Hansol

Stiligt jobbat Markus !!

Ser kanon ut, ska bli spännande att se slutresultatet . //Peter

Maffiga uppdateringar som vanligt. Riktigt snyggt och stilfullt blir det !!! // Peter

Imponerande snyggt Micke ,hatten av !!! //Peter

Ännu ett par maskinbitar klara , infästningen för bakhuven . Användning av Clevis Pins gör det enkelt att lätt kunna frigöra huven vid behov

Gillar båda höger alternativen bäst 😃

Donatorbilen som släppte till växellådan fick även bistå med spaken , insåg att det blir den mest praktiska lösningen och varför uppfinna hjulet igen ?

Se där ja , blir ju hur snyggt som helst !! //Peter

Snyggt blir riktigt fint det där !! //Peter

Nu har operation få plats med nya lådan påbörjats , mer frigång krävs , så de fick bli solida ändbitar för att få tillräckligt med bärighet och en nätt liten balk som går att separera vid behov. En bit kvar innan det är helt klart . Tack Micke för hjälpen med skärningen av bitarna,lite fixande så vart det kanon

Ser snyggt ut Thomas . De aluminiumtillverkade uprightsen som ett antal här inne kör med väger 4,8 kg De gjutna som följde Gox väger runt 3,6 kg

God Jul och Gott Nytt du med och krya på sig !! // Peter

God Jul från ett +5 och höstlikt Östergötland // Peter

Låter kanon Christer !!

Tack Christer !! God Jul till dig med !! Kan vi ta ett telefonsnack nån dag ? mvh// Peter

Tack Micke !! God Hjul önskar jag dig med !

Tomten kom en dag tidigare ,så då var man ju tvungen att provpassa klappen lite. Finns lite att justera och massera på men det kommer säkert bli bra tillslut. En sak är säker kommer aldrig kunna ta livet ur denna låda .

brajon wrote: Vad är det svarta som sitter ovanpå? mvh Örjan Ferrari har valt att använda en del av växelådsutrymmet till att husera motoroljan, så den svarta delen är toppen på torrsumpstanken. // Peter

Mackan wrote: Vad är det för låda mån tro? /Markus Kommer från en Ferrari 360 Modena

Efter mycket mätande och funderande har jag nu gett upp tanken med att få till kombinationen med mitt låga motor/växelåda-paket, kontra hiskliga drivaxelvinklar Insåg att jag måste överge min audilåda och titta efter något som skulle lösa upp problemet . Efter mycket letande både prismässigt och det som funnits att tillgå så dök denna låda upp . Trodde inte det skulle vara möjligt att para ihop det med min snurra så jag tog kontakt med en firma som är väl insatta i märket och enligt dessa så skulle det trots allt fungera. Så då var det bara att hoppa på. Så nu blir det att tillverka adapterplatta och svänghjul så man kan viga ihop det snart.

Audi 01e låda 6vxl dqs, dvs starkast med rätta utväxlingen Säljes komplett med adapterkit. Platta i gjuten aluminium passar fsb, startmotor, tryckplatta, svänghjul samt lamell. Fästbåge över lådan med gummikuddar, växelarmar och fästen för wire samt billet drivflänsar för stora 110 mm drivknutar. Växellåda såld Patterson Oil Tank 5 gallon med inbyggda värmare EDIS 8 Ignition Module Ford Kit 36-1

Härligt jobbat Peter Och lät bra gjorde det med !! Mvh // Peter

Det verkar som S.E.V. Marchal för Renault 12 är nästintill desamma som för GT40 om jag fattat det hela rätt

Nicke wrote: Tack för tipset men jag tror och tycker att det ser ut som att glaset är konvex (jag kan ha fel?) Då gör vi ett nytt försök dessa ser absolut ut att vara konkava http://www.ebay.com/itm/Ford-GT40-head-lights-New/251628238427?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140602152332%26meid%3D06e7b7e618414d20a46dbd0b611a43af%26pid%3D100011%26prg%3D20140602152332%26rk%3D2%26rkt%3D10%26sd%3D261134066215 mvh// Peter

Nicke wrote: Söker efter en huvudstrålkstare SEV MARCHAL 612 26003 Konkav eller liknande. Finns en på Ebay http://www.ebay.de/itm/Marchal-Scheinwerfer-61226003-weiss-ca-22cm-x-12cm-/201173348175?pt=DE_Autoteile&hash=item2ed6ddaf4f