hoffman_gt40

Kul och se att dom har kommit på hjul ser riktigt bra ut. Har själv hållit på i fyra år nu och har ännu inte fått grejor som funkar/godkännda av leverantören. Men har nu börjat förstå att jag förmodligen måste lösa problemen själv då det ej finnas någon prioritering att lösa problemen åt kunderna. Ska dock ge det till sista april sen får jag gå vidare med andra lösningar. Kämpa på det är skitkul att se framsteg och lösningar som är genomtänkta,dom ser bättre ut än mina fram och bakvagnar. Mvh Peter

Tjusigt jobbat! Fina lösningar och bra tempo kämpa på snart är det sommar. Själv har jag fått köra kapen i chassiet i kväll Bra kämpat!

Bild på list.

Tack Dan! Ja sätt fart nu ,jag ser fram emot lite träffar med färdiga bilar och ett antal som är riktigt på gång inom ett par år. Så det är bara att kämpa på som gäller. Jag fick ett prov på list till dörrarna av dig när vi hälsade på hos dig,en list med läpp på har för mig att du sa att det var från buss eller lastbil vet du var man kan köpa denna list då jag tycker att den var ett ypperligt alternativ. Mvh Peter.

Har även börjat snickra på expansionskärl

Jobbar även vidare på växellänkaget

Avluftningsrör

Den består av en botten och ett lock,i bottenbiten sitter tät listen till dörren sen och locket ligger över och möter gummilisten.

Då jag går och väntar på en lösning av fram upprigths då sfro ej godkänner dessa från GOX har jag småpillat lite har gjort tröskellister som är ihåliga med plats för avluftningsrör från kylaren.

För oss som har börjat med gox plasten kan jag bara gratulera,om alla dörrar har den passformen i höjd mot taket har man sparat otroligt mycket tid. Dom flesta GOXköparna får kapa upp sina dörrar och plasta om pga av dålig nogranhet vid plastning, jag hade tur som bara behövde göra om en dörr min höger var bra.Men jag har hört dom som får göra om båda. Men det behöver inte betyda att jag ej behövde plasta om hö dörr,dörren linjerar ej mot instrumentbrädan så detta fick jag kapa upp och plasta om två gånger. Detta påtalades till leverantören som tyckte att det vore bra att göra om formen men det är ännu ej åtgärdat dvs det finns 40 GOX med samma problem. Med facit i hand hade jag valt er tillverkare då jag har sett båda i verkligheten. Mvh Peter

Jag vill undvika konflikt med andra byggare om vilken färg man skall ha på bygget,tänkte att den här är man garanterat ensam om. Mvh Peter

Nu är all plastning klar! Nu kommer focus att läggas på mer mekanisk/chassie karaktär För att hinna så långt som möjligt innan våren kommer. Jag gjorde en resa i mina fotoarkiv och fick en lite ångest laddad tripp man ska inte ta leverantörens löften på allvar om att karrossen levereras med hängda dörrar och grovinpassad kaross. Mig veterligt har ingen fått sin bil levererad på det viset.

Beröm känns överflödigt,bilderna talar för sig själva. Det är så kul att se dessa hitech produkter på sveriges hetaste byggsida. Kämpa på Magnus Chip Foose ligger i lä. Mvh Peter.

Då ligger det slipgrund på bakhuven ochså,tyvärr finns det en massa porer i gelcoaten som måste slipas upp och läggas igen, några timmars jobb + lite mer plastning innuti, men det är på gång. Mvh Peter

Tackar ödmjukast! Det var intressant, den verkar vara lika hård rakt igenom till skillnad från 7075 som är mjukare inuti. Om man skall fräsa egna upprights vill man ha ett material med de bästa tänkbara egenskaperna och detta verkar mycket bra. Finns det någon som vet om andra legeringar som lämpar sig för uprights konstruktioner? Mvh Peter

Det där ser riktigt porrigt ut! Vad har ni andvänt för aluminium legering till spindeln? Det är ingen dum ide att fästa spindelederna och göra styrarm i stål. Mvh Peter

Jag har lovat mig själv ett flertal gånger det senaste året att aldrig mer bygga en plastbil,så svaret på den frågan är absolut nej. Å andra sidan kan det säkert vara mindre jobb om utgångsmaterialet är av högre kvalitet,men hur man än vrider och vänder så blir det många timmar slipning och spackling.

Jo det är riktigt,jag skulle få hjälp med plastning men dom jobb jag hittills fått hjälp med har tagit så lång tid så jag väljer att göra det själv. Själv är bästa dräng! Jag fick luftstyrningarna till oljekylarna gjorda efter 7 månaders väntan,så jag plastade fast dom själv. Mvh Peter

en bild till bakifrån

Undra varför det kliar varje kväll,kan det ha något med det här att göra? Finns det folk som jobbar med det här varje dag,det måsta vara tuffa människor. Målet är att ha bakhuven färdigslipad på fredag em.

även värmepaketet och ventilationen är klar,kör med vw transporter bakre värmepaket och sen gjort egen plenum och innloppsrör för att koppla på slangarna

övre duzar uppe vid rutan tog faktiskt en hel kväll att få till, små konsoller ska göras, duzen ska hamna rätt både i läge och höjd

och från håll blev det så här

då alla gox huvar har midja på mitten måste man plasta på och fylla ut den. Framkanten spänner upp,det löste jag med att göra avdelaren under huven först sedan spännde jag ner huven i framkant och plastade fast den det funkade bra.

Tänkte posta lite bilder från senaste tiden jobb,har spacklat och plastat en del,äntligen är främre lilla huven klar många timmar blev det. har löst kylhålen på detta vis