hoffman_gt40

soppa tankar på plats

förpump och soppafilter på plats

kylrören på plats

jag gjore om rattstången då jag ej va nöjd med 240 knutarna nu har jag tagit två saab knutar och modifierat så den passade 240 kuggstången ,nu ligger den lagom bit från pedaler bra vinkel på knutarna ,nu är jag nöjd.

en till

Expansionskärlet är klart och monterat,har prioriterat att montera högt eftersom motorn sitter ganska högt i chassit,även kylrör och bromsrör i tunneln sitter där.

Bra tips det tackar vi för! Mvh Peter

Det har jag svårt att tänka mig,Göran har allt betalt, han har ju sålt många kit , så ekonomin är det nog inga problem med. Mång sålda kit innebär ett stort ansvar att följa upp alla köpare och se till att alla frågetecken rätas ut,det skulle han aldrig smita ifrån. Inte den Göran jag känner,han har ju skött sig exemplariskt hitills. Mvh Peter 😉

En sak som ligger i lä på denna bil är upprigthsen fram ,det finns en tillverkare i borås som är ett snäpp vassare 😃 Mvh Peter

Tack för possitiv respons. Jag har gjort en liten detalj som jag stört mig på,en rattkåpa så att inte rattaxeln syns.

Med ditt tempo så ska en braskamin installation endast ta 35 minuter. Den där lådan kommer att bli skitbra,framförallt matcha motoreffekten. Var kan man köpa den smuttiga oljepumpen är ochså sugen på en sån till lådkylningen? Smart med mecman kopplingar. Mvh Peter

Ångest attack!!! Jag har det där jobbet bakom mig men jag får fortfarande ångestattacker när jag ser sådana där jobb. Som Andreas säger så kan nog alla som bygger gt40 oavsett fabrikat räkna med sådanna där jobb i plasten. Kör hårt! Mvh Peter

Jag var tvungen att provmontera lite grejor för att få lite insperation. Mvh Peter

kylaren på plats

innuti

framvagnen

dags att lägga in lite bilder har nitat en hel del och börjat montera grejorna där dom ska vara. Här är motorrummet.

Vi har besiktigat en del seven bilar dom är så låga som gt40 så sbp brukar vara medgörliga med höjden däremot ska den synas tror det är 15 grader åt motsatt håll då blir det problem med att montera dom i nedre lyckthus. Jag har hållit på med bygget i fem år men inte kommit på än hur jag ska göra blinkers fram, är helt klart klurigt. Sen är det självklart från sbp till sbp hur dom tolkar/tänjer gränser. Mvh Peter

Ja,jag tror att min gt kommer bli rapp och snabb, men hamnar man på samma bana som dig Andreas får man nog räkna med att få blå flagg och hålla till höger när du passerar. Allt ser porrigt och frächt ut ska bli gott att höra sången när den blir klar. Mvh Peter

Vilken massproduktion du har chrille! Min bil kommer snart att vara en dussinbil då dessa bärarmar kommer att sitta på många gt40. Men det verkar vara den här konstruktionen/geometrin som de flesta vill åka med. Bra kämpat! Mvh Peter

Har du flygcertet klart,jag tror det kommer att behövas till sommaren. Mvh Peter

Jo jag tackar! det blocket ser riktigt stadigt ut,jag misstänker att det blir mycket godis resten av delarna i den motorn. Det ska bli kul att följa ditt motorbygge. Mvh Peter

Då är lagrena monterade i upprigthsen,presspassningen är 10 hundradelar det är det som rekomenderas för stållager i aluminiumupprigths. Jag krympte i dom,värme upp på värmeplatta till 220 grader och frös larena till 20- sen var det bara att lägga ner dom. Nu har även alla infästningar och stag/länkarmar provats ut i samråd med några entusiastiska byggare,och alla rörelser känns optimala i både fram och bakvagn. Det har tagit lite tid att komma fram till detta ,men jösses vad bra det blir. Så nu är det bara att smacka ihop skiten. Mvh Peter

Nu går bygget in i fas 2, ihopmonteringen . Nu står ramen hemma i mitt garage och många sena kvällar i garaget väntas framöver. Givetvis kommer det att fotas och läggas ut bilder vartefter här. Mvh Peter