Arto

Om du är osäker så: Absolut inte Maroon😁 Skämt åsido, självklart ska du förstås lacka i en färg du själv kommer att trivas med framöver. Om du absolut vill veta vad jag tycker så gör sig äldre bilar bäst i solida färger från den tiden det begav sig, Fern grey ser riktigt bra ut. Jag hade själv svårt att välja färg till min så det blev grå.😉 Den hittade jag genom att ta en dag och gå på bilfirmorna för att se och få inspiration. Din bil kommer att bli hur ball som helst, gillar konceptet: Cobra med Jaguarkaross!

👌Skönt! Jag kan somna om m.a.o.👍men inte du, snickra på bara

Hmmm, Jag tittade på den nedersta bilden och det kom plötsligt en tanke. Det ser ut som om tanken ligger dikt an mot ramen? Jag har dragit några rör mellan tank och ram, AC passagerarsida och broms/koppling på förarsidan. Finns det plats eller har du någon finurlig plan för rörplacering? Elledningarna hamnade f.ö. ovanpå mitt-tunneln då det kändes lite b med sprucken tank tillsammans med elektrisk kortslutning mellan tank och ram, om man skulle råka få en smäll i sidan menar jag.

👍Snyggt! Det är så kul att följa och se framstegen här på forumet och se att det nog kommer att komma ut flera bilar vad det lider. Det finns gott hopp!

Bra tempo!👌 Ja, nedre momentstaget hamnade nära plåten vid full utfjädring men tog ändå inte i på min bil. Det ska funka utan modifieringar men i värsta fall slipa ur lite. Det blir ju även en aluminiumplåt med hål som påverkas av det hela. Det är viktigt att ställa in alla hjulvinklar ganska bra innan man börjar modifiera, det påverkar mer än vad man kan tro. Du ska hitta en "sweet spot" där du har nästintill ingen bump steer, det får gå en aning mot toe in vid infjädring. 7° kaster, 1° camber, 2mm toe in. Det bästa är att ha stötdämparen monterad men utan fjäder så ändlägena blir rätt. Ta god tid på dig och njut av tiden i garaget😉

Då fanns det skrotar där bilarna stod i långa rader, där botaniserade man med glädje, skjutmått och måttband som vapen. En fantastisk tid👌😀

Hittade en bild på min övre knut, vänstra "halvan" med splines är Corsa orginal. Jag pressade isär knuten på en annan styraxel som råkade ligga på hyllan, den hade splines så avståndet till styrväxeln ordnade sig superenkelt. Det är bara att pressa i lagren som i vilken kardan som helst, borra/gänga och i med en låsskruv med gänglåsning. Det verkar som väldigt många bilmärken kör med samma dimension på knutarna (15mm/40mm). Lösa knutar finns att köpa på ebay om man skulle råka sabba. Samma metod och delar användes även till växellänkaget men där svetsades det friskt. Tog även en bild på resterna av orginal Corsa-axeln i "bra-ha-hyllan".

Det här är ju alldeles, alldeles underbart! Tänk vad eldsjälarna har ställt till med som en gång i tiden fixade så vi faktiskt får hålla på med sådana här galenskaper. Jag tänker på begynnelsen till SFRO och alla som idag ställer upp för oss. Fantastiskt! Stort lycka till med projektet, kommer att följas! Edit: Jag har såndäringa cross over (180°) system på min V8-pulka, vet fortfarande inte hur den låter då jag alltid sitter inne i bilen när den åker🙄

👍Kul med flera byggen på gång, hoppas ni postar mycket så man får se vad som händer i garagen🙂

Skitsnygg tank, rak och fin! Det finns BETPASTA att pensla på, vänta en kvart, borsta av med rostfri borste och sedan skölja av. 👌

Jamen, det blir ju så bra, vackert!

En av årets riktiga höjdpunkter med trevliga människor och balla bilar, självklart! Jag tror minsann att antalet bilar och besökare stadigt har ökat för varje år, hoppas den trenden fortsätter👍Tack Magnus för allt jobb och engagemang, fantastiskt kul tillställning! Slänger in några bilder från mitt första besök 2016, min bil väl bara en idé då men jag fick inspiration i mängder. Nedan: Mange i Mickes bil som fått lack (bilen alltså) men det återstår fortfarande en del pyssel. Även ej färdigbyggda bilar är vackra och väcker faktiskt nästan mer intresse då man fortfarande ser lösningarna, senare göms ju det mesta slitet bakom plåtar och paneler. Mange kör ju heller inte med personliga inbjudningar, kom bara så får vi kanske ett nytt rekord, vi ses!

Ingen fara, slipgrunden fixar reporna från grovpappret, kämpa på🙂👍

Saknar nästan doften av spackel Jag gillade annars slippappershållare enl. bild för dom stora ytorna. (Biltema Slipfil) köpte två stycken. Den ena slipade jag ner förstärkningarna på översidan för att göra den mjukare. På med 80 eller 100-papper och sedan slipa "i kors", d.v.s. köra några drag snett med slipklotsen i typ 45° åt ena hållet, sedan 45° åt andra hållet. Det är viktigt att vinkla om ofta, då tar det på rätt ställen och avverkar som fasen om man har riktigt grovt och friskt slippapper. Det finns andra långsmala böjliga slipklotsar att köpa men jag gjorde egna "specialare" i glasfiber och limmade på för kardborrefäste. Början på filmen nedan visar principen vid grovformning (även om det är en skitliten spackling), Killen kör i olika vinklar med en fil men det kan lika gärna vara en långsmal slipklots. Det är viktigt att vara lätt på handen och inte trycka för hårt, bl.a. för att slippappret då inte sätter igen så fort. Tååålamood, mycket tååålamood så bir det finfint till slut

Vad kör du med för grejjor, slipklots(ar)/slipmaskin/grovlek slippapper etc?

1. Vedde( 2 mat, 1 köra) kan hjälpa till att hålla i det som vanligt. 2. Fredrik Pousard (fege) (1 mat, funktionär, guida vedde under minuten...😉) 3. Jari Kinnunen, 1 mat men ingen körning 4. Torbjörn Paulson, tpau (1 mat, 1 köra) 5. Alex Bergsland (DomiSeven), 1 förare, 1 mat (men kanske även 2 till som äter och åker med, en 13 och en 15år. Utredning pågår). 6. Lupus , 1 förare , 1 mat - men med samma brask lapp som vanligt 7. Sören Aronsson (Pedalen) 1 förare, 1 mat 8 Per Lindberg 1 mat och 1 körning om inte bilen är såld 9. Roland Käll 1 mat, funktionär 10. Joacim Järkeborn (jocke4u), 1 mat, funktionär fram till ca 13 11. Lars Andersson 1 körning 1 mat 12.tomas alexandersson 1 körning 13. Andreas Svensson, 1 mat, och köra, samt hjälper till. 14. Klas Hagström (007am), 1 mat, kan hjälpa till med ljudmätning 15. Dag Eriksson 1 mat 1 köra 16. Magnus Viktorsson 1 mat 1 körning 17. Tomas Alexandersson, pass flaggvakt 18. Tomas Danielsson, 1 körning BMW E36 19. Stefan Larsson 1 körning och 1 mat 20. Arto Rajakangas, 1 körning, 2 mat 21.

Bra jobbat Robban & stort Grattis till SFRO-1 , kul att se dina framsteg! Dom översta två trekantiga modellerna sitter i skottet. Plåtarna i mitten med bockade kanten tror jag är dom som bildar underdel (botten) när du monterar plåten med hålet för momentstaget (nedersta plåten). Jag hade samma huvudbry med dom tjocka plåtarna Dom är tänkta att sitta i kläm mellan instrumentpanelen och plåtprofilen där dörrgångjärnen sitter. Dessa bildar en förlängning på karosskanten där dörrlisten monteras. Jag vet inte riktigt själv hur det är tänkt i slutändan och tyckte det var roligare att knacka till nya/egna med en kant som svänger ut för att gummilisten ska täta. (se bild). Hur som helst: Dom kan monteras sist och det är lämpligt att vänta tills karossen sitter helt injusterad på plats.

👍Fasen så flitigt och bra jobbat, stort grattis! Japp, handslipa gäller, och det går finfint att få till formerna med snabb avverkning om man kör med tillräckligt grovkornig slippapper. Värsta jag körde med vid grovspackling i början (med viss försiktighet) var 80-papper. Det var kanske i grövsta laget men funkade bra för mig, annars 120-180. Sedan slipgrund och gå på med finare korn. Maskinslipning är svårt, speciellt när formerna är rundade. F.ö. är det nog helt omöjligt (tror jag) att få en första-lack på en glasfiberkaross att hålla sig fin i längden. Det vill gärna röra på sig och bli sjunkningar. Att låta den stå i solens värme och UV-ljus så ofta och länge som möjligt hjälper en del man inte helt. Det kan därför vara lämpligt med en vanlig enkel solid acryl som inte behöver klarlack till att börja med, sedan lacka om när det satt sig några år senare. Lycka till och mycket nöje!

Det verkar som den sliter lite däck, faktiskt .....🙂

Jag kör med samma uppsättning från Borla och Maxx ECU, är helnöjd. Jo, det sved rejält vid betalning och gör kanske det mer nu om man ska handla jämfört med vad det gjorde då? Alternativet Jenvey ska ju även det hålla bra kvalitet enligt ryktet. Du måste väl antagligen bestämma dig för om det är värt insatsen för dig, billigt blir det inte. När jag resonerade, stötte och blötte med mig själv kom jag fram till att priset inte nödvändigtvis är det samma som kostnaden, skyllde på att slutnotan framgår när man så småningom säljer skapelsen. Liiite borde man väl få tillbaka då men förhoppningsvis en hel del valuta under ägandetiden. En helt annan tanke som dyker upp är att Webrar är trevligt det också om dom är i gott skick och rätt bestyckade, tycker lite tvärt om att det kan vara sexigare och förgasare kan ju faktiskt vara väldigt bra, varför vill du byta?

Tack för bilderna👍. En liten aning tight på längden verkar det som men annars perfekt ju Tycker det är bra om den når hela vägen ner till golvet men din bil står ju på hjul-dollysar så, bra nog för pengarna.

Vad bra! Lägg gärna upp någon bild vid tillfälle så man ser hur den sitter. Jag är inne på att göra samma investering.

Biiildeeerr

Jamen vi vill se byggbilder, hur går det?

https://www.biltema.se/bil---mc/biltillbehor/bilkapell/helkapell-406-x-165-x-120-cm-2000042779 Kan de va nåt i ett utrymme som skitas ner?