Tobbe

Åhåj Är det vanskligt att göra stötdämparfästena på detta viset? Ovanpå får jag tyvärr inte plats att sätta dom... men jag ser egentligen inget hinder med att dom sitter baktill.. om man tänker efter lite och kanske är petig borde det innebära att dämparen med fjäder blir hårdare då den börjar på en cirkel som går upp mot fästet, istället för ifrån, som det blir om man sätter den mitt på eller framför den stela bakaxeln. Detta är säkert försumbart på nått vis... Blir det dum belastning på de svetsade öglorna mot bakaxeln då dom ligger på sidan istället för ovanpå? jag hade tänkt mig något i stil med bifogad fil. (made by mspaint ;))

Och fler lär vi bli =) kanske till sommaren om jag ligger i.. Vad väger bilen din? 12.4 är snabbt med så lågt ladd.

Om du kryper under en 740 turbo hittar du en pump mitt under bilen också... o dom har rullat rätt mkt skogsväg i sverige tippar jag på.. men det är ju ett klart utsatt ställe..

Jag tror det sitter en låg 12a på 402 iaf =) Trodde att det skulle behövas mer för att åka så pass snabbt med en seven. sånna siffror ger fart på elden i garaget =)

Det låter riktigt bra! vad fick du för tid och 60-footare? har förresten kört 139km/h på 201m med en 15T 6ans avgashus på 1360kg bil.

Tjena! Hur har det gått med körningen? =) otroligt nyfiken, och vad är det som inte är std med motorn nu längre? (ic,avgas,chip?)

Får man flika in mer fler frågor? Är man undantagen helt från alla tänkbara avgasvärden också? typ hc, co, lambda också?

Där ser man! lexan är alltså Okey =) om man bygger om en seven så den får tak och rejäl framruta Efter båda sfro och sbp regbesiktning, måste man göra om besiktningarna då? Om inte så vill man gärna få det granskat på något sätt ändå... Räcker det med att framrute-ramen (säg rundrör med 2mm gods) är fastsatt i en störtbur med det som många använder som huvsprintar?

HejåHå Eftersom ramen med hjulupphängning, motor, bromsar osv börjar bli klart är det dags att planera mot sfro2. Jag har tänkt bygga ett riktigt avtagbart tak, och till detta tänkte jag mig en "full-size" framruta, inte en liten vindavvisare. Vad är det som gäller för material (glaset/plasten(?)) för framruta? Finns krav på monteringsmetod? (om inte så finns det säkert en massa fiffiga tips :) Har hittat små söta rutor från fiat 500 som kanske kan passa. // Tobias, som gjort klart alla bromsrör idag.

Ha.. nu kom jag på vad som hade hänt... tryck på "Val" uppe till höger i tråden och välj 'outlined'. S*atan vilken rutten funktion =)

Tack Tack =) det lär gå de me.

HejåHå Finns det något krav på vilken höjd halvljusen skall vara placerade? Jag vill gärna placera dom ett par dm ovanför backen. Ps. vad har hänt med forumet?.. det tar ju evigheter att läsa långa trådar när man måste klicka på allas inlägg som länkar =( ds.

HejåHå Ni som hängt med i bygga-själv-svängen längre än mig, har ni stött på några artiklar om folk som har byggt egna heltäckande karosser från Noll? Skulle vara kul att få lite tips å trix Och kanske en SFRO syn på det hela...

Många bra tips! nu tror jag det kommer lösa sig =) Tack Tack!

Polaren har provat att köra med vinkelslip, och när det sitter på plats ser man att det lär funka hur bra som hellst! jag kommer göra likadant. brotschen får någon annan svara på.

HejHej Jag behöver en längre gasvajer mellan ett volvo 740 90a pedalställ och b230fk insuget. Hur har ni löst detta? Finns det pinaler så man kan skarva varjar? (isf vart hittar man det) // Tobias

Allt är ju relativt, men kan inte låta bli att berätta vad jag lärt mig. Den 3" race katten jag kör med sätter ett tak på min effekt på ca 450hk. ca 100hk mer utan kat. (detta är inte en super7)

Låter fint! vart köper man dom tro?

kan man köpa till andra fjädrar tro...?... lite hårdare..

Tackar för alla svar :D

FÅR man bygga ett chassi som har fler fästpunkter för bärarmar, jag tänker främst på bakvagn. Dvs får man bygga en fyrlänk som ser ut såhär baktill? (Tror jag har läst en tråd om detta förut, innan jag bestämmde mig för att bygga, men jag kommer inte på några bra sökord som genererar vettiga svar.)

Vanligtvis brukar det finnas en del att säga om detta... hm.. finns det mer pratsugna på rejsa.nu kanske? :)

Datat grundar sig på book måtten och mcsorley chassit + volvo spindlar, sen har jag valt vad jag TROR är lämpliga infästningspunkter. Nu vill jag extremt järna ha eran åsikt om hjulvinklar och hur RC flyttar sig. Allt står i Tum, och där RC flyttar sig står det L och R framför vissa värden... det står för Left och Right, men jag tror det ska vara tvärt om =) Detta är alltså helt amatörmässigt, och jag kan ha missat något väldigt viktigt?!.. Såhär ser det ut: Tycker det ser ut som att dessa mått ger ungefär samma som book måttet. Men vad kan jag ändra på för att få bättre väghållning? Jag tolkar siffrorna som att vara mer "förlåtande" för man kan accelerera och bromsa när chassit "rollar". Men när det bara rollar, utan acc eller dacc(lyft/sjunk), är det inte lika optimalt.. kan det stämma?

Mm.. märkte det jag med, lite i överkant..

Vad är det för blandning i VP race soppa då tro?.... det måste ju vara annat än ren bensin? (turbon jag köpt är förresten specad till 480hk... tyck vad ni vill ;))