swedishGT40

Hur har ni andra fått till motorvalen egentligen? Vill ha en Ford 305 t.ex. men effekten är ju på 350-400BHP på en sådan motor, och det tillåter inte kW/kg begränsningen(tippar på att bilen kommer väga ca 1200kg i tjänstevikt) Sedan har jag fått kontakt med 2st GT40 färdiga byggen i omnejd. Skall helt klart kika och suga åt mig tips och idéer etc. T.ex. om 10" breda fälgar bak kräver breddat kit. Och om jag behöver försänkt sittbrunn pga. längd.

Hej! Jag är ny i dessa kretsar och har lite funderingar. Jag har kontaktat SGT, TSC samt GT forte för att få en bild av vad dom levererar och till vilka priser. Jag vill gärna bygga hela ramen och därmed är GT forte intressantast då dom levererar ett färdigt "pusselkit" med laserskurna balkar. Har även fått väldigt god kontakt med Darren och bra respons på mina frågor från honom. Bu och bä om olika leverantörer? Sen kommer vi till SFRO och motorfrågan. Jag har reggat ombyggda fordon tidigare, men aldrig amatörbyggda. Enligt regelverket så är det väl fortfarande max 20kW/100kg som gäller och med den effekten så får man inte in någon 305Ci 400+ hästars SB motor från ford inte. Hur har era diskutioner med SFRO och SBP gått till, och vilka motorer har ni lagligt fått igenom och skrivna i reggbeviset? Sista delen handlar om ekonomin. Har räknat på GT forte ett komplett kit där jag lagt på kostnader för grenrör/avgas, motor samt lack etc. landar strax under 400K. TSC var väldigt oseriösa och korta i svaret och ville bara att man skulle köpa deras kompletta kit för 554K(dagens kurs) inkl. VAT + frakt och lackkostnader. så 600K+ med andra ord. Southern GT har inte svarat än. Edit: Southern GT är inte villiga att skicka kittet i lösa delar utan säljer bara färdiga kit för ihopskruvning = booooring! Hur har era byggen gått till och vilken budget har ni för en färdig bil?