cealm

Det är väl hål i kylaren hoppas jag. Hur skall annars luften komma igenom?

Kilkenny: Jag blev förvånad också. CealmSeven Cobra-Light-Weight with no suger... Hoppas inte Draken sett bilden för då kommer han inte sova på några dygn.....

Såg på din bilbyggar-tråd att grannen hade en glaciär på tomten. Inte lika stor som den jag hade förut i Arboga och fick ta en satellitbild på från 35 km för att få plats med hela glaciären. Men din grannes glaciär är ok ändå....

Klart vi håller tummarna! Snygg maskin.

Lutar en hel del.

Så är ser Komfortkompletteringen ut. Den skall sys fast på befintlig stol. Det skall även tas upp ett hål för säkerhetsbältet. Eventuellt gör jag om bågen och kompletterar den med en mittsträva som sedan övre bältesfästet skall sitta i.

Jag har varit ute och jobbat i verkstaden, hoppas du observerat det Antas. T.ex. har jag tillsatt en tändspole till CealmSeven nummer Tio. Det resulterade i att motorn puffade och hostade till vid startförsöket. Observera storleken på bensintanken. Den tanken har hittills räckt i flera månader. Äntligen någon nytta av plaststolen Undrar om CealmSeven nummer Tio längtar ut....? Hittade en färdigbockad störtbåge i verkstaden som jag hade glömt bort. Den kom fram när jag städade. Så praktiskt. Jag har ju bilar som den kan passa på. Nu när jag såg den så kommer jag ihåg att den gjordes förra året i samband med att två eller om det var tre andra bågar tllverkades.

Solen har slagit ut också....

Min Cobra har blivit hög..... The Flying CealmSeven Cobra:

Tillverkar en CealmSeven Industries standard komplettering av förarstolen. Del ett är klar, dvs utkapning av erforderlig plåt med största vinkelslipen. Nu kommer putsning och gradning. Sedan skall förarstolen ur bilen och anslutas till kompletteringen. Anslutning sker med svetsning. Som vanligt blir det väl enklast att köra med 4mm elektroder så det bränner igenom ordentligt i den inslipade X-fogen, eller? Hur är det egentligen måste man väga om bilen när man komfortkompletterar? Måste kollas upp...

Nja, inte nytt än..... Ta ett resonemang med din SFRO-kille, läs på om Aussie-mods mm. Dvs kolla först i samverkan om du kan byta vissa delar och isåfall vilka och hur många. Skulle det visa sig bli för mycket rörbyten, då är nog Antas version den bästa.

Du är ju duktig Kilkenny!!! på att ta bilder och lägga ut när du skärper till dig lite. Ja just schysst bygge också, höll nästan på att glömma nämna det......

Aj, jag har alltså inte varit ute i verkstaden. Men nu går jag ut och kommer att finnas till och från där.

Antas: Jag vet faktiskt inte, avgasröret ingick i köpet och jag har inte hört hur motorn låter än, kanske den startar när jag tillsätter en tändspole. Ok, var jag ute och jobbade eller?

Tvärtom Kilkenny den är väldigt tydlig, den visar sladden som tändspolen skall anslutas till....extra tydligt inringad så ingen missar. Föredömligt skulle jag vill påstå. I andra trådar har jag sett en avsevärt större otydlighet, till och med så otydlig att det endast är fantasin som får arbeta för att få grepp om hur grejorna ser ut. Det innebär att alla har olika syn på hur verkligheten ser ut. Det skulle vara så mycket enklare om byggaren presenterade bildmaterial som visar hur verkligheten ser ut istället för att låta oss andra gissa..... Borde man inte kunna kräva det, eller=?

--- Så nu har jag en komplett drivenhet som hänger i motorlyften ---- Hmmm undrar just hur det ser ut på bild när drivlinan hänger i motorlyften?

Igår gjorde jag ett allvarligt startförsök på bilen. Jajamen startmotorn hoppade till när ett batteri anslutits och jag vred runt startnyckeln. Lite startgas in i insuget skulle göra susen. Jag gjorde några startförsök men inte gick den igång heller. Det var dessbättre ett enkelt fel att åtgärda. Ett litet tändningsfel bara. Den här bilen kräver tydligen att det finns en tändspole monterad på bilen. Vad tusan är det för bil va? Nog trodde jag att startgas räckte!. Här kommer en bild, just det bild. Det till skillnad hur det ser ut på andra icke i detalj nämnda byggtrådar eller hur Kilkenny?

Vägde 20kW motorn. Vikten är 125kg.

Mini-avgasrör nummer två svetsad. Den är så varm just nu så den ville inte vara med på bild.

Avlastad. Bild=Finns eller hur är det Kilkenny?

--- Vi kan väl ha en nejlika i knapphålet eller något annat kännetecken. ---- Lite för vanligt, det är många som har det kännetecknet. Välj istället varsin utskrift av VVFS 2003:22.

Vilken skillnad! Nu går motorn som den ska.

Färdig! Håll tummarna att motorn startar och går bra.....

Det var oklistrat så jag kör utan klister också. Den gamla packningen hade sett bättre dagar........

Thomas: --- Hur ska du hinna bygga? --- Jag vet faktiskt inte, kom på detta nyss och är fortfarande i chocktillstånd......... Förresten, jag skall byta en insugspackning på en B230 i 940-bil, behöver jag klistra nya packningen eller räcker det med att "bara byta"