swedishGT40

Har så smått fått till lite delar med styrning och tankar.

Dalhems är svindyra, dom har vansinniga påslag på allt dom tar in. Kolla med Autotec i Västerås istället, dom brukar jag köpa av när det handlar om saker från Summit, får lägre priser än dom du ser på sidan konverterat till SEK. Dom måste ha otroliga rabatter 😃

Borde funka tycker jag, men återstår o se såklart. Tanken är att montera den i undre lyktutrymmet. Återstår o möta kraven för höjder och sikt.

Dom med kombinerad blinkers och pos.ljus var riktigt intressanta för oss med GT40 och dåligt med utrymme. Skulle troligen platsa finfint under halvljuset 🙂

Påbörjat tankbygge nu när garagetaket är färdigsnickrat. Fått hem trapdoors och börjat kapa plåtar.

Hade dom roligt o ta sig i och ur bilen på besiktningen? 😄

Fråga mig igen om 3-4 år 🤣

I brist på något vettigare o posta upp på forumet så kommer en "väldigt" spännande bild. Det är uträkning av plåten jag har för att se om det räcker för båda tankarna, och det gör det efter lite pusslande. Med det sagt så har jag börjat så smått med o köpa grejer och ska börja skära plåtar till tankarna snart.

Någon som har koll på eller bilder på original instrumentlayout? Har fått för mig att instrumenten skall vara som följer: km/h --> Voltmätare --> Bränsletank V --> Bränsletank H --> tom --> oljetryck --> Varvmätare --> Oljetemp --> Vattentemp Sedan undrar jag om det finns någon "standard" för resterande indikeringar, och knappar för blinkers, pumpar etc. Någon som har bra koll här? (Jag har det då inte)

Ska kika på de där sen. Fick ett ryck o gjorde klart gångjärnen till bakre karossen, iaf den delen som ska vara på chassiet.

Den typen kryllar det utav, men jag har fått för mig att den deformerar plåten när den klipps. Någon som testat dessa?

Funderar på att köpa hem en sådan här: https://www.ebay.co.uk/itm/Electric-aviation-sheet-metal-shears-1-6mm/222618014442?hash=item33d51152ea:g:3IIAAOSwPydZmDpW Den skulle underlätta plåtklippandet vid paneljobben något oerhört, samt att jag får nytta av den på direkten för plåtläggning på garagetaket. Någon som testat denna typ av sax med "käftar" på? Har någon tips om ett ställe i sverige där man kan köpa en vettig så tipsa gärna, enda jag hittade på hemmaplan var en dräco. Bra kapacitet, men priset....... yeeez

Får man fråga produktionskostnad för hartwells? Söker fortfarande efter originalliknande för vettig peng 😁 PS. Kul o se ännu en aktiv byggare som ansluter sig 👍

Styrväxeln redo för lite blästring och sammanfogning. Sen målning och läggas på hyllan tills nya styrstången och pinjongen kommer.

Lite skärdelar hämtades idag. Fästen till styrväxeln och rattadaptern som bearbetades och monterades.

Hahaha, annars skulle det duga alla gånger att förvara den på altanen med täckning över sig bara. Glasfibern ska vara rätt okänslig för temperaturväxlingar tydligen. Edit: har mina karossdelar i ett kallförråd på tomten.

Känsligaste delen är helt klart takspindeln, den KOMMER att deformera sig, och du kommer få rätta till det när du slutmonterar med värme och domkraft/träreglar. Min har säckat lite i övre framkant mot dörren på ena sidan. Men verkar vara vanligt förekommande och inte så avancerat att åtgärda heller. Frampartiet säger dom ska lagras ståendes på nosen och bakpartiet likadant men på baken.(helst liggandes, men hur många har möjlighet till det)

Rördubb+svarv så var man hemma. Nu är båda halvorna av styrväxeln svarvade och ska skarvas ihop med hjälp av en rörstump snart 👍

Tack Arto, men som du säger så är det inte ett enstaka tillfälle den behövs för. Så lika bra o köpa sig en.

Behöver en roterande rördubb för lite svarvning, men dom är dyra o köpa. Så jag tänkte skumma ebay istället man vet inte va de heter på engelska 😁 Lite hjälp här?

Fäste för styrväxeln färdigritade. Alla fästdelar som kan tillverkas hemma är klara, saknas "bara" den skurna plåten som ska till för montaget och att modifiera förlängningen av styrväxelhuset. Har bakat in en mätskala också, 5mm +/-, stansar in en nolla sen bredvid mittstrecket.

Har provmonterat och testat rattutslag (notera min fina "ratt" 😁) Resultatet vart traktor! = 4 varv sida till sida. Ska snacka med sellholm som ska göra nya utväxlingen vilket värde som är önskvärt med åtanke på vikt och ingen servo. Plockade ner lite o kapade styrväxelhuset itu, ska svarvas för att kunna förlängas samt snygga till fästen som funkar för mig.

Lite smått på G för att avgöra håltagning i plåten. Fästen för styrväxeln klara, nu ska distans räknas fram bara.

Lyckades klämma in plåten för styrväxeln mellan lite semester 😁 Har inte tagit ut montagehål än då jag inte bestämt hur justeringen för infästningen till styrväxeln ska se ut. Räcker upp/ner? Då är det enkelt, men vill man kunna justera sidled så är det värre, funderar på om man ska köra rörklammer då man har 5mm att shimsa med i sidled pga måtten.

Nu kanske man blir bannad när man lägger upp porr, men vem kan låta bli 😁😁😁