Krolleg

Gjorde en liten klipp å klistra, kunde tro dom är tvillingar :)

Här finns karta på alla http://sfro.com/index.php/sfro-sverige

17x km/h? ne nu vet jag inte vad du pratar om :hypocrite:... med kapellet på så har jag satt en gräns på 12x km/h iaf :racesmile: Men kapellet fungerar fint, va så varmt inne i bilen att jag körde i bara tröjja.

Biltemas ok har fungerat felfritt för mig iaf nu under 200 mil. Jag började med att renovera ett par ok som hade suttit på sierran jag tog delar från, köpte nya kolvar (300:-/st alltså 600) sedan packningssats ca 120:-/st totalkostnad 840:- plus allt arbete för renovering. Resultatet jag fick va 2st läckande bromsok, då åkte å köpte biltema istället å smacka dit. Dock får du endast med oken från biltema. Alltså inte bygeln med glidkolvarna.

676kg fulltankad och körklar. (utan förare) 356kg framvagn 320kg bakvagn Zetec 2,0. 32L tank.

@ Cealm Låter tryggt att ha någon jag kan konsultera :) @Rickard Du exakt så kände jag med, är därför jag suttit å mailat tillverkarna, kollat lite frakter m.m. i över en vecka nu. @Jocke http://sportscar.se/ Håller på att utveckla ett nytt kit nu, enl kontakt med sportscar så genomgår den versionen SFRO m.m just nu så efter årsskiftet skulle det vara klart. Bara å bygga :)

Haha för 15 år sedan hade det inte varit några problem. Men den svenska avundsjukan har ju numera satt stopp för det :) Ne jag får snällt betala mellan 15-30 tusen i frakt, det är iaf det jag lyckats komma fram till just nu.

Funderar på att bygga en DDR Miami GT4, just den jag vill bygga är basserad på toyota MR2 turbo, problemet är att den ger 245hk orginal å bilen väger ca 800kg, måste alltså vikta upp till 1200kg om jag inte räknat fel. Borde kunna bygga på vanliga MR2 utan turbo å sen swappa motor. Alt att jag tar bort turbon å låter motorn gå som skit å ljuga lite om att det är en motor utan turbo för jag har för mig att utsidan på dom är lika. För fler bilder kolla länken. DDR motorsport

Är det 15kw/100kg som gäller när man bygger bil eller har dom gått upp till 20kw? Jag har för mig jag har läst detta någon stans när jag byggde min bil men just nu hittar jag inte å jag behöver veta då jag funderar lite på att nytt bygge :)

Jo MK har deras HRS modell (healy ready seven) Tiger har även dom en modell som kallas GTA som träs över ett avon chassie men den är inte riktigt lik Healy på det sättet.

Finns ett repotage som om jag fattat de rätt Kit-car magasine har gjort http://www.thruxtongt.co.uk/joomla16/images/JWE.pdf verkar som att kitet ligger på strax under 5000 pund. Ska undersöka saken vidare å skicka ett mail till dom :)

Eftersom suget efter att bygga en ny bil plödsligt blivit enormt så kollar jag på lite olika kit och har fastnat för denna. men är det någon som vet nått om den? http://www.thruxtongt.co.uk/joomla16/

Är det samma ljud oavsett acceleration, bibehållande av fart, motorbroms eller frikopplat? Är det diffen som är sliten så kommer ljudet variera om du gasar, motorbromsar eller frikopplar. Är det samma ljud hela tiden är det ev nått lager men inte själva dreven i diffen iaf. Annars ett vinande ljud från diffen är normalt om dom gått långt. Finns nog inte många sierror kvar som inte har vinande diff

Jag köpte ett escort 1,8 svänghjul från skroten och kopplingen va en 1,8 mondeo jag köpte på engelska ebay. Det sitter numera på en 2,0 zetec silvertop. :)

Frakten därifrån är tyvärr svindyr, jag betalade 400 i frakt förra veckan för ett paket som vägde ca 1kg

Någon som vill köra nu på lördag? verkar som det ska bli bra väder :) Tänkt mig något i stil med göteborg -> kusten

Har sierra bromsar både fram och bak på min bil (skivor) Har en 0,7" och en 0,625" bromscylindrar på min bromsvåg. Tidigare har jag haft 0,7 fram å 0,625 till bakbromsarna jag haft bromsvågen justerad för max bromsverkan fram innan det blivit bra. Men har med tiden förstått att jag egentligen skall ha 0,625 fram å 0,7 bak, Men nu är det så att min 0,7 cylinder gått sönder på något vis så jag står nog för ett val att antingen laga den eller köpa en ny, ska jag köpa en likadan 0,7 å byta plats på dom. eller ska jag köpa någon annan storlek när jag ändå är på G? Vilken storlek har ni på era cylindrar.

Då har första barnsjukdommen kommit fram på bilen. Frambromsarna har slutat funka / tar extremt dåligt. Pedalen känns konstig m.m. Både jag och Jörgen som kikade lite på det igår är nog inne på att nått hänt med bromscylindern för frambromsarna. Det blir till att riva ur den och antingen se om det går att laga eller köpa ny. Sen visade det sig att jag tänkte lite fel när jag monterade cylindrarna har satt 0.7 cylindern fram å 0.625 cylindern bak vilket gör att balansvågen är justerad för MAX bromsverkan fram för det ska vara bra, ska ju faktiskt vara tvärt om så kommer riva ur båda cylindrarna. Men först måste jag skaffa några träplankor att köra upp på så jag kan få under domkraften å upp med bilen :)

Det har inte hänt mycket nu under den senaste tiden, en jobbresa utomlands + dåligt väder gör att bilen mest stått i garaget, Men förra helgen blev det en liten sväng + lite film så här är det :)

Det är ingen direkt egen, just den designen dom valt kan man nog säga är egen men i grunden är det en De-dion bakaxel. http://sv.wikipedia.org/wiki/De_Dion-axel

vart köper man dessa?

Grattis!

Här är lördagens gäng, tyvärr va det ju en som tydligen inte kunde slita sin blick från min fälg annars kollade alla i kameran :)

Jo det har du rätt i. Ska se om vi inte kan lägga upp dom bilderna ikväll

Får tacka för en trevlig dag igår, men nu måste bilen tvättas men den är ju byggd för att användas :) Men nu väntar jag på att ni får upp några filmer :)