Micael

Nej, tyvärr. Jag har inte mer info om det.

Enligt uppgift klarade sig föraren ok. :) Dock är det värre med bilen. :(

Jag har ingen erfarenhet av backväxlar och så. Men jag byggde en liten lådbil åt ungarna som drevs av en torkarmotor. Den höll i två veckor sen brann den. Så jag tror att en torkarmotor kanske är lite för klen att backa en bil med. I allfall i fall man vill kunna backa i någorlunda hastighet. Då tror jag en startmotor har bättre förutsättningar

Lånar tråden lite. Pratar vi om den stora feta centrummuttern på navet? I går gav jag mig på att slakta min Sierra 4x4 bakvagn. Den är ju rätt skrymmande så jag ville plocka bort och kasta allt jag inte ska använda. Nu har jag kommit så långt att klumpen och drivaxlarna är fria. Nu gäller det bara att får bort den stora rackarns muttern på navet. Är det nån som har koll på vilken storlek det är på den? och hur man ev skulle kunna fixa ett bra mothåll. Tror att jag gjorde ett misstag när jag tog bort drivaxlar och klump innan jag lossade denna mutter.

I dag tog jag första provturen med bilen ihop med Megasquirtet. Den går ju lite orent, måste justera lite till. Jag kan säja att dert blev en helt annan motor med GSXR trottlarna och MS. En rapphet i gasen som inte fanns förut. Givietvis fick jaag motorstopp i stora korset i centrum. Men det var det värt :) Nu skall här kollas logfiler

Men så här kan man göra :)

Krocka inte på vägen hem. Kan inte vara skönt att få en diffad fiataxel i ländryggen :)

NBM-Hudraulic kan ha. Kolla med dom.

Kan det vara en Estfield, månne? :)

Jag har inga problem med att köra på BT-olja men av olika anledningar är(var)det inte praktiskt möjligt. 1. Har typ 7 mil till närmsta BT. 2. Dom har inte rätt viskositet som jag ville ha. Jag ville vara noga med det, då jag hade lite problem med oljetrycket (högt) förra året och ville se om det hjälper med "rätt" olja enligt tillverkaren Ang tillverkare av BT-oljan så kan det nog vara så att det är statoil som tillverkar den. Men det kan lika gärna vara någon annan. BT är väl inte dummare än att dom köper av den som säljer billigaste oljan med rätt kvalitet. Så en året kan det vara en tillverkare och nästa år en annan.

Är det inte så att det är avsändaren som skall reklamera en försändelse? Det har iallafall jag fått lära mig i samband med mitt strul med trottelhus från Ebay. Generellt verkar det vara så att många av dom stora internetbutikerna har dessa problem. Det verkar vara precis samma problem när det gäller elektronik också. Det finns spaltmeter med klagomål på dessa också. Dom slimmar säkert sina organisationer så hårt att det inte finns tid över att specialhantera ett ärende som gått snett. Detta på både gott och ont. Dom som får sina däck billigt utan problem är jättenöjda medans dom som får problem är missnöjda. Jag tror att detta är nåt dessa butiker måste reda ut, annas kommer dom inte klara sig.

Det ska jag prova Men först måste jag lösa generatorproblemet.

Jag har inte en susning om vad det är för watt på lampan, men det är en röd kontrollampa köpt på swedol (står inte i katalogen hur mycket den drar). Men det funkade klockrent hela förra säsongen. Och nu funkar det inte alls. Ska nog göra en grundlig okulärbesikning på den i dag. Svärmor är här så jag har all tid i världen att vara ute i garaget :prop:

Köpes, Helst i stockholmsområdet. Dra ett PM, eller svara här.

Hmm... Det ska jag prova. Jag kollade på Fords egen kabel till VR-sensron. Den var varken skärmad eller tvinnad :unsure: Nu har jag provat med en gammal antennkabel som är skärmad. Men det blev inte bättre. Men å andra sidan har jag problem med laddnigen så jag måste reda ut det innan.

Visst är det så här man skall koppla in den? http://forum.locostsweden.se/index.php?s...mp;hl=generator B+ till batteri D till lampa. Andra kopplingen på lampan får 12 volt via tändningslåset. Laddningslampan slocknar aldrig efter start och lite varvning Jag får fanimig ingen laddning. Undras om jag har pajjat den nu. :angry:

Precis, Fasen JOnte. Det är väl det första man tittar på :prop:

orginal trigger 36-1, samma som är standard på den motorn. Själva svänghjulet är triggerskiva och sen sitter det en vr-sensor Sedan kör jag med dubbla tändspolar med wastespark, också standard på zetec. Tempgivarna är orginal (MS-et omprogramerat via Easytherm) Sen har jag gsxr-trottelhus på ett hemmabyggt insug med orginalspridarna från gsxr (240 cc). Just nu kör jag på Speed density (MAP) men jag funderar på att gå över till Alpha-N Nu har jag dock lite problem med att den misständer. Men jag tror att det är min oskärmade kabel till Vr-sensorn som spökar. Ska testa med en skärmad i dag.

En annan variat är ju att lägga kross (grus) ,typ 0-16. Det blir stenhårt när det har fått legat till sig. Inte speciellt dyrt heller.

Nix, jag kör med direct ignition. Alltså MS:et sköter all tändhantering

Å andra sidan så kan man ju ha tjuvarna som hundmat. Hundar är inte så kräsna :prop:

Det tror jag. Den är ju bessad så det är bara att Mapa som en lite häst nu. Sen kör vi.

I dag visade seismografen i Uppsala 7.8 på richterskalan. Till och med Stigge fick hålla i tavlorna på väggarna. Grannarna kom springande. Flyglarmet gick Min Zetec motor hoppade igång med Gsxr 1000 throttelhus och Megasquirt. Efter att ha brottats med en obefintlig "triggersignal" i 12 timmar så gick den igång. Det enda jag kan skylla på är mina bristande engelska kunskaper. Jag lyckades vrida en "pot" "clockwise" istället för "Counter Clockwise" som manulaen sa. Nu går den på tomgång, även om den lever och och har sig så gr den i allfall. Vilken skönsång!!!!! Ska fanimej filma det så ni alla kan njuta med mig. :prop:

Skit i att klä på dig!! Om du jagar några pundare näck så kommer ryktet gå, och ingen jäkel vågar sig nära ditt garage. Dom kommer att kalla dig för den "Nakna Vålnaden" :prop:

Lider med dig :mad: Larm stoppar inte en tjuv, men -dom kanske går vidare om dom ser att det är larmat och inte vet ifall det finns nåt av värde -dom vill inte tillbringa tid inne på ett ställe som en siren tjuter. Dels vet dom att dom är upptäckta och dels hör dom inte ifall det kommer någon. Därför kanske dom bara tar det som dom ser direkt och drar sen. Jag tror att larm har en avskräckande effekt, i allfall på alla snorungar som är i början av sin kriminella karriär. Dom mer luttrade pundarna skiter i vicket. :angry: Mina erfarenheter säjer mig att de gånger jag har haft inbrott så har dom vetat vad dom är ute efter. Det betyder ju att någon har berättat för dom eller att dom har sett det vid nåt tillfälle. Så man skall vara noga med vem man tar med sig till garaget. Vi har både garage och hus larmade, men det är ju dekalerna man betalar för. När jag frågade larmkillen om jag inte bara kunde köpa dekalerna av honom så sa han "jovisst, men du får larmet på köpet och dom kostar lika mycket som hela larmet".