Kilkenny: Jag blir riktigt glad att du kom ihåg mitt tjat. Så stackars Drake - kraken då. Vad skall vi göra med honom? Skicka en påse lördagsgodis som tröst. Kanske men vet inte om det hjälper. Eller så skickar vi en bitring i massivt 50 mm bonn-rundjärn att gnaga på när det är som värst på forumets "tyngre avdelning".
Ärligt så tror jag att just skärmfästen är våra Sevenbilars riktiga akilleshäl. De går alltid sönder det är bara frågan om när, och just de kan vara enda stället faktiskt som är lite rättvist, dvs förklent = går av fort och för grovt = går av fort men det där lagon för grovt och lagom extra allt det håller rätt länge men till sist så........ tar utmattningen överhanden.
Spett-justering av fäste för sidopositionsljus. Jag använde mitt speciella Finmekanik-spett. Jag har ett Grovmekanik-spett också för lite tyngre och mer krävand jobb.
Renovering av trailer.
Drake: Cadillac har jag redan haft och sålt. Det var en 11,5m2 stor Cadillac Fleetwood brougham. Det tog om man snabbade på cirka en kvart att gå ett varv runt bilen. Var du än parkerade innan friggebods reglerna ändrades krävdes det bygglov. Köpte den främst för V8 ljudet. Hör man en Cadillac v8a? Nej inte inne i bilen i alla fall. Och åka med rutan nere jämt , nja
inte så lyckat.
Drake: En Scania åtta borde väl räcka eller? MC motor är så hoppigt och varvigt, det går inte att ha en sådan i cruisingar utan att ha med en ICA kasse med lameller. En Audi 80 motor däremot går bra. Vilken tur att jag råkar ha just en sådan. Plus att jag råkat köpa en extra Audi 80 växellåda (satt för en dieselmotor).....
--- Tror att expansionskärlet ska anslutas till överkanten på kylaren och vid utloppet från termostaten, kan det stämma? ---
Högsta punkten på kylaren = ja, utlopp från termostaten = både ja och nej. På min Volvo motor = Nej, på V8 motorn = Jaaaaaaaaaaa annars blir jag inte av med luften i systemet.
Den stora slangen, dvs bottenslangen på expansionskärlet är kopplad på en Volvo kylare ungefär mittpå kylaren. DEt kan säkert se olika ut kylare emellan men Volvo 740/240/940 har så.
Varför små expansionskärl när det finns stora? Mer volym är bra att ha.
Jag ställde frågan eller påståendet på Haynes forumet men svaren jag fick lät inte som någon trodde på att boken verkligen skulle komma. Jag hoppas att den dyker upp i alla fall helst 2011 och inte 2025.......
En sida som jag av någon helt oförklarlig anledning hittade eller snarare hittade mig.
Svammelsurium
Väl värt att bläddra nedåt med rullisten för det finns många spännande modeller, tex denna:
Eller den här:
Så där, sågade delvis av ramen och har nu rätat större delen av vänstra sidan. Regnet kom ivägen så höger sida får anstå till vädret är på bättringsvägen. Jag fick en plump i protokollet på besiktningen med en spricka i ramen på trailern.
Nu skall jag ut och skära sönder en trailer, eller nog räknat Vinkelslipa och Tigersåga sönder den trailer som är på bilderna i inläggen ovan.
Tyvärr inte "live" pga detta jobb skall göras utomhus.
Rikard Larsson: --- Och hur du än gör kan jag lova dig att det finns tyngre bilar här på forumet --- Undrar just hur du kommit fram till den slutsatsen?..