Niclas GT40 Bygge -AK Sportscar/SGT

Niclas Börjeson · August 25

23 timmar sedan, swedishGT40 sade:

Mycket stiligt och inspirerande 😊

Jag har två frågor som du säkerligen har planerat men jag är nyfiken för att själv veta.

1. Du ser ut att ha slipat panelerna, ska dom lackas eller rollas med bed liner eller nått?

2. Fästena till krängningshämmarrören, nyper dom inte fast röret? Ska det vara någon slityta eller hur går tankarna?

Tack! 🙂

1. Ja, det stämmer att flera av panelerna är slipade. Jag brukar pulverlacka paneler, så är även tanken med dessa.

2. Det är Sellholms lagerbockar, men det är samma som till vanliga hydraulikrör. https://www.sellholmshop.se/produkt/lagerbock-o-25/

Visst drar man dom stenhårt så nyper dom, men brukar dra lagom och sedan loctite.🙂 Det är någon slityta innanför och det går inte lacka själva rören, då blir det för tjockt. Förra bilen pulverlackade jag och sedan svarvade av anläggningsytan. Själva knivarna sitter med Sellholms excenterlås.

image.png.24840bff845ba26ac032cec40b62eef2.png

image.png.e4e77e4faad21c4788a46df67fc5f3cd.png

Niclas Börjeson · August 26

Styrväxeln har fått sin sista vila, hoppas inte behöva flytta på den, så kunde jag göra klart torpedväggen. Det är Arto copycat över hela den kan man säga.

Har därefter satt kurs emot bromsarna och dess dragningar, fick börja med vinkelharry för uttag i tunneln 😬

Sedan dragningar av dessa dyrgriparna.

Sedan rak-rör-fattigmans-versionen..

**Mats Karlsson** · August 27

Missa inte att SFRO vill ha nåt som gör så att bromsledningen inte kan rotera mot oket när man svänger vid användande av banjokoppling.

Niclas Börjeson · August 27

2 timmar sedan, Mats Karlsson sade:

Missa inte att SFRO vill ha nåt som gör så att bromsledningen inte kan rotera mot oket när man svänger vid användande av banjokoppling.

Tack Mats, det hade jag helt missat.

Får klura ut någon lösning, undrar om man kan sätta någon gummiklammer av något slag. Gäller bara på framoket?

Edited August 27 by Niclas Börjeson

**Mats Karlsson** · August 27

Jag löste det så här på min bil. Jag hade bara banjokoppling fram så jag vet inte om det gäller bak med.

Niclas Börjeson · August 27

1 timme sedan, Mats Karlsson sade:

Jag löste det så här på min bil. Jag hade bara banjokoppling fram så jag vet inte om det gäller bak med.

Det där var en snygg lösning! Hade tänkt låsa med klammer eller tie-strap, men detta var bättre!

therealpinto · August 27

Skyddet mot rotation krävs bara när rörelserna riskerar att vrida loss slangen. Bak beror det alltså på vinkel och placering men fjädringsrörelserna är sällan sådana att slangen vrids på samma sätt som fram.

Niclas Börjeson · August 27

58 minuter sedan, therealpinto sade:

Skyddet mot rotation krävs bara när rörelserna riskerar att vrida loss slangen. Bak beror det alltså på vinkel och placering men fjädringsrörelserna är sällan sådana att slangen vrids på samma sätt som fram.

Tack för svar Gustav!

Då kommer det nog räcka i fram, satte en rostfriplåtbit och klammer som loser den.

Kollade i bak nu, där sitter fästet i chassit och oket helt i linje med varandra. Med andra ord så är det ingen rotation som kan uppstå 🙂