Hansol

Du levererar snyggt och prydligt som vanligt Micke !! //Peter

Ett exempel http://www.gt40s.com/forum/gt40-build-logs/35785-need-help-installing-hartwell-style-latches.html#post353950

Mackan wrote: Någon som kan lägga ut en bild på huvlåsen monterade? Ska haken eller excenterlåset sitta i chassit? 😊 /M Skulle sätta haken i chassit och låta excentern följa med huven //Peter

Hyggligt svinhög nivå på ribban du lägger nu 😲 Du har verkligen lyckats med detta , riktigt galet snyggt. //Peter

Du håller nivå och fart uppe som alltid. Stiligt blir det !! //Peter

Nu har det blivit dags för att massera in motor och låda efter att modiferingen av av bakramen är klar (för sista gången hoppas jag). Man får en riktigt bra frigång mellan låda och backen , fick t o m sänka motorn ytterliga 3-4 centimeter, samt flytta fram den så mycket som det bara är möjligt. Men allt får nu plats under karossen trots att lådan är straxt över 800 mm lång Nu vart även läget för drivaxlar riktigt bra , nästintill paralellt mellan hubb och medbringare samt en drivaxel vinkel på 3-4 grader vid high-ride

Stiligt jobbat Markus !!

Ser kanon ut, ska bli spännande att se slutresultatet . //Peter

Maffiga uppdateringar som vanligt. Riktigt snyggt och stilfullt blir det !!! // Peter

Imponerande snyggt Micke ,hatten av !!! //Peter

Ännu ett par maskinbitar klara , infästningen för bakhuven . Användning av Clevis Pins gör det enkelt att lätt kunna frigöra huven vid behov

Gillar båda höger alternativen bäst 😃

Donatorbilen som släppte till växellådan fick även bistå med spaken , insåg att det blir den mest praktiska lösningen och varför uppfinna hjulet igen ?

Se där ja , blir ju hur snyggt som helst !! //Peter

Snyggt blir riktigt fint det där !! //Peter

Nu har operation få plats med nya lådan påbörjats , mer frigång krävs , så de fick bli solida ändbitar för att få tillräckligt med bärighet och en nätt liten balk som går att separera vid behov. En bit kvar innan det är helt klart . Tack Micke för hjälpen med skärningen av bitarna,lite fixande så vart det kanon

Ser snyggt ut Thomas . De aluminiumtillverkade uprightsen som ett antal här inne kör med väger 4,8 kg De gjutna som följde Gox väger runt 3,6 kg

God Jul och Gott Nytt du med och krya på sig !! // Peter

God Jul från ett +5 och höstlikt Östergötland // Peter

Låter kanon Christer !!

Tack Christer !! God Jul till dig med !! Kan vi ta ett telefonsnack nån dag ? mvh// Peter

Tack Micke !! God Hjul önskar jag dig med !

Tomten kom en dag tidigare ,så då var man ju tvungen att provpassa klappen lite. Finns lite att justera och massera på men det kommer säkert bli bra tillslut. En sak är säker kommer aldrig kunna ta livet ur denna låda .

brajon wrote: Vad är det svarta som sitter ovanpå? mvh Örjan Ferrari har valt att använda en del av växelådsutrymmet till att husera motoroljan, så den svarta delen är toppen på torrsumpstanken. // Peter

Mackan wrote: Vad är det för låda mån tro? /Markus Kommer från en Ferrari 360 Modena