fege

Härligt! Tack själv!

Är på jakt efter byggdäck så är det möjligen någon som har två gamla 225/60-15 liggande är jag intresserad. Skick spelar ingen roll så länge de håller luft. 🙂

Topp! Jag hör av mig senare.

Rensar ut och gör mig av med lite delar som inte gör någon nytta längre. Eventell frakt tillkommer. MOMO Model 26 diam 280mm. Nypris idag ca 2 800:- 1 200:- SÅLT

Du har PM!

Då har växellådan fått en välbehövlig omgång. Viking Verkstadstvätt från Mackans Garage, pensel och tandborste och vips så var allt gammalt gegg puts väck.

Ja, det är gott att veta att delarna passar ihop från start. Finns ju en del annat att lägga tid på i ett sådant här bygge ändå... 🙂

Nope, det gjorde den inte... Denna kommer från en lokal, mycket trevlig leverantör i Borås. 🙂

Lite grovkapning av glasfiber i solens sken. 🌞

Nej, nej, "the right side"... 😉 I min värld skall GT40 rattas från höger sida med växelspaken i tröskellådan. Men, det är så jag tycker. 🙂

Fälgar blir "Halibrand" från Image Wheels Motorn kom jag över för några år sedan och har sedan pyntats med fina trattar. Växellådan blir en Audi 01E

Det skulle man kunna tro men jag är nog rätt säker på att det blir Linden Green som bilderna ovan. Eller så blir det Ford France färgsättning eller gul eller... 🙂

Den som väntar på något gott... 😄 Japp, det är ett GT Forte chassie med lite tjockare material än vad han normalt levererar. Riktigt smidigt att sätt ihop måste jag säga! Dock är leverantören inte att lita på så min åsikt är att man inte bör ha med dem (honom) att göra.

Finns det möjligen någon där ute som sitter på en instrumentbräda till en GT40 avsedd för högerstyrning? Bara att hojta till i så fall då jag är på jakt efter en sådan till mitt projekt.

Nu när jag samlat delar ett bra tag är det väl dags att sparka igång en byggtråd för mitt planerade GT40-bygge. Bygget baseras på ett laserskuret chassie-kit med egna hjulupphängningar, spindlar m.m. Kommer bli en lång och rolig resa! Lite bilder kommer allt eftersom... 🙂 Här är den mentala bilden/målet som det ser ut nu.

Lite samma här... Inga bilder men mycket trevlig tjôt och kul att träffa lite folk från forumet "på riktigt". Stort tack Magnus för en grymt trevlig träff!

🙂 Själv tänkte jag mest tummen upp till att det var en bra idé med extra luckor. Man kan aldrig ha för många luckor när det skall meckas. Det är sedan gammalt.... 😁

Montano i Bohus säljer diverse plåt, rör stång i mindre bitar. Kan inte hitta något om kvalitet på hemsidan men slå dem en pling så kan de säkert svara på det. https://montano.se/product.html/fyrkantsror-1m

1. Jari Kinnunen, körning med 1 förare, 1 på mat 2. Per "Pac" Adelsson, Körning med 1(kanske 2) förare, 1 på mat(kanske) 3.Fredrik Vedde Engzell, körning 1förare, 2 på mat 4. Mikael Nordin, körning med 1 förare. 5. Christian Liljekvist, körning med 1 förare. 6. Per Lindberg, körning 1 mat 7. Stefan Larsson, körning med 1 förare, 1 på mat 8. Lars Andersson , 1 körning , 1 mat 9. Göran Nilsson, 1 körning , 1 mat 10. Andreas Svensson, Anders Bergelin, 2 förare, 2 mat. 11. Kjell Andersson 1 på mat 1 som funktionär 12. Christer Johansson, ingen körning, 2 mat. 1 funktionär. 13. Joacim Järkeborn, ingen körning, 1 mat, 1 funktionär (förmiddagen) 14. Fredrik "fege" Pousard, 1 mat (preliminärt), 1 funktionär/(spårvisare om så önskas)

Jag hade spiralkabel på min sjua och det funkade utmärkt! En ledare till varje funktion du tänkt ha i ratten plus en gemensam minusledare. Spiralkabel hittar man lite var stans, Elfa till exempel.

Snyggt jobbat! Grattis!!!

Karossen är med största sannolikhet gjuten i polyester. Har bestämt för mig att epoxi inte fäster så värst bra på polyester. Så limma med polyester och ev förstärka med glasfiber kanske?

Fyller på med de som visat intresse via FB så vi får en bättre överblick. 1. Micke Lvov GT40 2. Berne Fransson Esther/Ford Mustang 3. Göran Nilsson. V-storm 4. Mikael Nordin, Tiger B6 5. Per Lindberg Locost 6. Lars Andersson 7. Jari Kinnunen 8. Thomas Sandqvist 9. Andreas Johansson 10. Robin Ericsson 11. Jonas Jonsson 12. Jannis Bengtsson 13. Emil Svensson 14. Håkan Book 15. Per Nilsson 16. Mats Norenborg 17. Göran Karlsson

Jag hade samma känsla... Känns instinktivt fel att gå på metallen med vatten... Men sedan tänkte jag att det ändå var Por-15 som skrivit instruktionen så jag blundade och vred på kranen! 🙂 Förarbetet med Por-15 är lite söligt.

Jag följde denna instruktion med lyckat resultat (använde pensel och gick runt och kompletterade för att håla ytan blöt i 20 min. Avsköljning med vattenslang). Directions: Remove loose or flaking rust, paint scale, etc. Surface to be treated should be free of grease, oil, and other foreign substances. Use of POR-15 Cleaner Degreaser is highly recommended. POR-15 Metal Prep works faster at temperatures above 70°F. Apply with brush, roller, spray, or dip rusted metal directly into solution. On Bare Or Rusted Metal Surfaces: Keep surface wet for 20 minutes, then rinse thoroughly with water. Remove excess from painted or chrome surfaces as quickly as possible to avoid discoloration. Surface must be bone dry prior to applying POR-15 Rust Preventive Coating. Do not store in metal containers. * May stain Alloy surfaces. Use AP-120 Metal Prep for Alloys and soft metals like aluminum, and brass when painting with 2k Urethane Clear.