hoffman_gt40

Tjena! GAZ dämpare kom med mitt gox kit ,en av dom läckte olja i kartongen när jag fick ,den fick jag en ny av Göran men nu läcker ännu en framdämpare innan jag har hunnit köra en enda meter. Så min erfarenhet av GAZ är ganska dålig,dom kostar trots allt runt 2000 styck. Jag skulle nog kolla på nått annat. Mvh Peter

Jag förstog att du inte kunde hålla fingrarna i styr på den lilla gröna stackars fiaten,jag sätter en hundring på att du har trimmat gräddvispen hemma i köket ochså, rätt eller fel? Ford motorn ser otroligt kaxig ut,den lilla gröna ochså. Ska du bromsa motorn innan du monterar den i bilen? Mvh Peter.

Riktigt snyggt Magnus! Du har blivit en snidare att rita cad för laserskärning Till nästa bygge får man plugga det där ,det underlättar väsentligt,och är en förutsättning när man kommer till firman. Frågade en firma här i stan men dom ville ha färdiga filer,så det fick bli hålsåg och vinkelkap. Fortsätt kämpa så kommer du snart fram till målet. Mvh Peter

kul att se att du är på hugget Magnus! Nu är vi ju uppe i den mest hektiska byggperioden och det är ca 3 månader kvar innan våren är här, ja okej då 5 månader för Chrille Allting är längre där uppe. Kämpa på, kul med bilder. Mvh Peter

Då var rutramen klar gjordes i 1.5 mm rostfritt och glasmästaren har skurit laminerad ruta kanske lite tung men den isolerar lite bättre och är lättare att hålla ren.

Då jag håller på att leta lösningar på detaljer i slutskedet som jag letat och funderat över under hela byggtiden så kommer en lösning som jag tycker är klockren. Det handlar om att prata med rätt folk i rätt branch. Det är rutlist till framrutan var hos en glasmästare som hållit på mycket med roddar och olika byggen han tipsade mig om den här listen. Han sa även att sikaflex är lite för mjuk som rutlim då rutan kan sjunka igenomoch lägga sig mot plasten,han rekomenderade rutlim. Mvh Peter

Det ser fint ut Peter! Det är kul att dom GOXbilar som det verkar vara fart i bygget har liknande framvagnar,personligen ger det mig en kick när man blir nöjd med framvagnen och chassiet. Mvh Peter

Jag kan tänka mig att vara med ,det handlar ju faktiskt om att få det prövat om man har rätt till ersättning för de utlägg man har gjort på godkända delar. Då jag av principskäl inte vill betala för en vara två gånger (eller fler) Mvh Peter

tackar! Jag jobbar på en motolita ratt det är väll vad jag tycker saknas vi får väll se om vi kan ordna det. Mvh Peter

Ser riktigt bra ut! Jag hade själv en prototyp med ormbo på kylrören ,så jag vet att det är betydligt mer jobb än att ha raka rör,men vad gör man inte för att vinna lite utryme i dessa bilar. Bra fart,som jag brukar säga "allt ska göras så det är bara att beta av en efter en" så blir det klart en dag. Jag glömde att svara på frågan om ett garagebesök i saltsjöboo,självklart är ni välkomna och det gäller alla på forumet,har ni vägarna förbi, tveka inte kom gärna förbi på en fika och ett studiebesök. Mvh Peter

en liten detalj till låskistan är en aluplåt som egentligen ej behövs den är nog till för tunnt plastade dörrar men det för ett mer orginallook utseende. Låskistan är en bearclaw från carbuildersulutions ,funkar kanon bra känsla enkelt utförande,kan rekomenderas. Mvh Peter

opps! Jag glömde bilden.

Har snickrat lite även denna vecka,en dörrsida med öppning i för att kunna andvända dörren för lättare förvaringsutrymme. Inner dörrhandtag kommer från folka bubbla dom är så gammla att folk glömt vad dom kommer ifrån dom ser bara tidsenliga ut. Mvh Peter

Ståpäls! Den här motorn är bland det häfftigaste jag sett,den maskinen i den bilen det kommer att bli riktigt brutalt. Mvh Peter

Jamen det va sybo som fixade det,han bor ju granne med dig. Daihatsu generator är välbland det minsta som finns på marknaden det tänkte jag köra med,jag har svarvat en större remskiva då jag tänkte varva lite mer än en daihatsu. Mvh Peter

Just det glömde frågan jag hade,får den plats under bakrutan eller blir det nån modifiering? Mvh Peter

Sanslöst rå motor,det är nog det tuffaste ford sb motorbygget i sverige som jag sett. Och det är garanterat den vassaste gt40 motorn i sverige ska bli spännande att se effekten och vid vilket varvtal det kommer att ligga. Mvh Peter

Hjul muttrarna sitter på,mycket taita i passningen ,nu är det bara uprightsen kvar att hänga dit av nerslagen. Tack chrille för hjälpen med muttrarna,dom satt perfekt. Kul att det finns kompetens som grejar högkvalitativa delar snabbt och smidigt. Vet även att råämnen ska besällas från halibrand för körning i rätt storlek men jag återkommer om vem och när som fixar detta. Jag tror att det gäller alla GOX bilar. God Hjul alla gt40 byggare,nästa år lägger vi i överväxeln och jag tror att det kommer till en del nya byggare här på forumet för här är alla välkommna. Mvh Peter

Nu när sfro är klar så måste jag börja planera hur jag löser det med uprightsen som ej är godkända,då jag har för avsikt att köra i sommar måste jag gå på säkra kort. Jag va i kontakt med säljaren/leverantören som ej tar sitt ansvar då han hävdar att han aldrig lovat att bilen ska bli godkänd för vägbruk ,vilket jag och många med mig missförståt honom vid köpet av kittet. Om godkända delar önskas så får man betala för dessa medelar leverantören,ett datum när de kan vara klara för lev kunde ej preciseras. Sist jag väntade på uprights tog det två år innan jag fick dom. Jag har doch uppgift på att ett störe antal bakre upprigths är under utveckling med komplett hållfastighetsberäkning/materialspec. Även sfro är med och har synpunkter på dessa innan tillverkningen. Jag ska försöka att få vara med på att införskaffa ett par sådana, då det känns som ett säkert kort att satsa på dessa då jag har stort förtroende för den kompetensen de inblandade har. Jag har förstått att jag får betala en gång till för upprightsen så jag satsar på dom som ligger innom överskådlig framtid och som jag vet att håller hög kvalitet för mina krav på körning. Även spinnersena hade för stort glapp,både hubben och spinners är köpta från samma leverantör,men även här får jag stå för kalaset själv då säljarens relation med sin leverantör havererat. Vem är förloraren,dom har fått sina pengar , jag står med skrotet. Som tur är finns det resurser,nya muttrar kommer i morgon uppkörda med rätt tolerans. Jag tecknade kontraktet för exakt 5 år sen,hoppas på att få bilen klar till sommaren. Mvh peter

Allt gick bra i kväll med besiktningen,förutom att jag fick nerslag på GOX alu uprigths. Mvh Peter SFRO #1 😃 😃 😃 😃

Då står den på hjul och inväntar måndagen. Rullar lätt med bra ackerman. Mvh Peter

Jo då,visst är det kul,men jag har brottats med kylrör och allt som ska gå i tunneln och det va inte kul att kräla över tröskeln och montera allt, det ska ju sitta fast ochså. Ett tips för er som inte löst detta ännu,titta på christers lösning av kylrör den är helt överlägsen ,tar lite plats leder bort värme från coupen lätt att fästa upp så skulle jag gjort i dag om jag byggde. Mvh Peter

Det va allt för i kväll,men det va inte lite det,mer än vad som har lagts ut på GOX forumet på ett helt år. Ett trevligt samtal hade jag i kväll med Lars Torngren sfro ,han kommer på besök på måndag kväll och ska kolla på svetsar och upprigths,håll tummarna!!!

en till

några timmar är lagt på värmepaketet med slangar och rör,men nu sitter det där