Tobbe

utrymme ska det finnas iaf på en större mcsorley ram tex. har måttat å det skulle gå ner en 3.6 liters m5 motor. men hur blir det med vikt/effekt förhållandet med den motorn du skriver om?

Är man tvungen att julpyssla kan man ju göra något bra av det också =) kostnad: ca 1 kr byggtid: ca 5 min vikt: 24 gram http://surl.se/ocy God Jul! // Tobias

861, å jag ska på julbord ikväll, känner mig laddad =) 1069.. .:D

Det stämmer faktiskt! =) dom har inte fattat att turbo borde finnas som standard i alla bilar.. :prop:

Den stod ju stilla både med och utan lövblås.. men lövblåsen koppla dom in direkt vid insuget eller bakom filtret, minns inte riktigt. den tröck alltså in luften i motorn. men i vilket fall är det rätt ruttet att åka runt med en lövblås vid motorn =) och jag skulle välja en vanlig turbo alla gånger.. hehe

Fullt möjligt: http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t...ghlight=biltema :)

Gillar detta från biltema: långa slip"klossen" med 2 handsfattning, PERFEKT för spackelarbete. motorstativ rostlösaren glasfiber o polyester vidare har jag även sett en mindre flödestest på deras soppapump (ersättare för 740 turbo huvudpump) och den räcker rätt långt. extern. deras dyrare spärrskaft. dyra momentnyckeln känns fin. största pallbockarna är bra också. gillar inte: billiga hylsorna tillsammans med billiga spärrskaftet. båda har pajjat för mig. deras enkomponentsgrundfärg vet ja inte riktigt om de e nå bra...

nu ni :515: har faktiskt sett bromsningar där dom kopplar på en lövblås i insuget på nån jänke pickup.. å visst fan fick dom mer effekt, minns inte exakta siffror, men det var väldigt underhållande att se på :blink:

Bara jag som tycker att dom vänt luckorna åt fel håll på bild 4? =) vart kan man köpa lämpliga gångjärn för luckor?.. köpte några små galvade gångjärn med skruvhål å sånt.. inte helt sexiga för ändamålet, men funkar säkert.

De slangar dom säljer på tex. hydroscand för bensin klarar etanol precis lika bra...

Att ingen nämnt volvomotor, finns ju en uppsjö av växellådor som passar för dessa. Allt från billiga org.lådor till sekventiella från sellholm =) När det gäller trimmning och tillgång till delar i sverige är det väll oslagbart med volvomotor...

Oj... =) hur mycket är den normala rabatten för locostmedlemmar?.... funderar på när man ska signa upp sig. även om det är kul att bidra så vill man ju egentligen inte betala in förens det behövs =) Alternativet är att köra med vanlig soppaslang på nipplar, men det känns faktiskt väldigt O-bra.

Ser fint ut Acke! Vad fick du betala för den stålomspunna slangen på trycksida från pump till fuelrail? Är det köpt från hydroscand? Är det samma regler för soppaslang som för bromsledningar, klammas var 20cm?

Hur ser den kardanfångaren ut tro?

Har för mig jag läst att man inte får dra dom ledningarna I andra rör..... kan ha jätte fel. Men annars tycker jag det vore snyggt å göra på det viset.. sen kan man tex fylla röret med fogskum för att tex ett bromsrör inte ska ligga å skramla å nötas bort. =) men men

Okey, man får göra så iaf! Jag tänkte nog dra soppaledningar ovanför kardantunneln(men inte inne i bilen) precis som jag gjorde med bromsrör.. jag tänkte så att det vore så tråkigt att ha pajj kardan.. å då också bli utan broms. Samma tankegångar borde vara valida att använda för soppaledningar. Men va bra.. hade glömt bort hydroS. men priset blir ju rätt högt och jag såg inga AN kopplingar som man kanske tvingas använda om man köper en fetare fuelrail.

Okey!.. jonte kanske kan flika in här? Och berätta vart "där" Är? :D

HejHej Vart hittar man sopparör, slangar och kopplingar? finns ju Earls AN kopplingar osv, men det känns inte locost på en fläck. Vet att mackar och biltema har både rör och slang, men då kopplingarna. Eller får man köra med slang helavägen?... det känns iaf inte bra.

hm... varför kör man inte stcc bilar på 13" fälgar? =)

Bygger på 442 chassi. Och till en början blir det glassfälgar(superdtm 17" med ordentlig fälgbana) med glassdäck(billiga japanska). Är det något mer än ofjädrar vikt som är nackdelen med feta fälgar? En sak du bör tänka på är att inte svetsa stagen som går från bakre hörnen av bilen upp till fjäderbenstornet innan du bestämt vart fjädrarna ska hamna. Enligt ritningen vart dom ordentligt ivägen för mig såklart, och saneringsjobbet genererade mycket svett och slipdamm i näsan. Pinnen som går över kardantunneln bak vid ryggen ska man såklart också anpassa efter vart diffen hamnar (samma misstag här, fick kapa och svetsa om högre upp)

Jag är rätt nöjd med rustas kapskivor faktiskt, 5 pack, minns ej priset. Dom är lite grövre, men funkar väldigt bra att slipa i sidled med om man ska försöka forma något. Dom tillsammans med några tunna och flapdisks är allt man behöver =)

Hej Nu blir en annan arboga bo väldigt nyfiken. När tror du att bilen kommer vara klar för reg.besiktning? Vem ska göra sfro1 för dig? Edit: Jag använder förresten b230fk för att få ner effekten. Mvh Tobias

Hur "beräknas" denna siffra och Vem gör det? Hur kommer min volvo motor (b230fk) bli utan katalysator? sätter dom ner den "beräknade" siffran om man kör med kat? Mvh Tobias

Söt liten sak de där! Hur ser den ut innuti? är det några plåtar som hindrar soppan att plaska runt? hur ser bensin uppsugningsmojjängen ut, är det för intern soppapump eller extern pump? om extern, hur grov soppaledning går in i tanken?

klart =) det ser stabilt ut...