Morty

Mitt har bubblat ett bra tag nu och jag tycker att det blir inte riktigt så bra som jag vill ha det. Kör med zinkanod, kaustiksoda och batteriladdare. Det jag har provat på är bromsokshållarna och de var rejält rostiga. Efter 12 timmar släppte knäckebrödsrosten från ytan, men sen händer det inte mer. Hur ska ytan bli? Mvh Magnus

Tack för uppdateringen! Ska själv börja rengöra och snygga till drivaxlar, nav m.m.. Jag upptäckte att där var glapp i båda drivaxlarna på den bakvagen jag köpte. Blir nog till att byta drivknutarna. Har du funderat färdigt på hur du ska göra med backväxeln? Mvh Magnus

Har inga bilder på mitt bygge än. Om du följt diverse inlägg den senaste tiden så är jag en av dem som går och väntar på mitt kit från MK Sportscars. Under tiden samlar jag på diverse delar som jag kommer att behöva framöver. Mitt recept i nuläget är: MK Indy med skivor runt om VAG 1,8t (AEB motor på 150hk) Ford T9 växellåda Sprängkåpa från Holland Scorpio LSD diff Motorn kommer att styras med Megasquirt eller VEMS beroende på vad som är mest kompatibelt med direkttändningen på motorn. Jag kommer att starta en "byggtråd" så fort bygget startar och denna ska jag försöka hålla uppdaterad med bilder m.m.. Mvh Magnus

Håller med om att Saab motorn är bra och stryktålig. Har precis sålt min 9-3 turbo och kör vidare med min 9-5 Aero som jag har haft i fyra år. Tycker mycket om dessa motorer i de bilarna, men jag vill gärna tro att 1,8T:n är strået vassare i en sjua med tanke på vikt och storlek. Trimningsgraden är förmodligen högre i en standard Saab motor och billigare, men jag nöjer mig med en motor som inte pumpar ut 350hk. ;) Mvh Magnus

Jag röstar givetvis på VAG:s 1,8T på 150hk. Mest troligt eftersom jag bygger min bil med en sådan. Problemet med denna motorn är att det finns begränsat med sprängkåpor för att använda t.ex. Fords T9 växellåda. Mvh Magnus

Hej Fredrik! Är det inte på tiden att du uppdaterar din byggtråd med lite färska bilder? Jag är "lite" (läs mycket) nyfiken på hur delarma ser ut från MK, eftersom jag går och väntar på att mitt kit ska levereras. Inget måste utan bara för att stilla min och förmodligen en del andras nyfikenhet.... Mvh Magnus

Spridarna är O-ringstätade mot "fuel rail" och insug. Det är "bara" att lossa "fuel rail:n" och sedan dra ur spridarna. Använd nya O-ringar när du återmonterar prylarna. Mvh Magnus

Ska du hålla dig till max en bit över 300hk, så har jag fyra 9-5 Aero spridare som passar din motor. I övrigt klarar dina original spridare en hel del innan de säger stopp. Den stora frågan är vad du anser vara med lite lagom trim?? Mvh Magnus

Det är Ok med vätskor på mindre än 100ml om de packas i frugans nyinköpta genomskinliga necessär..... Mvh Magnus

Jag hoppas och tror på VW 1,8T motorn. Den jag ska ha i min sjua är just en sådan. Köpte en förra veckan från en 99:a Passat med 9000mil på mätaren. Mvh Magnus

Jag är klart intresserad. Tycker dock att det låter grovt med ett 3" rör för kardanen. Vad finns det mer för delar? Har de en hemsida att titta på för att bestämma sig för vilka delar som är intressanta? Mvh Magnus

Kolla priserna på dessa sjuor och 33000 kr känns billigt! http://www.hkt-7.de/modelle.html €55800 - 89500!! Mvh Magnus

Jag har provat en del olika skivor i mitt tidigare jobb och de som har varit "outstanding" är Tyrolit. De höll minst 3-4 gånger längre än andra proffsskivor. Man hade nog lite tur också eftersom man fick med sig ett större antal i jobbytet :hypocrite: ... Mvh Magnus

Kan hålla med om att deras 7:or inte är snyggast i stan, men de hade ett par bra delar för ett bygge. För er som bygger med MC-motor så har de en fin LSD-diff med back inbyggd. Mvh Magnus

Jag skrev inte att en golfmotor är ljudligare än andra motorer. Däremot så har just KR motorn ett högt avgasljud jämfört med andra motorer som jag har jobbat med. Detta beror "nog" på kammarnas öppningsläge i förhållande till förbränningen. Undra vad SFRO säger om din variant vid ljudprovet. Finns det speciella hörselskydd för mätutrustningen? ;) Mvh Magnus

Jo visst kan man sätta en s.k. decibelinsats vid ljudprovet, men det är inget under för motorprestandan. Det som är intressant för min del är en hållbar lösning som inte stjäler mer effekt än nödvändigt. Mvh Magnus

139hk motorn (KR) satt i Golf GTI 16V från 86 till att katalysatorn infördes mitt i modellserien 88. Motorn blev sedan något tröttare med annat sprut, kammar m.m. och heter PL. Jag har en 88:a GTI 16V (KR) med 139hk i garaget som står och samlar damm och diverse byggdelar på taket. Det som förvånar mig med denna motorn är att den låter mycket trots fyra original ljuddämpare. Vet inte riktigt hur man skulle lösa det på en sjua. Mvh Magnus

Tack för ditt inlägg Conco. Jag har faktiskt inte pratat med M.K. om vilken förändring de gör på styrväxeln. Det är nog läge att göra det innan man betalar för något man inte vill ha. Rally Design säljer ett "quick rack kit" (2,4 varv mellan stopp) för £65, men med frakt, kapning, svarvning av nya gängor m.m. så var jag lat och beställde direkt från M.K.. Är där ingen på forumet som vet vilka Sierra modeller som hade alu.styrväxel på icke servo bilar? Mvh Magnus

Hej! Jag ska skicka en styrväxel tll MK Sportscars och de har speciellt bett om att det helst ska vara en helaluminium styrväxel eftersom denna visst skulle vara lättare att sätta ett "quick rack" i. Min fråga är vilken typ av Sierra och årsmodeller som denna sitter monterad? Jag har tittat på en 88:a och den var i alu/stål. Jag har provat att söka på forumet, men hittar ingen info. om detta. Mvh Magnus

Det finns en del liknande MC-lampor på, www.highwayhawk.com En kollega har en sådan dubbellampa på sin Ducati och den är snygg, men tveksamt godkänd. Mvh MM

Om du behåller originalvarianten av handbroms så öppnar sig marknaden rejält för vilken typ av bromsok som du kan använda. Vill du däremot tvunget byta till integrerad handbroms i oket så finns det nya VAG och Saab 9000 "liknande" bromsok på Biltema för hyffsade pengar. Mvh MM

Det står att den kostar € 480 inkl moms. Jag tycker att det låter dyrt. Är jag fel på det? Mvh MM

Tackar! Mycket intressant. Mvh MM

Undrar om det är samma som på Adlibris? Titeln är nästan samma och skriven av Chris Gibbs, släpps april 2007. http://www.adlibris.se/product.aspx?isbn=1844253910&s=1 Mvh MM

CO 4,5% gäller enligt vad jag har fått reda på. Mvh MM