt att åtgärda! Håller på att leta R-däck till Kinnekulle & har fått tag på ett sätt som kan funka. Har även fått korn på skurna AVON-slicks, men vet inte om det är ok att köra på det för "tävlingsledningen"?

Både fin bil och fint skrivet :thumbsup:

Gillar :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Vacker bil & vackert ljud. :wub: Alla normalt funtade människor kommer vrida nacken ur led då du brummar förbi :lol:

I går kväll var det 2:a Västeråsträffen på Hälla. Det var en massa ynglingar (ja jag är gammal) som samlades och visade upp sina bilar. Det var mest japsar & europeiska bilar, en hel riktigt snygga. Min 7:a var nog den mest udda, men många läste intresserat på mitt informationsblad som jag satt på rutan. Det var även lite drifting, sladdning på svenska. :racesmile:

Dom frågade inte mej om licens men en SMA-licens / försäkring kan nog vara bra. Jag snacka med några hojkompisar som sa att det hade varit en kille från Uppsala i en Ariel Atom på provkörning. Vi kan kanske fylla ut deltagarlistan med andra bilar så det kan bli av. Vet du vem det är?

Idag var jag & grabben på invigningen av Sala Racing Park. www.salaracingpark.se Den ligger 9 km från Sala och 25 km från Västerås. Den nyasfalterade banan kommer att bli ca 1300 meter lång och en bredd på minst 10 meter. Det blir en allroundbana lämpad för både bil och mc. På programmet stod tävlingar i drifting, supermotard & fyrhjuling. Jag har haft lite mejlkontakt med Annelie Häggkvist och lyckades fånga henne för lite snack om banåkning med Super7. Naturligtvis så var hon intresserad av det och jag kommer att ta ny kontakt för att se vad det kan leda till. Men en förutsättning för det är att vi kan skrapa ihop ett bra gäng (kanske tillsammans med andra bilar) för att det ska bli av. Dom har redan haft en Ariel Atom där som provat banan. Jag fick även chansen att prova banan med min 7:a i pausen mellan 2 heat. Det blev ca 7-8 varv och det svänger hela tiden :lol:

Ett tips. Då ni har dragit klart spännarna ska dom fällas ihop mot spännbandet, det låser spännaren så den inte går upp.

Nu är släpvagn & skåpbil bokad till Kinnekulle :) Vet nån om grinden till banan kan vara öppen från torsdag kväll? Om det är så, planerar jag tillsammans med Peter Lilja att åka till banan torsdag kväll för att grilla & ladda inför den stora dagen. Det vore kul om vi kunde bli ett gäng. Sen finns ju den stora ängen att campa på innanför grindarna.

Riktigt snyggt :thumbsup: