hoffman_gt40

här kommer bilden

bestämde mig även att lagra handtaget ordentlig så att det inte ska glappa ,jag kapade ur hela handagskistan ,tillverkade en stålram med två solida lagringar för sprinten,sen pressade jag i bronsbussning i handtaget och brotchade upp till rätt spel. sen plastade jag fast ramen för hanttaget i plasten och sedan plstades hela enheten tillbaks.

Här kommer lite bilder på detaljer,kanske håller någon på och funderar på detta nu,då kommer ett tips på hur jag har gjort. Grejen är ju att manvill ha handtaget infjädrat i stängt läge och sedan öppna en bit tills låsmekanismen frigörs. min lösning är kanske lite komplicerad men ger en sjyst och solid känsla.

Tjena Peter! Du är säkert välkommen här, du har säkert mycket att tillföra och ditt bygge är väldigt likt de andra byggena här. En annan härlig egenskap på detta forum är att man kan ventilera alla synpunkter och ideer utan att bli idiotförklarad. Det tråkiga med audi lådan är att utgående axlar ligger så lågt,och med dessa höga hjul blir det lite vinkel på drivaxlarna,först blev jag förskräckt när jag såg hur det blev men sen fick jag höra att det funkar med ganska mycket vinkel. Man vill inte ha motorn för högt heller,här kommer en bild på min instalation i ett tidig skede. Mvh Peter

En aluplåt likt orginal med öppning i bakant för att släppa utt övertryck från kylare och front. Ramen är grundad för att jag jobbar på ett reningsverk i bergrum och har bilen där och luftfuktigheten är hög vissa årstider.

Jag var inte nöjd med aluplåtarna i hjulhuset då det blir nästan omöjligt att få det tätt och snyggt,valde därför att svetsa igen hjulhusen och är nöjd med den lösningen.

Jag satt och letade efter lite bilder på vad man skall börja med att visa, Man får väl börja lite från början och smyga framåt. I dag håller jag på att slipa in kaross springor och spacklar. När jag köpte kittet så lät det som att det skulle vara rätt förberett med hängda dörrar och grovinpassad kaross,så var det inte riktigt.

Det var här resan började i september 06,sen dess har resan varit lång och många kvällar har man kämpat på i garaget.

Tjena! Måttade i dag på min gt min maskin lade jag på 220 mm det är ifrån centrum vevaxel till underkant ram min motor tiltar inte ner i framkant som vissa gör tyckte inte att drivaxlarna kom så mycket högre upp så jag lade den i våg med ramern dvs 220 fram och220 i bakkant ,och jag kör med en 012 låda. Mvh Peter

Tjena Andreas! Tråkigt med stakarna,men snacka med han som renoverade dom det är inte så stort jobb att slipa av och hona om dom till rätt spel viktmässigt har det ingen större betydelse. Och det är ju han som honade upp dom till fel spel,så han hjälper säkert till. Du måste ju hinna klämma några mil till i år. Mvh Peter

Då tillkommer ytterligare en GT40 byggare till forummet! Hoppas på mycket ide utbyte och en trevlig stämmning,kul! Lite bilder kommer framöver. mvh Peter.