Göran Nilsson

Gjutningen gick bra dessutom var påsen tät på första försöket vilket hör till ovanligheterna, tidigare har jag behövt trycka och klämma på klisterremsan ett par gånger runt om. Injeceringen av epoxin tog 5 minuter men jag brukar vänta med att stänga/klämma slangarna till epoxin och vacuum, denna gången väntade jag 10 minuter extra. Nu är det bara att vänta till epoxin har härdat, jag brukar inte ta detaljen ur formen förren efter 3 dygn.

Det tog hela söndagen att klippa all kolfiber, peelply och flödesnät och monterade dem i formen. Monterade också slangar till epoxi och vacuum. Total tid 6h.

Denna veckan blir det inte mycket gjort men jag hann iallafall klippa några förstärkningsremsor till skärmarna. Det är 6 olika storlekar till 3 infästningspunkter i varje skärm, det blir 18 remsor i varje skärm. Jag klippte till några lager kolfiber också, jag klipper väven utbredd i 45grades vinkel då blir det mycket lättare att drapera väven i formen. Det blir en hel del spill men slutresultatet blir blir bra. Om jag är pigg och rask på söndag så kan jag börja lägga väv i formen 😀.

Nu är gjutformen slipad och polerad, det var trögt att göra jobbet på gjutformen men nu är det gjort. Nu måste jag bestämma var jag ska placera förstärkningarna till infästningarna i skärmen. Jag tog vinklarna ur CADen och ritade en pappskiva med de vinklarna och monterade den på spindeln för att verifiera att skärmstagen inte kommer i konflikt med något i framvagnen. Sedan kan jag överföra och markera positionerna i gjutformen där jag ska lägga förstärkningarna. Så har jag också börjat på att tillverka den slutliga versionen av bakre vingen. 3D printade sidorna, 4st x 35h, limmade ihop över och underdel. Nästa steg är att klä in sidorna med 3 lager kolfiberväv, det kommer bli lika starkt som julbrännvin 😀.

Rör är bra 👍🏻

Bilbälte är konstruerade för att töja sig, en kvalificerad gissning är det 10% på hela längden dessutom så rullar det ut en stäcka bara för att bältet i rullen dras åt. Plana plåtar är kass att ta upp tryckande krafter men jättebra att ta upp dragande krafter. Stödet till övre 4-kants röret bör absolut ligga rakt under bältesinfästningen.

Det ser bättre ut ! Finns det möjlighet att sätta något stöd till den övre 4-kant profilen med ett rör rakt ner?

Nu har jag slipat i formen på de skadade ställena , gelcoaten fyllde jag i före F1 kvalet idag. Sedan har jag slipat och slipat resten av denna dagen, pust pust. För att få rätt radie skrev jag ut ett par slipklotsar och limmade på slippapper på dem. Imorgon kanske jag tar ett par varv med finare slippapper innan jag polerar ytorna. Sedan ska formen vara klar för släppvax.

Hej, efter att ha krockprovat produkter i testanläggningar har jag stor respekt för de krafterna som skapar deformationer vid krock typ 25G. Jag skulle inte gå under 45x2,5mm sömlöst kalldraget till infästning av bälte. Eller trianguleringen vid infästningar vid mindre rördimensioner.

Bara för att jag tyckte det var roligt så klickade jag hem ett bakljuse av racingmodell och jag tände upp den direkt när jag fick hem den. Den passar bra nu inför julen med sin röda färg 😀🎅.

Nu har jag gjutit formen till framskärmarna , det med ambitionen att göra de bästa finaste formen till detta projektet. Tog lång tid på mig, var extra noggrann när jag la på släppmedel och gelcoat och la bara ett lager glasfiberväv per dygn. Allt för att polyestern inte skulle bli för varm och påverka PLA filamentet i pluggen och att formen skulle slå sig så lite som möjligt. Tyvärr blev det inte så bra som jag hoppades på, jag blir så trött. Gelcoaten kryllade sig på två ställen, som jag måste laga. Orsaken till det är säkert att jag väntade för länge innan jag la på första lagret glasfiber på gelcoat, så polyester löste upp gelcoat. Kan också va ett för tunt lager gelcoat på de ställen.Tidigare har jag alltid lagt på första lagret på gelcoat när den inte klibbar fast på fingret. Grymt tråkigt att reparera detta misslyckande.

Jag har för tillfället låg motivation men jag hoppas att jag får tillbaka entusiasmen. Men har ändå knåpat ihop fäste till bakskärmarna. Fästet i mitten tillverkade jag av två 2mm plåtar och 8mm distanser i ytterkanterna runt om som jag svetsade fast.

Jag har en begränsning programmerat i min MaxECU så att jag inte får fullt laddtryck förren 3000rpm i 3:ans växel. Dessutom har jag en generell begränsning på tre olika nivåer på laddtrycket som är valbart via Mdash.

Jag tycker också det är intressant, det du håller på med. Vad har du använt gör material till formen? Formen verkar väldigt djup till en ratt !?

Tack alla för tipsen, nu har jag något att undersöka innan jag bygger elsystem.

Jag är lite sugen på någon form av elbox men hittar inte någon som är direkt anpassad direkt till personbil. Jag har MaxECU elsystem till motorn.

Det se snyggt ut och skapar många och enkla möjligheter att styra bränslet i jämförelse med en vanlig förgasare. Nu när du har en spridare per cylinder tänker du mäta EGT per cylinder?

Kunde du få svänghjulet balanserat utan vevaxeln? I så fall skulle jag vilja balansera mitt svänghjul på den firman också, var ?

Tyvärr har det inte hänt så mycket i denna veckan pga uteblivna leveranser, såsom material till att gjuta formen till framskärmen och laserskurna plåtar till skärmfästena. Dock har jag förberett allt glasfiber till formen och lagt hörnradier på pluggen. Jag hoppas på större framgång nästa vecka.

Det är roligt när nya medlemmar dyker upp och kommer med nya frågor 👍. Gassvetsning är absolut ingen dålig metod, bättre än MIG/MAG . Vad jag har erfarenhet av är när man byter svetsmetod på samma konstruktion, då måste man konstruera om för de nya förutsättningarna. Så för din del som börjar från scratch med hårdlödning gäller det att konstruera fogar med stor anläggningsytan och eventuellt komplettera med förstärkningsplåtar ”gussets”. Men jag rekommenderar ändå att du använder TIG, kan du gassvetsa är TIG inga problem för dej. Jag ser fram emot att följa ditt arbete 😀

Jag har provat med diverse olika spatlar och kulan är överlägset bäst, inte känsligt vilken vinkel man har på handtaget när man drar radien. Jag brukar rulla en korv med den ungefärliga volymen i den kommande radien , ca 50mm lång. Lägg korven på plats och dra över den med kulan, kulan kommer pressa in korven till en snygg radie.

Tack, det är roligt att du tycker det är fint. Nu lägger jag sista handen på pluggen till framskärmen efter att ha slipat och polerat delarna, det är att lägga på släppmedel och göra radier i alla hörn. Jag använder Nakiplast och en stålkula, det funkar väldigt bra, jämn och fin radie blir det med kulan. Jag hoppas att detta är sista pluggen till denna bilen men man kan inte vara 100% säker. Hittills har jag gjort följande pluggar/format. -Framskärmar. - Bakskärmar. - Motorkåpan. - Luftintaget till motorkåpan. - Sidepod Höger. - Luftintaget till höger sidepod. - Sidepod Vänster. - luftintaget till vänster sidepod. - Sarg runt sittbrunnen. -Toppkåpa front. -Noskon. - Vingar fram, curved, höger och vänster, övre och undre halva. Pust 😌

Ibland överraskar man sig själv - nu gjorde jag det med topplacken på skärmpluggen, aldrig har jag gjort en så en så bra lack, inga rinningar och en väldig blank yta. Visserligen lite damm i ytan men det tar jag lätt bort med slippapper 1000 och 2000 och polering. Undrar vad det var som gjorde det så lätt, färgen var nyinköpt och en mörk kulör- kan vara skälet. Det tidigare 2k lacken jag använt var mer än 10 år gamla och i en ljusare kulör - kanske 🤔. Jag är nöjd 😄. Efter poleringen monterar jag de tre delarna på ett brätte och mäter ut mallar till glasfibermattorna. Som planerat tog jag ur skärm #2 ur formen, det var inga problem alls och inga skador på formen denna gången. Efter att jag rensågat kanterna grovt vägde jag båda skärmarna. Vänster 1375g , Höger 1370g.

Det jag inte hann med igår fick jag göra ikväll istället, resultatet får jag se om 4 dygn.

Helst inte en färg till men inte huggit i sten heller. Jag har svårt att föreställa mig "en bred linje " som du skriver. På sidan tänkte jag en lackad eller folierad yta, papayafärgad, sedan lägger man på en kolfiber. Den kolfibern kan jag gjuta på en spegel, den blir bara 0.2mm tjock, lätt klippa till önskad form och sedan limma den ovanpå och till sist klarlack över hela sidan.