Rikard Larsson

Härligt med alla delar!

Jaja, 8 var vad SFRO ville ha i alla fall.

Är det 140-spindlar behöver ni bara fräsa av lite på anliggningsytan på oken. http://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=23346945

Snyggt!

Välkommen hit. Kul bygge, du och farsan verkar kunna hantera verktygen. Gillar när man använder saker till annat än vad de är tänkte till från början. :thumbsup: Angående bromsar är Volvos 4-kolvsok från turbomodellen inte dumma. Antar att ni har 140-spindlar och då passar de med lite modifikation. Jag har 240 ventilerade skivor, 4-kolvsok, biltema-belägg (ska bytas...) och gjorde bromsprov i måndags. 9,1 m/s² på första försöket med kalla däck och inte riktigt justerad bromsbalans. 8,0 är gränsen. Skulle lätt komma över 10 med lite justering enligt besiktningsmannen.

Här t.ex.: http://www.summitracing.com/parts/dtl-912a588 http://www.jegs.com/i/Detroit-Locker/357/912A588/10002/-1 http://www.drivetrainshop.com/Detroit_TrueTrac_p/eat-912a588.htm Bra info om produkten: http://www.davebarton.com/volvorearends.html

Bra pris. Malmö släpvagnscenter i Limhamn skulle ha 800 tror jag.

Vad kostade det?

Härligt. Det ser riktigt fett ut :thumbsup:

Det gick bra! Lennart var imponerad och allt gick bra med besiktningen. Bilen kissade lite kylvatten när han kom tillbaka, men det var bara en skarv mellan rör och slang. Lättlöst. Var lite orolig för kokning, men den höll 80 grader när han kom tillbaka. Han hade även sett oljetryckslampan blinka till, får väl fylla i lite mer olja och hoppas att man klarar sig från ombyggnad av tråg i sommar. Bättre vinterprojekt. Firade på Lilla torg med min söta hustru som mitt i middagen spetsade min ryggbiff med en grattis-skylt :)

Sitter just nu och väntar på att Lennart ska komma tillbaka... Nervöst :unsure:

Mloisg, det stämmer. Mitt väga-bilen-batteri är på 110 Ah och för stort för att jag ska kunna täcka igen som jag vill. Ska bytas innan bilprovningen. Det måste vara en tät brandvägg.

Tack mloisg :) Får hålla tummarna idag igen. SFRO 2 på G.

Jag tänker torsendiff. Kostar 4-5000 från staterna till volvo-axel. Samma som säljs på bakaxel.se

Mög :( Sfro 2 inställd p.g.a. vädret. Hoppas på början av nästa vecka.

Jag är relativt vuxen, 188 cm och 85 kg. Har riktiga stolar och det är gott om plats. Framför allt på längden. Har några cm mellan stolen och ryggplåten och pedalstället skulle jag kunna sätta ännu längre fram. Har McSoley 400, vilket är bokchassit men breddat 4 tum. Sen finns det McSorley 442E som är 4 tum längre, 4 tum bredare och 2 tum högre. Ritningar: http://sevenesque.com/plans

Yes. Äntligen! Nästa sommar kör vi hårt och mycket :) Bilen är efter vad jag kan bedöma mycket välbyggd och kändes precis som säljaren mycket bra. Får väl se vad SFRO 1 säger. Att den inte redan var såld tyckte jag nästan var konstigt. Spindlarna fram var nog Ford sierra, inte Volvo.

Det där såg väldigt likt ut mitt nät. Jag betalade 180:- inkl. frakt. Kändes lite dyrt, man är ju ebay-skadad. Båttillbehörsfirma är kanske bättre? Mina chassirör sitter under golvet, så jag slipper slang :)

Det där är bara tändspolen. Edis-lådan ser ut som på denna bilden.

Monterade en ficka med elastiskt nät på sidan av kardantunneln. Bra att stoppa USB-tjafs till mappning i. Ser visst lite skitigt ut i blixtljuset, får ta fram disktrasan :) Man ser även cigg-uttaget med lock och Bluetooth-sändaren till OBD2-uttaget.

Fy fan vad härligt! Stort grattis!

Pratade precis med min besiktningsman Lennart Rydén och ev. blir det SFRO 2 till helgen :blink: Han mindes en super seven han tyckte var riktigt bra byggd vid SFRO 1 och hoppades att det var min, och det var det *stolt*.

Nja, den blev lite färdigstyckad i och för sig...

Så har jag det ;) Är ju redan 12 V och jord i OBD2-uttaget. Sen behövs bara can+ och can- och ca 16 V till programmeringen. För att få 16 V har jag ett 3,6 V litiumbatteri i serie med 12 V. Men jag har en spänningshöjare jag ska testa, kanske idag.