Göran Nilsson

Jag har för tillfället låg motivation men jag hoppas att jag får tillbaka entusiasmen. Men har ändå knåpat ihop fäste till bakskärmarna. Fästet i mitten tillverkade jag av två 2mm plåtar och 8mm distanser i ytterkanterna runt om som jag svetsade fast.

Jag har en begränsning programmerat i min MaxECU så att jag inte får fullt laddtryck förren 3000rpm i 3:ans växel. Dessutom har jag en generell begränsning på tre olika nivåer på laddtrycket som är valbart via Mdash.

Jag tycker också det är intressant, det du håller på med. Vad har du använt gör material till formen? Formen verkar väldigt djup till en ratt !?

Tack alla för tipsen, nu har jag något att undersöka innan jag bygger elsystem.

Jag är lite sugen på någon form av elbox men hittar inte någon som är direkt anpassad direkt till personbil. Jag har MaxECU elsystem till motorn.

Det se snyggt ut och skapar många och enkla möjligheter att styra bränslet i jämförelse med en vanlig förgasare. Nu när du har en spridare per cylinder tänker du mäta EGT per cylinder?

Kunde du få svänghjulet balanserat utan vevaxeln? I så fall skulle jag vilja balansera mitt svänghjul på den firman också, var ?

Tyvärr har det inte hänt så mycket i denna veckan pga uteblivna leveranser, såsom material till att gjuta formen till framskärmen och laserskurna plåtar till skärmfästena. Dock har jag förberett allt glasfiber till formen och lagt hörnradier på pluggen. Jag hoppas på större framgång nästa vecka.

Det är roligt när nya medlemmar dyker upp och kommer med nya frågor 👍. Gassvetsning är absolut ingen dålig metod, bättre än MIG/MAG . Vad jag har erfarenhet av är när man byter svetsmetod på samma konstruktion, då måste man konstruera om för de nya förutsättningarna. Så för din del som börjar från scratch med hårdlödning gäller det att konstruera fogar med stor anläggningsytan och eventuellt komplettera med förstärkningsplåtar ”gussets”. Men jag rekommenderar ändå att du använder TIG, kan du gassvetsa är TIG inga problem för dej. Jag ser fram emot att följa ditt arbete 😀

Jag har provat med diverse olika spatlar och kulan är överlägset bäst, inte känsligt vilken vinkel man har på handtaget när man drar radien. Jag brukar rulla en korv med den ungefärliga volymen i den kommande radien , ca 50mm lång. Lägg korven på plats och dra över den med kulan, kulan kommer pressa in korven till en snygg radie.

Tack, det är roligt att du tycker det är fint. Nu lägger jag sista handen på pluggen till framskärmen efter att ha slipat och polerat delarna, det är att lägga på släppmedel och göra radier i alla hörn. Jag använder Nakiplast och en stålkula, det funkar väldigt bra, jämn och fin radie blir det med kulan. Jag hoppas att detta är sista pluggen till denna bilen men man kan inte vara 100% säker. Hittills har jag gjort följande pluggar/format. -Framskärmar. - Bakskärmar. - Motorkåpan. - Luftintaget till motorkåpan. - Sidepod Höger. - Luftintaget till höger sidepod. - Sidepod Vänster. - luftintaget till vänster sidepod. - Sarg runt sittbrunnen. -Toppkåpa front. -Noskon. - Vingar fram, curved, höger och vänster, övre och undre halva. Pust 😌

Ibland överraskar man sig själv - nu gjorde jag det med topplacken på skärmpluggen, aldrig har jag gjort en så en så bra lack, inga rinningar och en väldig blank yta. Visserligen lite damm i ytan men det tar jag lätt bort med slippapper 1000 och 2000 och polering. Undrar vad det var som gjorde det så lätt, färgen var nyinköpt och en mörk kulör- kan vara skälet. Det tidigare 2k lacken jag använt var mer än 10 år gamla och i en ljusare kulör - kanske 🤔. Jag är nöjd 😄. Efter poleringen monterar jag de tre delarna på ett brätte och mäter ut mallar till glasfibermattorna. Som planerat tog jag ur skärm #2 ur formen, det var inga problem alls och inga skador på formen denna gången. Efter att jag rensågat kanterna grovt vägde jag båda skärmarna. Vänster 1375g , Höger 1370g.

Det jag inte hann med igår fick jag göra ikväll istället, resultatet får jag se om 4 dygn.

Helst inte en färg till men inte huggit i sten heller. Jag har svårt att föreställa mig "en bred linje " som du skriver. På sidan tänkte jag en lackad eller folierad yta, papayafärgad, sedan lägger man på en kolfiber. Den kolfibern kan jag gjuta på en spegel, den blir bara 0.2mm tjock, lätt klippa till önskad form och sedan limma den ovanpå och till sist klarlack över hela sidan.

Efter 4 dygn plockade jag ut första skärmen ut formen, jag fick kämpa lite innan den släppte med en smäll. Det blev några små skador i formen, några flisor gelcoat stora dom lillfinger nagel. Jag är nöjd med gjutningen så jag har rensågat kanterna runt om grovt, gör inte mer på skärmen förren jag har monterat skärmen på bilen. Då jag fick reparera gelcoat i formen så polerade jag hela formen igen och la på ny vax. Sedan blev repetition - lägg i kolfiber, avrivningsväv, flödesnät, slangar, och vacuumpåse. Gjorde täthetsprov men sedan kom grannen och då blev det inte mera gjort denna dagen. Jag har haft igång 3D printern i 117 timmar och fick fram pluggen till framskärmen. Dock återstår det mycket jobb på pluggen innan jag kan gjuta formen till framskärmar.

Ja, hexagon på insugen också. Jag lekte med lite olika former men det blev ingen som var wow.

Nu är krängningshämmare installerade fattas bara lackering men det görs tillsammans med allt det andra som ska lackeras. Så nu får jag fortsätta på skärmarna, väntar på laserskurna plåtar till infästningen på spindlarna plus några plattstänger. Om ett par timmar kör jag en sväng till Tykarpsgrottan Bil o Mc träff med Vstorm, till helgen blir det nog vinterförvaring.

Okej, tack för förklaringen. ’Fasta lägen är ju betydligt smartaste än fria inställningar. Jag ska kolla på hur du har gjort.

Jag hade inte planerat eller ritat in krängningshämmare i CADen men nu tänkte jag att det var lika bra att göra det nu innan ramen lackas, det blir ju då mycket besvärligare i efterhand. Som tur va så fanns det plats med rör och lagerbockar. Köpte en komplett sats från Sellerholm. I bakändan av kniven är det en M14 gänga som jag inte vet om den ska användas på något sätt.

@KappeKalas kan man gör något av denna Mclaren logga på kroppssidan ?

Ibland undrar jag hur jag egentligen är funtad - skärmar är ett typiskt exempel. Jag tänkte att det är ju självklart att jag ska tillverka skärmarna i kolfiber - det är ju inte så mycket jobb 🤪🤔🤭. Nu inser jag att det är ju lika mycket jobb med skärmarna som med alla andra grejer jag tillverkat i kolfiber, jag fattar inte hur jag tänkte. Men det är ju bra att va sådan ibland så att man startar saker även om det är mycket jobb 😎👍. Nu har jag gjutit första skärmen och det gick utan problem, om 3-4 dygn får jag se resultat.

I 3D printed plast så värmer man dem med en lödpenna och smälter in dem, sitter som berget. I härdplast måste man borra hål och limma in dem.

Nä, gänga i glasfiber är inte bra alls. Du skulle kunna använda gängor som man brukar använda i 3D printade plast detaljer.

Jag köpte på eBay för 5 år sedan. 300kg ZANEX Superthin platform scale WBY-2F-2126.

Nu börjar min byggsäsong, en vecka senare tack vare det fina vädret då jag inte kunde låta bli att köra några rundor med Vstorm. Som en go start och referens så vägde jag bilen igen, nu med de rätta hjulen på. 552kg - faktiskt några kilo lättare nu. Nu får jag ta tag i skärmtillverkningen igen.