Mats Karlsson

Det blev ett omtag på fästena till strålkastarna och detta är den nya varianten. Dom ovala hålen är för justering in/ ut från karossen. En 3 mm plåt bockad till en U-profil svetsas på toppen av stötdämparfästet och sedan skruvan lampkonsolen mot den. Testmonteringen verkar ok så idag togs allt isär och färdigsvetsades och sedan fick ramen lite ny färg på sig där jag slipat bort färgen inför svetsningen. Lampkonsollerna och skärmstag ska pulverlackas innan dom slutmonteras men först ska allt skruvas ihop komplett och en liten provtur tas så fort snön försvunnit.

Ingen aning faktiskt. Får räkna nån dag när jag har tråkigt. 🙂

Styrstoppen blir äntligen klara idag, tror jag printade 6-7 olika varianter innan jag hittade rätt. Köpte mig även en mindre ratt för att få lite mer frigång runt ratten. 🙂 Listan på kvarvarande jobb blir kortare och kortare.

Lite framsteg görs. Förvarningsfacket ska få lite skinn på sig så telefon etc slipper skramla runt mot ren alu. Det gamla oljetråget har bytts ut mot ett orginaltråg och en oljeläcka vid oljetrycks uttaget har identifierats och ska fixas till. Framskärmarna är på god väg, lite mer fix och en gummikant i bak så ska domnog funka. Jag trodde jag skulle klara mig med att fasa inre hörnet på framskärmarna så dom inte tar emot karossen men det räcker inte så nån sorts styrstopp måste monteras. När jag ändå har isär framvagnen för att fixa styrstopp så passade jag på att byta pinnskruvarna i främre naven till längre så att jag får längre gängingrepp.

Jag kommer köra Kellermann Bullet 1000 Extreme som framblinkers på mitt bygge. Dock är dom dyra med 1000 kr / st men dom är lätta att få tag på och har korrekt märkning.

Har du vindruta så ska du ha torkare, (+spolning?) och defroster.

Fantastiskt arbete du lägger ner Göran. 🙂

Beklagar, det är en hemsk sjukdom att drabbas av.

Jag ser ser länken till videoklippet och kan ladda ner det och spela upp det. Vill du att det ska spelas upp direkt i tråden så får du ladda upp det till youtube först och sedan länka därifrån.

Fästena till främre blinkers blir nåt sånt här, ska nog rundas av lite mer. Tänkte först placera dom direkt på noskonen men då hamnar dom mer än 400 mm in så fästet flyttar ut dom 50 mm så det ska vara ok. Fixat till ett USB uttag med voltmätare och installerat det under panelen.

Jag har gått och stört mig på att däcket sticker utanför skärmen baktill pga att karossen går lite innåt och skärmen är jämnbred hela vägen. Så i torsdags klippte jag till lite nya plåtar innan jobbet och fick dom valsade, sen spenderades ett par kvällar med att göra två nya bakskärmar.

Om inte annat är det väldigt skönt att veta att min bil inte ska målas alls. 😄

Kämpa på ! 🙂

Förvaringsluckan injusterad och på plats. Det får plats ett par hjälmar och lite regnställ etc under luckan. Framöver ska jag sätta ihop ett litet verktygskit till bilen som innehåller det nödvändigaste.

Trycktäta vet jag inte om dom är men tätade är dom. Jag köper allt sånt från Axel Starck maskinaffär i Trollhättan. Dom har det mesta och man köpa så många man behöver. Michael W. där är bra att prata med då han är bilentusiast. https://axelstarck.se/

Jo det stämmer mina är bara ca 20 mm djupa. Jag har diskuterat lite med Uno och det ska nog gå bra. Om inte är det inte hela världen att göra om dom. Han tryckte mer på fastsättning och dimensionering av stag etc.

Bakskärmarna är klara.

Delvis, jag använder bara täta nitar där karossen sitter fast i ramen. Där det bara är plåt mot plåt har jag vanliga nitar.

Alla plåtar i bakre delen är slipade och gradade och färdiga för nitning. Måste köpa lite mer popnitar i morgon. Tryckknappsfästen monterade och tryckknappar pressade på läderbitarna som täcker hålet under bågarna. Riktigt nöjd med hur detta blev. 🙂

Japp skinnet kommer behandlas innan bilen tas ut för körning. Japp, jag har redan planerat nåt liknande, jag ville mest prova hur det blev med en spillbit jag hade liggande. Sånt är ju enkelt att fixa med i efterhand. 🙂

Lite mer sömnad på söndagskvällen. Detta för att täcka hålen under skyddsbågarna.

Jag hann göra klart vänstersidans konsol och nästan klar med högersidan med igår.

Naturligtvis blev den första (vänster) framskärmen inte lika bra som den högra. Behöver fixa ett ämne till och göra om vänster skärmen. I väntan på det så har jag börjat med bakskärmarna. Från början hade jag tänkt ha rörliga bakskärmar men jag har ändrat mig så nu blir det fasta bakskärmar. Började med att ta bort fjädern bak och bumpstoppet och hålla bilen i rideheight med träklossar och hissa upp hjulupphängningen max och markera däckets högsta position på karossen. Efter det så valsades ett ämne till och sen kragades ytterkanten över. Tanken är att krympa fram en remsa liknande den som ligger på golvet som nitas mot karossen och på den svetsas fästen som själva skärmen nitas mot. Vi får se hur det utvecklas... 🙂

LED Matrix helljusen funkar ju så, dom bländar bara av den zonen där framförvarande eller mötande bil befinner sig. Jag har det själv på min Passat och visst funkar det men jag känner mig ändå inte helt bekväm med att förlita mig på det. Men att jämföra detta med våra hemmabyggen är ju som att jämföra äpplen och kokosnötter. Vi kommer ju aldrig ha dom provningsmöjligheter och certifieringar som behövs för att få ett sådant system med lampor, kameror, radar och sensorer godkänt.

Det är nog en riktig utmaning att bygga så lätt. * Ramen blir tyngre än dåvarande om du ska ha en gatreggad bil pga krav på dimensioner och godstjocklekar. * Hjulupphängningar, troligtvis även det tyngre än dåvarande. Fälgar och däck, använder du liknande så blir det +/- noll. * Kaross, tunn aluminium är ganska svårslaget om man inte ska gå till att bygga i kolfiber. * Drivina, du kan spara en del med en MC motor men du får räkna med extra utrustning för backväxel etc. Nåt liknande nedan hade varit riktigt fränt att bygga nån gång framöver.