Micael

Jag tycker att den är ascool. Den är dock inte gratis, 10.000$ plus tull och moms.

Den säljs av Boss Hoss Cycles Sweden. http://www.hossflyinc.com/ Kan man vara utan den? http://www.bosshoss.se

Japp, det var en trevlig tur. Wenngarn var riktigt mysigt med alla jänkare,liveband och moppar. Toffe: det är bara att åka till Berngtssons smide och köpa rör och börja bygga, sen kan du hänga på nästa år. Jag gillade Anders och Mickes rondellkörning (Max 8 varv). :)

Jag hade inga intyg vare sig på ramen eller bärarmar när jag SFRO/reggade 2006. Gick bra ändå.

Jag har tyvärr fullt i min bil (tanten skulle tydligen med). Men jag vet inte hur det ser ut för dom andra. Å andra sidan kan du ju komma med i din vanliga bil. Jag kan ju bjuda på en liten sväng medans tanten väntar vid slottet.

Tjenare, Anders A och Jag tänkte dra till Wenngarns slott (Sigtuna) nu på Onsdag. Det brukar samlas en hel del bilar och mc:s där och det kan ju vara lite trevligt att träffas och sparka lite däck så här på sensommaren Vi tänkte träffas på Donken i Upplands Väsby kl 18 för avfärd mot Wenngarn. Guidning sker av vår Ciceron Anders, som har lovat fina sevenvägar och bra väder. Givetvis är alla sevenåkare välkommna, så vet ni nån som är sugen men inte finns med på forumet så se till att denne får denna information. Hojta gärna till om ni skall med, eller så dyker ni bara upp där vid 18.00 på Onsdag. Skulle det regna så ställer vi in

Men Jonte, vi vill se hela kortet inklusive nummer :prop:

ang felmeddeladet på datorn så är det nog så att du har fel megatune till programvaran i MS:et. Misstänker att du kör med MS-extra koden i MS:et och då skall du väl ha En megatune som är utökade med MS-extrafunktionerna.

kan man handla som privatperson där? har dom typ en butik, eller? Jag bor ju typ 10 minuter från dom.

vet faktiskt inte. Men dom svetsmuttrarna som kom med kittet var runda och den jag köpte på siverts var en vanlig, dock med samma gängor. Sen har jag för mig att det är sitter en plugg i svetsmuttern så att man kan ta bort sensorn och plugga håler.

För dom som bor i norra stockholm så finns det en bra bildelsnasare här i vallentuna. Dom brukar kunna fixa fram det mesta, dock inte olja till en zetec* Stolpes bil och maskin heter dom. Hälsa från mig så kanske ni får rabatt också. :prop: *jag såg att Jula säljer en Kendall olja som verkar ha rätt egenskaper och bodkännande.

Jag har en svetsmutter till lambdasond liggades om du är intresserad. Köpte en till min bredbandare, men så fanns det en med i kittet också. Det är en rostfri från Innovative motorsports. tror jag gav 8$ för den Men å andra sidan finns liknade mutter på sifverts för halva priset.

Nix pix, Jag har släppt volvoaxel tankarna. Mest för att jag är lite sugen på en de dion. Varför vet jag inte, men så är det. Troligen har detta med hjullagret påverkat fästet på det hjulet (höger bak) i och med att hela fälgen och däcket var nedsmetat med olja. Jag får helt enkelt ge mig på ett lager byte.

Är det nån som har koll på ifall det skall sitta några packingar mellan sjäva bakaxelhöljet - bromsskölden - drivaxelfläsnsen? Jag tyckte att mina bakbromsar började bli dåliga. När jag tog av bakhjulet såg jag att hela insidan av fälgen var alldeles oljig. Och innanför trumman var det helt nersmetat med olja. Jag kunde se att det har runnit från axeln men inte om det kommer via lagret eller under själva flänsen.

Jag måste instämma med GKA. För mig är en locost en bil som är byggd efter "boken". Sen kan den ju vara moddad med egna lösningar. I Locost ingår inte varken Westfield, MNR*, MK-Indy, etc. MK har ett locost kit http://www.mksportscars.co.uk/locost.htm och det är baserat på boken och skall inte förväxlas med ett Indy kit. Luego har nåt liknande också. *Är det nån som har kollat på MNR? Verkar vara mycket trevliga kit. Vissa framhäver dom som den bästa kvaliteten som går att få tag på just nu.

Grattis!!!

Ni ser ut att ha trevligt. Och lite kvinntimmer fick ni med er också :) Är det den Tiger som skymtar på bilderna?

Det låter bra. det är mer i min prisklass. då är det bara att snoka upp en axel då.

Det är väl bara att popnita igen gamla hålet med en bit alu. Ser rejsigt och coolt ut :) Kom igen nu Stigge, i med zetecen, du vet att det är rätt ;)

På Resultatservice så fanns det en axel och den ville dom ha 14' för. Sen hittade jag nån annan för 6', men den verkade ha gått hårt. Det i jämförelse med en truetrac från USa som kostar 300$ (plus frakt,moms,tull). Jag bygger ju lo(w)cost och 6-14' för en axel existerar inte i min värld. Men en truetrac kan jag kanske sträcka mig till. Det är liksom diffbromsen jag vill åt. Så det inte spelar så stor roll om det är stel axel eller de dion. Jag jämför kostnaderna mot att använda den diff (sierra viskodiff) som jag redan har plus lite material i form av stål (till de dionen) samt ev omreggning.

HA! En till som vågar komma ur garderoben :lol: Jag kom ut nere i stoneleigh, och vad med sk*t jag fick ta av resten av sällskapet för min "duttonläggning".

En Volvo 1030/31 med en såndäringa truetrac(torsen typ) diff i. Kan det vara nåt tro? Det verkar vara svårt att få tag på lamelldiffade bakaxlar för ett vettigt pris. Dom som finns verkar vara i renoveringsbehov.

Här pratar man om swrilpot http://www.locostbuilders.co.uk/viewthread.php?tid=65391 men då i termer om en mellantank. Så det verkar vara lite olika saker.

Japp jag har en köln axel. Jag har kollat runt lite på engelska axlar och om man hittar en så är den inte billig och om den har diffbroms så blir det ännu dyrare. En volvo axel kanske inte är så dumt ändå. Hur och var hittar man en sådan. finns det olika diffbromsar på dom?

Swirl pot = vet inte direkt översättning men det burkar stå i smaband med ex en fördjupning i en tank för att så att man slipper suga torrt i kurvor