hoffman_gt40

Jag lider med dig! Jag håller själv på att slipa in alla rutor och borrar och putsar ,det är ett sanslöst jobb ,och bara tanken att behöva göra om det för att nått går åt h-vete är inget roligt. Men som du säger bakrutan går ju att fila till med en ny plan plast,sidorutor är värre. Mvh peter

Jag har privelegiet att bo nära Ingarö,så jag kommer nog terrorisera dig med besök i sommar. Känns som att man skulle kunna lära sig en del om gjutning. Mvh Peter

Du är alltid välkommen! Kul att du gillar mittkonsollen Henrik! Om någon vill ,så har jag formen till tunneln,så vill någon låna och gjuta av är det bara att låna. Jag är faktiskt nöjd själv med den. Mvh Peter

Hittade en bild på winklers låda.

Jag har inte kört någon gt40 över huvutaget,inte heller åkt med i någon. Jag har kopierat iden`/tekniken av winkler och för honom har det funkat, det blir trångt med virar från spak till lådan,vågar inte tänka på hur det skulle bli med stag. Mvh Peter

Tack själv,det va inspirerande att få besök och brainstorma lite! En liten reflektion på ritningen som kan vara bra att tänka på i tidigt läge som jag fick tänka om på,handbromsspaken när man sitter så här lågt kommer den i konflikt med armbågen. För mig slutade det med en krycka från tidig mustang,men ett älternativ om man designar för det tidigt är att fälla in den i tröskeln eller mittkonsollen. Mvh Peter

tanklocken sitter på plats med slangar och allt,nu är det elsystem för hela slanten framöver. Mvh Peter

Även växellänkaget är klart och funkar till belåtenhet,provade med ett stag från spaken ,men det var bara att glömma det blir för långt och sviktar för mycket virar är nog det enda som gäller.

ett par till.

Just nu går det på lågfart,men lite händer. Har köpt gummilist från Örebro agenturaffär och den heter 1-538 och jag tog 8 meter ,det blev ca 1 meter över. Den är av liknande modell som orginalet och funkar riktigt bra,med tanke på att det är ca 3.5 meter som ska ligga an mot dörren, får motståndet inte vara för stort vilket det inte är med den här listen. List priset ligger på 95:- / meter.

brajon wrote: Nu sitter yttertaket fast. Bara att hoppas att det blev någorlunda rätt. Provade med innertaket. Har inte fattat hur bakfönstret ska vara så därför kommer jag inte vidare för tillfället med innertaket. De tunna aluminiumbitarna känns väldigt veka. Vill nog ha något ganska kraftigt för att få bästa möjliga separation mot motorrummet Började istället prova in bakre delen av störtbågen. Ficka kapa ur en diagonal jag satte dit för ett tag sedan. Tänker sätta en plåt 4-5 mm tjock på 100*175 för som bågen kan skruvas i när den också fått en fot av plåt i samma tjocklek. Plåten fäster jag i samma plan som balkarnas överdel. Nu är diagonalen borta Ställt dit bågen. Kanske skulle den fått vara lite bredare. Det kan vara svårt att göra bågen så mycket bredare, min båge ligger nära dörren när den är stängd och det är en likadan som din. Mvh Peter

Snyggt jobbat! Helt rätt att svetsa för en rutram som Christer och Magnus gjort. Jag hade satt dit Görans aluplåtar och plastat dit inner taket och förväntade mig att få lite bilder från Göran på hur det var tänkt att lösa det med bakrutan. Nu prick fem år senare har det inte kommit ut en enda bild från Göran hur han tänkt sig(han har inte tid att lägga ut bilder säger han). Så jag fick inprovocera och gjorde en rutram som skruvades i aluplåten,bilder finns på min tråd. Snyggt jobb med taket ,mycket jobb men det blir porrigt när det blir klart. Dessa plåtar finns inte på klockerholm att köpa direkt. Kör hårt och posta mycket,motivationen börja tryta när vårsolen börjar lysa. Sen vill jag även passa på att tacka för ett väl fungerande forum med en god ton och attityd,vilket bäddar för en trevlig byggträff i år. Mvh Peter

Jag har satt krokarna i chassiet men dom är lite i vägen när man stänger huven men det finns inte någon direkt solklar lås som passar direkt. Kör hårt! Mvh Peter

Vi bockar för det tippset ,mycket fina och andvändbara delar fanns det där. Mvh Peter

kul att du är igång med plasten,man får plasta i flera steg då det blir lite tråkit att köra allt på en gång. Smart att du köpte ett helt 200 liters fat med plast, det lär gå åt. Det är mer plastning än man tror på dessa karosser,för mig finns det inte en plast del som passat aceptabelt på bilen utan att man fått göra om den. Kör hårt våren är snart här då vill vi höra brummningar från våra v åttor. Mvh peter

Ja man är väl skapt lite udda när det rycker i lill Helge när man ser dom små alublocken. Spänningen är olidlig. Vi vill snart se mer bilder. Mvh Peter

Tjena Örjan! Det ser bra ut,säger som andra fränt med plåttak ,men mycket jobb är det. Va inte dörrar och huvar hängda och grovinpassade som det ska vara enligt avtalet? Jag har funderat mycket på vattendrännering och kom tidigt fram till att skrota alla aluplåtar som följer med och satsa på svetsning av plåt. Att göra täckplåtar som man skjuter upp under en "läpp" avsluta med en ränna och leda vattnet neråt utrymmet mellan rambenen fram. Även drännera åt sidorna vid dörrgångjärnen och huvlåsen. Men viktigt är att det är tätt överallt. Mvh Peter

Super fränt!! Vad är det för ytbehandling på adepterplattan,det var en snygg kulör. Mvh Peter.

Tack För positiv respons! Första lampan dröjer ett tag än är bara kablarna framdragna,jobbar med mycket andra grejor det verkar aldrig ta slut,pust! Listen till framrutan va nått min glasmästare hade på hyllan ,jag hade en tanke på att köpa en hel rulle när det börjar bli dags,så kan vi alla dela på den så man bara behöver köpa de meter man behöver,men jag återkommer när det börjar bli dags. Mvh Peter

Även batteriboxen har hittat på plats. Mvh Peter

Verksamheten har legat ner lite,men det är inte hela saningen utan jag har filat lite på en motor till gt.n bilder kommer på den snart. I dag fick jag dit de sista aluplåtarna i motorrummet och hjulhuset fram så nu är det färdig nitat,även fästen till msd box och tändspolen sitter där.

Libell säljer en som heter protech,den kanske kan va nått 3 års garanti och handbyggd. Mvh Peter

Konstigt! Göran sa att det bara va jag som haft problem med läck i dämparna,men det verkar inte vara så,och då ligger många fortfarande i kartongerna och ingen har börjat köra med sina än,jag skulle nog satsa på någon annan modell. Mvh Peter

Grantinge wrote: Läckande GAZ dämpare har jag också hört ifrån en GOX kollega och han har väntat i ett år på utbytes ifrån GOX!!! Till mig sa Göran att det gått för lång tid för att få kompensation/garanti så det får man lösa själv som så mycket annat. Suck!!! Mvh Peter

Fräna grejor och högt tempo som alltid när du jobbar Andreas! Fortsätter du så här blir det tidig provkörning i vår för dig. Kul med din flitiga postning av bilder,kör hårt! Mvh Peter