cealm

Antas: Men Björnklister var godast att äta (jämfört men Karlsons Klister) --- Skall överväga att dra en jordkabel --- Bra Antas, om du gör och inte bara överväger....

Ni grabbar är väl gamla nog att känna till Björnklister? Också en standardprodukt i firman. Skämt åsido, biltillverkare i stil med volvo och Saab har jordningar lite här och var på bilen. Problemet är inte ramen och svetsarna det är anslutningen till ramen som ställer till det, inte år 1 kanske inte år 2, 3 4 eller 5 heller men rätt vad det är så har man inte skött anslutnignen till respektive från ramen och plopp där tog strömmen slut eller börjat pulsa och bete sig. Nä Antas, vad du gör med dina lysen bak bryr jag mig inte i men bränslepumpen skall ha egen jordning med kabel.

Antas: Tigersåg, ja just, en sådan har jag. Den borde jag sågat sönder instumentbrädan med. Jag bröt och körde vinkelslip. Nästa bil då provar jag Tigersågen. Lovar! -- Jordning sker med korta ledningar --- Hmmm, snålt och risk för dålig jord. Dra jordkabel hela vägen eller skyll inte på mig när du börjar klaga över dålig jord!

Antas: CealmSeven Industries har som fabriksstandard 7-ledad 1,5mm2 kabel till bilens bakdel. kabelen ligger i ett spiralhölje som är fastsatt ovan på kardantunneln (också fabriksstandard). Då är det lätt att i den spiralslangen dra med en 2,5mm2 kabel till pumpen. Eller så kan du göra så här: - V blinkers - H blinkers - Bromsljus - Bakljus inkl skylt ljus - Jord Det är 5 kablar, du har två kvar som kan kopplas ihop till bränslepumpen. Fast det kanske är smartare att ta en plus på 2,5mm2 och en jord på 2,5mm2 separat till pumpen. PS Vinkelslipen är jättebra hjälpreda för att lossa bilelektronik, kablehärvor, instrumenbrädor, slangar plus mycket mer. Hälsningar från CealmSeven Industries dotterbolag "AB Varsam demontering)

gka: Det var det jag anade, tack gka, det bekräftar min misstanke att Keweter är "Räser-bilar" med stort R.

"Räser-Kewet", håll i dig heralue...du kanske måste trimma för att hinna med i svängarna.

Thomas: För att slippa svara på frågan med siffor så kan jag säga att de är billiga.......så bra pris att hade det funnits tre eller fyra till hade jag köpt samtliga....... Hoppas svaret duger......

Det beror på hur man kör men med en kylfläkt på motorn och den körsträcka som jag har tänkt använda den för så kommer det gå bra. Vid 48V blir det högre ström och jobbigare för batterierna, vid 92V blir strömmen lägre men lite jobbigare för motorn. Eldrift är lite speciell i sig.

Det är söta små bilar. Med rätt pris blir de ändå sötare, till och med så söta att de kan köpas i "grupp". Man skall gå upp i spänning från 48 till drygt 90V, vilket jag troligen gör. Jag har Li-celler på 92V. Det är en "tjej-magnet". Betydligt bättre än Cadillac Fleetwod Brougham, Camaro, CealmSeven, CealmSeven V8a, Volvo V70, Saab 9000 A50, 940, 945, 740, Cobra ...... bara en sådan sak är värd priset ......

Thomas: Jag har ställt mig samma fråga flera gånger och jag har inget riktigt bra svar om jag skall vara ärlig. Jag har inte helskrotat en bil förut och det skulle kunna vara ett svar men det finns fler svar. Just den här kärran hade problem med bränslereläet förut fick köra det manuellt. Nu kanske någon säger att jag överreagerar och är rent ut är elak mot bilkraken. Jag bestämde mig förut att inte ha bilen i ordinär drift. Motorn är tänkt att flyttas till CealmSeven tids nog antingen som förgasarmotor eller som insprutare. Det jag kanske gör är att installera ett MegaSquirt i bilen och sedan försöka få snurr på maskin. Lyckas jag med det så kan det bli några omgångar i Köping på Norsabanan och Drivers Open eller kanske drifting. Det har jag drömt om att prova antingen som passagerare eller kanske köra själv. Vem vet. Eller så plockar jag bara ur motorn och bakaxeln och trailar bilen till skroten...... Volvo 745 nos. Mer eller kanske mindre med inredning. Vad mycket inredning det finns i en bil egentligen. Ändå är största delen med inredningen utomhus....

Thomas: Lätta den......

Nu är det mesta rensat, plast och annat tungt skrot kring bilvärmen är borta. Kommer på andra bilder längre fram. Lätt bil är viktigt, eller?

Stilla och varsam demontering hos CealmSeven Industries.

Titta en till som har två GT40, oj sorry jag slant menar Kewet. Ser ut som ett kundvagnsgarage, bara lägga i en peng i låset så lossar kedjan och man tar sin lilla kundvagn för att åka runt i affären.

Arrowsmith: Heralue som verkar så snäll och trevlig, kan han bli sur? Oj...... Visst är de lika? Som Kilkenny skriver lysen men också GT40 och Kewet finns i rött, de har mittmotor samt två stolar och inget baksäte. Jag stannar där. Det är redan fyra slående likheter direkt så det är nog GT40´s lilla syster den där Keweten.

AB Skrotning går framåt. Snart mosat det mesta inne i bilen. Egentligen lite osäker varför jag går lös på bilen. Tills jag kommer på om det är bra eller dåligt fortsätter jag med oförminskad styrka. Instrumentbrädan kvar. Bågfil eller vanlig såg eller som förra gången vinkelslip? Vinkelslipen, en av människan allra bästa vänner. Återkommer imorgon med lite bilder, för annars finns ju inget sägs det.

Visst är det är slående likhet mellan Kewet och GT40, eller?

En liten vit och en liten röd bil är det. Bild på en släkting av samma årsmodell

Har åkt runt runt runt till jag blev trött på att åka runt runt runt. Termobyxor och vinterjacka gjorde gott.

Jocke4U: Jag sprutade in WD40 i in- och utblåset sedan packade jag fullt med papper. Trasor är nog bättre. Siktade inte med högtryckstvätten direkt på men runt ikring och det verkar ha fungerat. Tror det finns bilder på i både CealmSeven tråden och CealmSeven V8a tråden.

Michael Th: helt rätt de finns inte (än) hos mig.

Nu skall jag ut och åka Sevenbil. Sol och kallt väder. Det blir vinterkläder och termobyxor, tror jag

Lugn, lugn de är inte hemma än. Nästa vecka eller veckan därpå hämtar jag dem.

Köpt elbilarna nu.

H-metoden har startat. (Hjullastar-metoden) En stark liten rackare.