cealm

Gå in på McSorley´s sida. En bit ner på sidan hittar du BOM-cut list. Där kan du läsa ut vad som behövs för en av hans ritningar. Beroende på vad du kommer bygga för ramstorlek så kan du beräkna åtgången med hans lista som referens. Det du gissade stämmer rätt bra. Glöm inte bort att 20x20x2 är användbar till vissa delar också...... Rör till A-armar mm finns hos Hydroscand se till att det är "rätta sorten" dvs normaliserade. Just detta med "rätt länkarmsrör" finns en bunt med trådar om. Vill minnas det behandlads rätt utförligt inom en 6 månaders period bakåt. Just nu kommer jag inte på i vilken tråd eller om det var i en egen tråd. Kan ha varit i en byggtråd. Kanske någon annan på forumet som har gott minne?

Kilkenny: Bra syn är bara förnamnet... --- Ingen bild = ingen tror dig --- (från något inlägg uppåt) Eftersom jag tror på dig så ser jag bilderna också oavsett om forumet råkat få dem eller ej, eller är det så att jag klagar på dig bara.... ingen vet säkert. Palta dig ut nu och ta lite kort att berika forumet med, ok?

Sytt fast lite golvstabiliserings balk. På onsdag hoppas jag att jag har ansluningsflänsar till blockhuggarna i min ägo.Kan jag bara blåsa avgaserna åt sidan så är bilen startbar. Den är startbar nu men då går allt raktnedåt och det vill jag inte. För att köra behöver jag stätta fast en rattstång och tillhörande anslutning till styrväxeln.

En ljusblå Volvo 945 levererad till skroten idag. Då är det snart en ljusblå Volvo 945 mindre på jordklotet. Undrar just hur jämnvikten kan upprätthållas då? Nu skall trailen justeras (läs lagas) så SBP blir nöjda. Jag måste också ordna en tillfällig förlängning av trailen på cirka 30cm. Det behövs för att två små Keweter skall få plats. Förresten är Keweterna så små så det går kanske att sätta tre frimärken på dem och lägga i postlådan med adress CSI Arboga.

Bra placering av styrväxeln, det syns tydligt på bilden hur du löst 3-dimensions-fastsättningen. Kan bara säga, Grattis. Ett snyggt jobb, Kilkenny! Även just kortningen på bild två ser bra ut.

--- Finns det bilar i 50-80kr klassen också? --- Ja men sällan färdiga och registrerade.

Grattis. Skall du skrota den med finmekansik känsla eller spränga ur motorn? Det sistnämnda är den snabbaste metoden.

Då är det bara sista transporten kvar....

Instrument för att tömma tanken. Enkelt och smidigt!

Kan inte bestämma mig. Skall jag byta motor till en E-Cheva i CealmSeven V8 eller inte. Jag har en extra motor till den (obs det är inte Cobrans motor) men jag drar mig något för jobbet fast det tar nog inte mer än två dar så är den nya driftsatt och klar. CealmSeven är en rymlig,stor och bred bil men en V8 motor och T5 låda är lång så det är lite pilligt att få ur och få ner drivlinan igen. Fortsättning följer.

Snö kvar men den är mosig nu. Tempen börjar bli så att man slipper termobyxor for rundor på någon mil. Skall man längre är det nog fortfarande bra att klä sig ordentligt. Första bilträffen / cruisingen är med Sevenbil är bokad 1 maj på Fellingsbro motordag. Efter det är det slag i slag med träffar. 7 maj och 14 maj osv .............

J.Andersson: Välkommen som Locost intresserad och vem vet kanske snart bilägare. Aldrig fel att åka och titta heller aldrig fel att kolla vad det finns för bilar inom någon lämplig radie från Söderköping i ditt fall. All infomation man kan få är bra. Du är välkommen upp till Arboga och titta på driftsatta bilar som referens. Åkt med någon Sevenbil förut?

Du har fått SMS. Så får vi se vad det kan leda till.

Inte att ansluta till men den är idealisk att demontera just cigguttag med.

Tack

Kan man tro på 30 april 2011? Den har fått ISBN nummer, boken är noterad till 176 sidor, språket är identifierat. Gillar katergorin = Samhällsvetenskap. Jag tror det väl när jag kan inte bara boka utan köpa.

Efter allt finmekaniskt arbete idag var det behagligt att ta ut CealmSeven på en tur runt Arboga.

Ytterligare finmekanik. Idag måste jag ge extra gott betyg och beröm till Tigersågen!

Mer finmekanik.

Du får göra som du vill egentligen. Du skall kunna ha P-ljus på bilen. Du skall kunna ha fungerande halv och helljus, om sedan den lilla P-lampan lyser eller ej vid halv/hel är upp till dig. Om du mot förmodan får stopp eller av annan anledning och måste ställa bilen efter vägen och lämna den är kravet P-ljus. Kom då ihåg att att bygga P-ljuset så du inte måste ha tändningsnyckel i eller motsvarande. I så fall blir bilen rätt lättstulen alternativt lättflyttad. Det gillar inte regelverket speciellt inte försäkringsbolagens men även andra regelverk tycker inte om det.

--- Fyrislund, Uppsala.- --- Noterat!

Finmekanisk rapport från CealmSeven Industries. Förutom Vinkelslipen är allt Spettet och Kofoten ytterligare två av människan vänner. Och Hjullastaren så klart....

stigge: ---- Två tjejer i dryga 20-årsåldern ----- Hmmmm, vilken besiktningsstation sa du att det var?????

Antas: --- man tydligen måste ha om man har ruta--- Höjden avgör. En tvärhands ruta och kanske lite till då slipper du defroster. Fast defrostern är ju lätt som en plätt. Det trista att göra är "kravkompisen". Krävs det defroster har du med automatik krav på vindrutetorkare, den biten är svårare, till och med mycket svårare att få till enkelt billigt och bra i jämförelse med en defroster. DEt finns eldefrosters att köpa för en tusenlapper eller någon krona till som skulle gå utmärkt om man vill slippa "vattenvärmepaket".

---- Använd ramen som jordkabel, 25x2 rör har 184 mm² area --- Ramen har mycket större area än så, det är inte bara ett rör ramen består av utan minst 8 stycken, 4 i ytterdelarna och 4 i tunneln, alla svetsade gemensamt. Det är jordpunkterna jag vill lyfta fram och det är en helt annan sak än mm2 i ram. Det är en kabelsko som med tryck ansluts till ramen. Det finns många sätt att få tillräckligt tryck, tex svetsa fast en upp-och-ner-vänd M6 / M8 och dra fast en kabelsko mot eller ta en plåtskruv / självborrande skruv och klämma kabelskon mot ramen i både fram och bakdel. Rätt utfört fungerar det bra men med väderpåverkan, vibrationer kan det blir "okontakt" och problemen. Väl omhändertagna jord punkter vid pump och elcentral är bra men en egen pumpkabel är bättre om det är lätt att göra nu i byggnadsskedet.