hoffman_gt40

Ännu ett GOX kitt till salu! Doch inte mitt kitt,men en gox mitt i serien vars ägare kroknat. Jag hjälper bara honom med att vidarebefodrar kontakten. Ring mig på 0703698823 eller mail på [email protected]

Jag har gjort i ordning en komplett kaross från GOX ,av det jag kan döma så är det betydligt bättre passform på delarna på din kaross. Stämmer dörrar mot taket,framkant/bakkant på ovandelen vilket är svårt att få till ifall det ej stämmer så tror jag att du har sparat några månader av tråkig plastning och modifiering. Bara det att dörr gångjärnsfästet satt där känns seriöst,det skulle ingå på gox men jag har inte hört om någon som fått det monterat. Framhuven (lillhuven) verkar passa mycket bra även den. Har du hittat några gelcoat luftblåsor? Det verkar även varit en seriös och pålitlig leverantör av karossen vilket måste kännas possitivt. Va luftintaget till motorn (genomföringen)ditplastat eller får du göra det själv? Mvh Peter H

Hej! Jag ligger lite lågt med mitt bygge nu,men följer er alla och det är kul att ni har farten uppe. Det är även kul att de flesta på forumet har tankar i samma riktning ang förändringar från gox ursprungslösning,då är förmodligen de lösningar även om inte alla är identiska, är vettiga och realistiska framförallt kommer bilarna gå att köra på gatan vilket min ej gjorde i ursprungslösningen. Till kugg stång saab 99-900 kan du glömma dom sitter på fel sida om bärarmarna ,kör du med en sån blir det en överaskning vid första provturen. Däremot kan jag rekomendera rattknutar och rattstång saab99 eller ännu bättre saab 90 som är någon cm kortare än 99 an Den styrväxel flera med mig andvänt är volvo 240 som zf gjort den är väldigt kraftig men det kan vara possitivt om man vill ha stadig framvagn. Forsätt posta,det är kul att följa forumet i sommarvärmen Mvh Peter H

Kul Thomas! Det kan jag säga efter alla timmar jag lagt på min kaross ,att det där ser betydligt bättre ut än min kaross och då är min nändå en av de bättre som GOX levererat. Mvh Peter

Å du christer! Han va inte bra den gjutaren! Mvh Peter

Jodå! Det var därifrån vi beställde tanklock och även dörrhantag av rostfri legering,dom är mycket trevliga och hjälpsamma om dom ej har skickat grejorna ,be dom skriva ner värdet ,det hjälper dom gjärna till med. mvh Peter

Njae! Så enkelt va det inte ,tjockleken har betydelse 3mm va det på mitt rör men kolla med olle vad han tycker det fick inte vara för stummt heller men jag kommer inte riktigt ihåg varför. Mvh Peter

Det är kul att se alla som jobbar med så högt tempo och bred front. Det här är en riktigt fiffig lösning på upprights som kommer att bli stabilt men hur lika kommer alla gox bilar att bli varandra, inte mycket va? Mvh Peter

Jag är ett fan av amerikanskt grovsmide,men även högteknologiska motorer med hög kvalitet. Men detta motorval är helt rätt skulle själv vara sugen på denna maskin om jag inte slagit in på smidesvägen,det ska bli spännande att se (höra) när den börjar att sjunga. Mvh Peter

Ja det är riktigt kör hårt så väntar jag på er 😆 (köksprojektet),men snart är det full spruta igen. Den energin och aktiviteten på forumet ger mig extra kraft och det känns som om det blir sommar bygge i år. Mvh Peter

Jag instämmer med alla här på forumet lycka till! Med allt dit strul kommer dom nog inte leta så nitiskt, dom har trots allt en liten del i allt extrajobb du åkt på. Mvh Peter

Det va så jag tänkte och kör med lös mutter,man skulle jag göra det i dag skulle jag ta en mutter med metalisk låsning loppa den och bult med 12,9 kvalitet och smörja gängan. Däremot rostfri mutter och bult kan bli spännande,dom kan lätt skära. Mvh Peter

Bra jobbat Örjan! Det görs mycket fina grejor i Borås,topp of the line! Fick själv nya gedigna lock till främre ypprigths av Magnus,med fantastisk finish. Ett tips som inte jag gjorde men är att rekomendera,ta ta en mutter av bra kvalitet och svetsa fast i det trånga utrymmet och slip framtida pill vid monteringen. mvh Peter

Nu har våren kommit till stockholm! Har tagit en liten paus i byggandet och ett byta kök projekt har dragit igång. Men så fort nya bakre upprigths dyker upp så kör jag gasen i botten igen. Jag hade bilen ute i helgen i solen,det kändes inte helt fel,kanske Le Mans 2012 ,vad säger ni ,nån som hakar på? Mvh Peter

Jag tycker inte att det blir ok,det blir faktiskt djävligt bra! Grattis den börjar se riktigt färdig ut,bra fart ,kör hårt. Mvh Peter H

Det ligger ett antal timmar bakom rengöring och målning av blocket och färgen heter glyptal och är något jänkarna kört med länge,grym vidhäftning och flagar aldrig. Jag kör med smidda JE kolvar dom är min personliga favorit ruggig finish och precision. Kam axel finns det nog ingen tabel/formel för utan för mig har det varit att plugga och prova olika alternativ genom åren. Vad vill man ha för karaktär ,marginaler och andvändningsområde, det är många parametrar att ta hänsyn till. Jag kör 10:1 i komp man behöver inte 12-13 i komp som man körde förr och då kan man fortfarande köra på handelssoppa. Mvh Peter

I reggpapprena kommer det att stå 225 hk ,så det måste vara däromkring 😃 . Lådan blir en 5 vxl audi a6 låda den är inte så lång och 5 växlar räcker för mig att rota runt bland. Den kommer nog att hålla då den har hållit för winkler som kört bana med 4-500 hk Mvh Peter

i det här fallet är det ingen skillnad på marinblock,cheva har om jag inte missminner mig på bigblock marinblock siamesgjutna cyllindrar (ihopgjutna)för att få stadigare bottendelar. Men denna är som en bilmotor mig veterligt,fördelen är att man kan få ett block gratis och sen fylla upp det med godis istället för att köpa komplett motor för att sen bara andvända blocket. Mvh Peter

Man kan se att man får ta ut lite för vevstaksbultarna längst ner på cylindern,det blir säkert mer på en 347,a

Har jobbat lite med min senaste motor till gt.n det blir en 331 med eagel vev och stakar med JE kolvar. Blocket är ett marin block som blev skrot när vatten kom in via limporna ,men det gör inget för mig då det ändå skulle borras 030"

Tack för positive response! Jag kommer att prova en sak som kan vara av intresse för alla byggare oavsett fabrikat,jag ska prova att lägga på film på rutorna ,en typ av film som andväns som inbrottsskydd/uv-ljus stopp, har provat detta på vår bruksbil för strålkastarna (plastglas) 6000 mil utan att det blivit repigt av tvättar och stenskott. Men jag ska prata med han som jobbar med detta om det finns några hinder eller nackdelar. En annan positiv effekt blir att det blir en dubbel laminering som elliminerar splitterrisken vid en crash. Jag återkommer med info. Mvh Peter

Jag tycker att det där ser bra ut,jag satte min så långt bak det gick för att få frigång till hjäm när man sitter i bilen. Men man bör ha ett litet mellanrum till rutan och ev armaflex runt bågen om man vill ha det. Mvh Peter

en till!

Telia hade fimpat min kabel in i huset,så jag har varit utan internet tills i dag,men det betyder inte att jag har legat på latsidan. Rutor har slipats in,värmt kanter,borrat rutor och dörrar gängat dörrar (M4) maskat,slipat och lackat svart kant. Detta jobb tar lite tid det kan jag lova. Mvh Peter

Magnus! Du är en konstruktör av rang,det där va ännu en smart lösning,du skulle kunna söka anställning hos landets gt 40 tillverkare då du kan kläcka många lösningar som fungerar i praktiken. Tjusigt! Mvh Peter